上了贼船不这么容易下车：我上了的士贼船但不后悔

上了贼船不这么容易下车：我上了的士贼船但不后悔非典期间，没生意那叫急，路上别说人影就是鬼影也看不到。倒帖租子的事时有的事，有一天一通宵只做了44元，象是中了邪似的。不过多半还是能完成租子钱的任务，赚只是多少的问题。从倒帖租子中我想到一个问题，生意再难做，车老板的租子钱是跑不脱的，感觉的士有些商机，非典总会过去的，就是地球完了，钱也没有用了，那时车价低呀，我借了几个钱自己凑了几个以4万元买了辆车，好歹是个老板，在老婆面前能抬个头造型什么的，嘻嘻。非典我挺过来了，还买了车，这场赌博，其实当时有些害怕，现在想来赌对了。1999年12月31号的晚上，我在江汉路听到了世纪的钟声。当时，车上是一名小亮嫂，长得有点养眼。江汉关的钟声一响和PP机的蛐蛐叫，我就对妹子说：好咧，你我都2了咧。我的意思是大家从年的1字头升级到2字头呀。妹纸把2听成日，说：嗯，纪念哈。纪念就纪念，谁怕谁，哈哈，别想错了，只能用心纪念，不能以身纪念。进入的士，油价不到两元，每

文/hanping

1997年，35岁的我，国企下岗后，摆过地滩，打过短工，婆娘吖要吃饭，正迷茫时，一次偶然的机会帮的士朋友的忙，顶一个班玩一下。感觉还不错，一晚上纯赚了63元，那时的60多元还是个不错的数字耶。这一不小心，我就上了的士的贼船。

一开始是帮朋友挑土做夜班，没经验路不熟不怕，客人自然会带熟。油便宜，一晚上在路上死跑，总有招手的。没招手的，恨不得冲到灯亮的窗子里去拉个人出来坐车，咱优惠，不算夜补还不行吗。可不行，那叫拉客。那就不停的扫马路找客，见路边的人影就冲。在街头抢客中把开车技术学熟了，马路对面招手，别说是黄线白线，就是朝鲜的三八线也冲过去，抢在同行的前面把客人拉上车。

慢慢的认识了一些的士朋友，大家每天晚上一起宵夜。还真别说，宵夜瞎吹牛，有时还学不少的士经验。的士朋友告诉我，猛冲猛打蛮累，于是，我再不瞎跑了，也学着玩巧赚容易钱，晚班的哥大佬都懂的，做娱乐宾馆，大家都娱乐。

进入的士，油价不到两元，每天交车老板和家老板（老婆）每人70元。车不停，油加得多也就30来元40元。生意再不好做，基本任务能完成，还时不时攒点私房钱，娶不到二房哄大房没问题。

就这样在的士的贼船上有了定力，打算玩下去，也见证了不少。

98年的大水把车当船开，尝了潜艇也漏水的滋味。唐家墩，循礼门，水浪一来，车随水荡，过秋千瘾。水后路毁了，车象拖拉机样在路上跑，咱叫垮的拉客。现在都玩车震，当年咱车震时，连天上的公母麻雀都羡慕咧，嘿嘿。

1999年12月31号的晚上，我在江汉路听到了世纪的钟声。当时，车上是一名小亮嫂，长得有点养眼。江汉关的钟声一响和PP机的蛐蛐叫，我就对妹子说：好咧，你我都2了咧。我的意思是大家从年的1字头升级到2字头呀。妹纸把2听成日，说：嗯，纪念哈。纪念就纪念，谁怕谁，哈哈，别想错了，只能用心纪念，不能以身纪念。

非典期间，没生意那叫急，路上别说人影就是鬼影也看不到。倒帖租子的事时有的事，有一天一通宵只做了44元，象是中了邪似的。不过多半还是能完成租子钱的任务，赚只是多少的问题。从倒帖租子中我想到一个问题，生意再难做，车老板的租子钱是跑不脱的，感觉的士有些商机，非典总会过去的，就是地球完了，钱也没有用了，那时车价低呀，我借了几个钱自己凑了几个以4万元买了辆车，好歹是个老板，在老婆面前能抬个头造型什么的，嘻嘻。非典我挺过来了，还买了车，这场赌博，其实当时有些害怕，现在想来赌对了。

刚买车时，干劲大，不找代班，一个人开。天天17，18个小时，最高20个小时。车为家，车当床，曾有两次做到晚上1点多钟实在困了就睡车上，什么时候醒什么时候接着做，不这样不行呀，借钱买的车。三个多月，实在受不了，才找了个代班。别拍砖哟，咱劳动人民不容易。

