全年销量汇总（几家欢喜几家愁）

全年销量汇总（几家欢喜几家愁）上半年调高销量目标的自主品牌还有默默突围的东风风神，据了解此次调整销量目标是东风风神自成立以来销量目标的首次上调。东风风神：成立以来首次上调数据背后，更值得一提的是销量结构的优化：基于博越和帝豪GS的发力，吉利SUV在7月的占比上升至35%，SUV与轿车齐头并进才让吉利汽车如此惊艳~博越、博瑞、新帝豪、帝豪GS这些新晋车型都有了亮眼的表现，而远景、金刚这些老牌热销车型，在整体市场低迷的情况下，依然呈现出增长的态势，新老车型各表一枝让不少人对吉利都刮目相看。上市4个月，博越不负众望，正式迈进了万辆俱乐部，7月博越销量达到10128辆，环比增长24%。值得一提的是：博越在一线城市也开始崭露头角，在上海已经交付的1000多台博越中，有近40%的车主为爱车挂上了“最贵的铁皮”。对于自主品牌而言，突围一线市场的“破局者”很有可能就是吉利。

7月往往不是汽车走量的高峰期，如何稳定销量，力争顺利完成全年预期成为不少车企的首要任务，然而有些企业的成绩就是这么亮眼，让人想忽视都难。例如，近日吉利汽车宣布调高年销量目标10%至66万辆，仿佛给市场打了一针兴奋剂，让进入新常态后的中国市场感受到一丝活力。而长安马自达也放言将调高销量预期~

网络搜索“7月汽车销量”，有的车企已经骄傲地抛出了自己的成绩，而有的迟迟没有发布，综合比较下，掌上君今天要盘点的就是7月的销量红榜。

吉利汽车：同比大涨64%

7月份吉利汽车销售新车48 522辆，同比增长64%，环比增长约4%。其中国内销量为46 319辆，较上年同期增长72%。2016年前7个月累计总销量为328 859辆，较上年同期增长约17%，实现2016年预定目标60万辆的55%。

数据背后，更值得一提的是销量结构的优化：基于博越和帝豪GS的发力，吉利SUV在7月的占比上升至35%，SUV与轿车齐头并进才让吉利汽车如此惊艳~

博越、博瑞、新帝豪、帝豪GS这些新晋车型都有了亮眼的表现，而远景、金刚这些老牌热销车型，在整体市场低迷的情况下，依然呈现出增长的态势，新老车型各表一枝让不少人对吉利都刮目相看。

上市4个月，博越不负众望，正式迈进了万辆俱乐部，7月博越销量达到10128辆，环比增长24%。值得一提的是：博越在一线城市也开始崭露头角，在上海已经交付的1000多台博越中，有近40%的车主为爱车挂上了“最贵的铁皮”。对于自主品牌而言，突围一线市场的“破局者”很有可能就是吉利。

东风风神：成立以来首次上调

上半年调高销量目标的自主品牌还有默默突围的东风风神，据了解此次调整销量目标是东风风神自成立以来销量目标的首次上调。

在今年上半年，东风风神累计销量达到66 277辆，同比增长26.6%，上半年已完成目标销量的53%。东风风神1-7月累计销量达到76 322辆，同比增长33.5%。7月初，东风风神将销量目标由12.5万辆上调为13万辆。

1-7月东风风神轿车累计销售26，756辆，同比增长46.5%；SUV累计销售49，566辆，同比增长27.4%。其中，AX7、AX3以及新A60，成为东风风神的销量保障。轿车和SUV的均衡发展，SUV领域的密集布局，让东风汽车集团终于在自主品牌方面长了一次脸。

东风本田：不再靠一款车打天下

上半年东风本田的终端销量为24.7万辆，同比增长42.7%，完成全年目标的54.9%。7月份东风本田将全年销量目标由45万辆调整为50万辆。

目前SUV车型在销量中占的比重仍然较大，CR-V和XR-V的占比都比较高，但现在最大的改变之一就是，东风本田不再是依靠一款CR-V打天下了，这个时代已经过去。

上市不久的第十代思域是东风本田未来发展的一个重要支点，两款主力SUV与轿车市场的联合，即为东风本田提升年度销量目标的底气所在。

长安马自达：放言要调高目标

今年上半年，长安马自达销量累计达86467辆，同比增长20%。其中，昂克赛拉为长安马自达贡献了62670辆的销量，另一主力车型CX-5销量为23333辆。长安马自达汽车销售分公司市场部副总监曹挺曾表示：“2016年既定的销量目标完全不是问题，今年我们可能还要上调销售目标。”不过目前似乎上调这一举措还没有实施。

长安铃木：销量持续回暖

今年表现一直平平的长安铃木，在6.7月份也迎来了销量的回暖。6月，销售8 065辆，同比增加3.5%，成功回归到正增长区间。在7月，销量的同比增幅又进一步提升，达到13.8%，销售7 081辆。此前，长安铃木计划今年销量目标，在去年累计销量12.02万台的基础上增加30%-40%，约为16.83万台。不过按前7月累计销售64 355台情况来看，仍任重而道远，希望下半年即将推出的新款奥拓和新款天语能对销量有所刺激吧。

（作者：曼曼）