通用决定放弃燃料电池汽车计划：通用支付1.2亿美元和解费
通用决定放弃燃料电池汽车计划：通用支付1.2亿美元和解费密歇根州发言人表示，早在2004年通用就已经清楚，点火开关存在安全缺陷，且有可能导致安全气囊无法打开，但通用高管认为这不属于安全问题，并推迟了汽车的召回。2014年汽车行业召回事件频发，创下了历年之最，通用此次的召回事件使人们关注到通用车辆的安全问题。据密歇根州司法部长Bill Schuette透露，通用所在的密歇根州将获得430万美元的和解费。Schuette发表声明称：“上路行驶的车辆存在点火开关故障是很危险的一件事，这一点无可辩驳。但通用此次的处理方式表明，公司正为该事件承担责任，并致力于生产质量过硬的车辆，未来将重新获得密歇根居民的信任。”本文版权为盖世汽车所有，欢迎转载！请务必注明出处（盖世汽车）及作者。
盖世汽车讯 据密歇根州司法部长Bill Schuette透露，通用于本周四（2017.10.19）同意支付1.2亿美元，旨在了结美国49个州及哥伦比亚特区对通用汽车点火开关故障所提出的索赔诉讼。
通用早前已为点火开关故障支付了25亿美元的罚款和和解费，点火装置故障或发动机失速，在车祸发生时或导致安全气囊难以打开，这一设计缺陷已导致124丧生，275人受伤。该公司于2014年2月起发起过车辆召回。本周四，通用尚未就此事发表评论。
本周三（2017.10.18），通用发言人David Caldwell证实，公司与美国各州达成和解，了结这起耗时长达三年之久的消费者权益保护调查案。Caldwell表示：“该和解协议将促使通用继续改进，确保所生产车辆的安全性，这类改进措施包括：建立一个新的组织结构，致力于汽车的安全监测。”该和解协议的内容还包括：通用经销商不得销售此前已经宣布召回的车辆。纽约州司法部长Eric Schneiderman在申明中宣称：“长期以来，通用对旗下数款车型所存在的安全缺陷睁一只眼闭一只眼，企图掩盖设计缺陷问题。”
2015年，美国司法部对通用进行了刑事调查，通用在此次案件中支付了9亿美元。尽管在此案中无人遭到起诉，但通用首席执行官玛丽.博拉（Mary Barra）仍解雇了15人，其中就包括8名高管。
密歇根州发言人表示，早在2004年通用就已经清楚，点火开关存在安全缺陷，且有可能导致安全气囊无法打开，但通用高管认为这不属于安全问题，并推迟了汽车的召回。2014年汽车行业召回事件频发，创下了历年之最，通用此次的召回事件使人们关注到通用车辆的安全问题。
据密歇根州司法部长Bill Schuette透露，通用所在的密歇根州将获得430万美元的和解费。Schuette发表声明称：“上路行驶的车辆存在点火开关故障是很危险的一件事，这一点无可辩驳。但通用此次的处理方式表明，公司正为该事件承担责任，并致力于生产质量过硬的车辆，未来将重新获得密歇根居民的信任。”
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