相当年，在江汉北路洗车时，乘客要去武昌复兴路，咱去回17分钟。现在试试，多来几个17分钟都不行。满城挖的时代，我见证了堵车。往东是堵，往西是滞流，往南是不能走，往北是排队等候，你咋整？做轻轨挖地铁，高架桥施工，楼盘工地到处都是，时常工地围着我，逗我气我，我那破车还参加街头车展阅兵。施工声，我当了工地好客的留客声，可我不能做工地的客呀，我得多拉快跑交租子养婆娘吖，对不对。

见证满城挖也见证了三元起步价。坐的士比坐公交还便宜，四人坐的士三块，坐公交得四元咧，这到好，是人是鬼鼻涕拉沙的班子都达在了的士上，所以我笑话武汉的士是传承汉正街的批零兼营。这叫多拉不快跑，堵呀，快跑不起来。不过，再难做也比非典强。我还是挺过来了。

还有个见证，那就是加气难。提前几个小时去排长队，象领福利似的。气站没气，我肚子里有气，那种无奈甭提了。嘿嘿，我还是挺过来了。

诸多的见证，市长大人说那叫发展。一座座高架桥天上纵横，今天这里长出个路，明天那里长出个道，原来路路通的我，不敢叫路路通了。过去，除了女厕所女澡堂没去过，哪里都去过。现在光一环二环三环都把我环傻了。武汉的变化，真是一天不跑路，开车真难受。

开的士做好事很正常。我曾经在长丰乡把一名吃错药的小孩急送医院，年轻母亲那个急的，我让大人死掐孩子人中穴位，什么狗屁红灯黄灯笼灯都闯了，喇叭当警迪一直到医院。别说车费，连谢谢都没要，我又去找下一个善举。

开的士做坏事也很正常，客人在古田四路上车要去青年路的地质学院，我装苕把他送到关山的地质大学。不怪我，是他说错了，上车应该说地质学院不就得了，为什么要说地质大学呢。在汉口火车站，把要去多福路的广东客人送到东湖路也干过，哈哈，拒载也玩过，那是酒麻木呀。交车拒载也很正常，客管处拉着长脸还不敢罚款咧，嘿嘿。

开的士说没捡到东西，那是鬼话，不过我捡到的东西少有人捡到过。捡到什么？不告诉你，嘿嘿。那天晚上11钟左右，街上 人影少了，我在古田二路车站点了只烟，右前面一小妹纸有些慌张，象在哭的样子，我把车滑过去一答白，半天才搞明白，妹纸23岁，从孝感来武汉走亲戚，大晚上走失了路。妹纸亲戚住同济医院，我当了一回110把捡到的妹纸送到同济医院宿舍门口，直到妹纸认清了去她亲戚家的路为止，咱就谢谢当了车费。

开的士说没被打过劫，你信我不信，起码我遇到过。记得927广播电台念论坛上一个关于打劫的帖子的第三天，晚上12点多钟的样子，我在复兴村遇到三个男子去东西湖啤酒厂，到了一片野地，后面一个用电线肋紧我的脖子，我只能用手缓解脖子压迫感进行求生反抗，身边的男子一手用小刀顶上我的腰，另一只手在仪表盘上拿了钱和手机又搜我的身，最后拨了车钥匙便离去。望着三人离去的背影，我就想，广播电台里总说要与歹徒作斗争，你来试试，我干嘛要做那个不要命的英雄，他们不就是要钱吗，给他就是，咱有命还能赚钱咧，咱不要那个与歹徒顽强搏斗的大红花。打劫，命躲过了一劫。

开的士说没飞过单，我也不信，我就被飞过。操场街到六渡桥，说好一去一回。回到操场街时，进小路，车停在屋前，男子说叫家人送钱，坐车上叫：毛弟毛弟。叫了几声，不见有人应声。男子下车进屋，半天不出来。我进去一看，天呐，后门进，前门出。飞单，我经历了。不亏，买了教训呀，以后皇帝老爷来也现钱现货。

开场的士，要问我印比较深的，想来想去可能是那次在汉阳江汉桥上坡处。那是一个没有月色的夜上，树枝树叶都纹丝不动，好象屏住呼吸等热闹看。当时我从江边跟着一辆载重货车上坡，车上都是园滚的铁件，把个车箱压得饱饱的。跟着跟着，跟到坡中央，货车停了。我当时想，你莫坏了咧。它还真坏了，半天不动。我又想着想着，你莫刹车坏了冲下来了咧，或者园铁飞来亲候我咧。小心使得万年船，于是，我松了刹，让车倒下去，管它是不是坏了。当我到坡下时，M的，货车真倒着冲下来了，我赶紧一打方向，把车屁股丢到左边去。货车叫飞流直下三千尺，直接倒车冲到防洪堤才停住。当时一辆农民工的自行车慢一点就成了悲剧饼。我那阵汗就别提了，我为我的英明点赞。事后一想，就是那可怕的园铁滚下来也够我受的。从那以后我才明白什么叫安全意识，路上什么事都有可能发生。

