高速公路匝道设计原理：高速公路匝道测量实例

高速公路匝道设计原理：高速公路匝道测量实例主要数据如上图所示，在图纸当中找到曲线元素表和坐标表。在表格的前面是曲线类型，第二个表示从K0开始到终点曲线向左还是向右偏移，第三个表示起始半径，第四个表示终点半径，第五个表示圆曲线或者缓和曲线的长度，第七个表示起始方位角，在这里一定要注意：圆曲线的终点就是不完整缓和曲线的起点，或者不完整缓和曲线就是圆曲线的起点。同时，注意坐标的微小变化，虽然起始坐标差异不大，但逐渐积累，到后面误差会有几公分。所以说一定要细心，仔细检查。一般而言主要需要以下的数据就可以编辑了。施工总平面简图接着具体讲讲如何进行匝道编程，如下图所示，匝道曲线要素表和坐标表曲线元素表和坐标表

原创：

大家都知道，测量作为现代化工程建设不可或缺的一部分，如何能在建筑行业立足，并生根发芽，专业技能就必不可少了，今天就用实际例子讲讲高速公路匝道测量数据的内页处理方式。

施工总平面图

首先，我们都知道当我们拿到一份图纸的时候，一般就开始研究图纸具体的标识，想要清楚了解这些标识，专业知识就很重要了。一般高速公路匝道不同于公路设计方式，公路由缓和曲线、圆曲线构成，其中ZH表示直缓，即头两个大写字母，HY表示缓圆，QZ表示圆曲线中间点位，YH表示圆缓，HZ表示缓直。而匝道设计不同于公路，其中设计的组成部分主要有圆曲线，不完整缓和曲线即卵形曲线。在匝道设计方给出的图表数据中，分为曲线要素表和里程高程表，外加一个里程坐标表。在测量当中，主要依据这三个具体数据，来编辑程序，满足实际施工要求。前俩个用作程序编辑，后一个用作实际施工。

施工总平面简图

接着具体讲讲如何进行匝道编程，如下图所示，匝道曲线要素表和坐标表

曲线元素表和坐标表

如上图所示，在图纸当中找到曲线元素表和坐标表。在表格的前面是曲线类型，第二个表示从K0开始到终点曲线向左还是向右偏移，第三个表示起始半径，第四个表示终点半径，第五个表示圆曲线或者缓和曲线的长度，第七个表示起始方位角，在这里一定要注意：圆曲线的终点就是不完整缓和曲线的起点，或者不完整缓和曲线就是圆曲线的起点。同时，注意坐标的微小变化，虽然起始坐标差异不大，但逐渐积累，到后面误差会有几公分。所以说一定要细心，仔细检查。一般而言主要需要以下的数据就可以编辑了。

主要数据

主要数据1

对于自己而言，讲讲如何在测量员软件当中编辑就可以了。首先点开软件，新建一个工程，选择线元法，默认平曲线设计，据图纸数据，先是圆曲线，开始里程0，结束里程63.945，起始坐标为x=3365811.822，y=36504171.245，半径r=1109.5，左转，起始方位角232度07分43秒，保存。接着点击不完整缓和曲线，开始里程63.9455，结束124.873，起始坐标默认，但有少许偏差，改一下即可，开始半径默认，左偏，结束半径表示无穷，关于这个数据的输入法，直接输入9，一直输入，直到不能再输入了。这也是一个重点、难点。

数据2

数据3

接着依次类推，完成后面的圆曲线和不完整缓和曲线的设计。

最后简单讲讲竖曲线的输入方法，一个里程对应一个坐标。

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