14号线招标：14号线静安寺站站厅层顶管机圆满完成接收

14号线招标：14号线静安寺站站厅层顶管机圆满完成接收作者：上海电台记者常洛编辑：金晓英责任编辑：向晓薇

经过两年多的建设，今天，位于闹市区的14号线静安寺站完成了车站主体结构建设，这也是全国第一个，全程没有进行大面积开挖的地下轨交站点。接下来，车站设施安装、列车上线调试将稳步上线，全线将按照计划在今年年底完工开通。请听记者常洛发来的报道：

下午，记者在静安寺站的站厅层看到，一个由三根顶管组合成的矩形顶管已经顺利出洞，施工人员正在对顶管内的淤泥做最后的清理。这也意味着，站内所有地下空间的结构已全部打通，隧道股份上海隧道顶管施工总工程师 卢康明介绍，这是在轨交建设中，国内首次采用顶管作业，在有100多根市政管线的地下区间里"顶"出了一个车站：“（如果）明挖施工，整体工期会增加一到两年，同时对交通影响非常大。采用暗挖的工艺，可以说是一个微创的手术。工期也会缩短一到两年。国内首次采用顶管暗挖技术，来对车站主体施工。穿越最近的（建筑物）是延安路高架，差不多只有五米的近距。小顶管穿越最近的管线只有一米二。将沉降控制在一公分内。”

在闹市区里开创性地使用顶管工艺建设地下空间，给未来中心城区的地下空间开发过程中，怎样减少对路面交通的影响，提供了宝贵的施工经验。十四号线项目公司项经部经理吴东鹏说：“ 我们静安寺站是全线的瓶颈点之一。站厅层顶管的贯通对整条线都有着里程碑式的意义。马上七月中旬进行翻交，进行附属施工，其中有五个出入口和三个风井。通车以后要和2号、7号线实现三线换乘的枢纽，联络通道也要打通接通。”

按照施工计划，接下来，站内就将进行设备安装、车站装潢以及列车调试等工程。到今年年底，整个14号线将完工开通，全线西起嘉定封浜，东至浦东金桥，沿途贯穿普陀区、静安区、黄浦区等中心城区，同时还能和既有轨交网络中的13条线路实现换乘。

作者：上海电台记者常洛

编辑：金晓英

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