开的士，再有安全意识，说没出过事，那也是哄人的，我就出过，追尾什么的有三次，最过瘾的是我被别人追尾，该我赔，嘿嘿，咋呢？那天晚上我在蔡家田晃悠，余光感觉好象有人影从小区出来，便倒车抢客，没注意后面来了辆车，我就直接让他追了我的尾，哈哈，我赔吧。

开的士什么都见得着，天是蓝的，地是黑的，星是闪的，灯是亮的，招手是动的，路是死的，开的士是活的。开了21年的士，那就是我一本人生的书，好人坏人，好事坏事，怪事奇事，听说的看到的，积极的负面的等等什么都见过，长见识呀。

一名客人告诉我，钱用了才是你的！马云上千个亿的钱，他一生能用完吗？用不完都是别人的。嗯，有些道理，既然是别人的，干嘛要赚那么多钱。开的士，混生活把孩子渡大是必须的，但孩子大了，我还要那么多钱干什么？把身体搞垮了，赚的钱不够医院的牙缝呢。也许有人会说，多赚几个钱帮一下孩子，反对。搞出一身病来反而是害了孩子，有一个好身体才是帮孩子。

时间如流水，哔啦啦的带走了我人生的时光。长期夜班，太阳不认识我，月亮知道我的心，我认识月亮也认识路灯，看着路灯发毛，一盏路灯看成几个，月亮也是几个对我笑。一位医生朋友告诉我，不能开了，长期熬夜，眼睛看东西发毛属体虚肾亏的信号，加上岁数渐大没有过去反应快，于是，借维权，在公司算了几个钱走人，我就贼船上岸，退出江湖。

为什么说年岁大了，反应迟钝了不便开的士了呢。其实，开的士是靠速度赚钱，速度一快，在一定的时间内的趟数就多嘛。如此一来，眼手脑等的反应能力都要相应的快，这所谓的士讲速度，公车讲安全就是这个道理。提速但眼脑手脚慢就容易出事，所以我说人年纪大了迟钝了最好退出的士。

月到十五光阴少，人到中年万事休。不开的士了，时常做回忆，在国企磨洋工，在地滩讨价还价，打短工看老板的脸色，到后来开的士游大街讨生活，这一生就在庸与俗中糊里糊涂的到了中老年。人生说长也长，说短也短。从打得死老虎的30多岁到现在上楼都气喘的50多岁，的士成了我人生的主体内容，也耗费了我人生的大好时光。不过，我不后悔，毕竟的士让我把孩子拉扯大了，房子也买了。人嘛，不求大富大贵，只求平平安安过家家就行了。咱没有官的头脑，没有商的眼光，只有百姓弟子的活法，当然不与官商比高低了，这叫知足常乐，定位准确。

现在呢，公司算的几个钱，买了辆车，有空网约车混混，不想混便自驾游也乐呵乐呵。不乐呵不行啦，有了孙子想玩也玩不成了，现在就抓紧时间补一下玩的课，出去看一下祖国的大好河山，也是人生的补缺。

最后，真诚的祝还在的士苦海中的朋友注意保重身体，经常捡贪官的大钱巨款，他不敢报案的，哈哈。

开的士，我要感谢这个论坛。非典过后的士行情看涨，我总在广播中听到武汉出租车论坛，没事就在论坛上晃悠，也在论坛上学了不少东西，让我从外行变成内行。2006年在论坛上试着找了个卖家，我东扯西拉凑了几个钱又买了辆车。手头两辆车，副班是个问题。我就在论坛上看副班信息，我的副班基本上都是在论坛上找的，有的是那个事，不是那个事的踢掉，这个论坛真的蛮好。大约在2011年底的样子，的士高峰时，我在论坛上找了个卖家，卖了一辆车，留一辆接着混。这回我退出行业，也是在论坛上卖的，卖车帖子置顶17天就把车脱手了。不过，到现在为止我都没搞清楚，我原来在论坛的那个号不知为什么就被封了。尽管如此，我还是对论坛有感谢之意。

来源：网页版武汉出租车论坛