互联网金融项目解析：51融机以金融为切入点

互联网金融项目解析：51融机以金融为切入点对此程伟表示，第一步是对车商的筛查。对车商进行360度的征信筛查，包括个人征信体系，其次是信用背书——新进入平台做配资的车商，必须找到一个已经和平台合作过的车商，做1 1的信用背书。 核心问题在于，产权风险是这类业务的共性风险，如何搭建风控体系？ 程伟告诉36氪，车商的存在有其必要性，二手工程机械信息分散、交易过程复杂、交易链长，一般意义上的C2C模式很难满足交易需求，中间需要B端来推动、提高整个交易链的效率。在实际交易中，80%以上的交易由中小车商和信息中介完成。这两者对于金融的需求足够大，且能够承担一定的金融成本。 在顺序上，51融机先服务于中小车商，再延伸到更分散、量更大的信息中介。此前，信息中介仅能赚取信息费，而通过平台，可以融资-收车-卖车，获取更高的收益。 51融机正在开发车商专属Sass工具，包括货源管理、智能评估、客户管理等系列模块。程伟表示，搭建好二手机交易基础设施后，再

行业协会数据显示，工程机械设备存量超1000万台，2017年二手交易突破150万台，交易额近6000亿元，二手车商（中介）人数超过10万。

「51融机」成立于2017年9月，以金融为切入点，通过互联网物权配资方式，搭建融资服务平台。通过给中小车商提供收车配资、平台撮合、交易担保等服务，实现借你钱-给你车-帮你卖的业务闭环。

“二手小汽车发展如火如荼，延伸到二手工程机械市场，同样大有可为。” 51融机创始人程伟表示，和二手汽车相比，工程机械是生产资料，且二手工程机械性价比高，为市场刚需；加之价格不透明、利润高、存量大，吸引了越来越多的从业者。

「51融机」从均价高、金融属性明显的工程机械车辆类设备切入，服务客群为中小车商和信息中介（小B）。

程伟告诉36氪，车商的存在有其必要性，二手工程机械信息分散、交易过程复杂、交易链长，一般意义上的C2C模式很难满足交易需求，中间需要B端来推动、提高整个交易链的效率。在实际交易中，80%以上的交易由中小车商和信息中介完成。这两者对于金融的需求足够大，且能够承担一定的金融成本。

在顺序上，51融机先服务于中小车商，再延伸到更分散、量更大的信息中介。此前，信息中介仅能赚取信息费，而通过平台，可以融资-收车-卖车，获取更高的收益。

51融机正在开发车商专属Sass工具，包括货源管理、智能评估、客户管理等系列模块。程伟表示，搭建好二手机交易基础设施后，再小的小B，也能在平台上完成交易。

核心问题在于，产权风险是这类业务的共性风险，如何搭建风控体系？

对此程伟表示，第一步是对车商的筛查。对车商进行360度的征信筛查，包括个人征信体系，其次是信用背书——新进入平台做配资的车商，必须找到一个已经和平台合作过的车商，做1 1的信用背书。

此外，工程机械风险把控最为关键的两点在于：产权清晰、实物管控。

在产权是否清晰这一点上，51融机查询车辆设备的产权，是否被抵押、查封、有欠款等。而在实物管控上，平台在长沙筹建二手工程机械停车场，配资的车辆要求在指定停车场停放，24小时监控。在移动端，可查看配资的车辆状况及停放位置。

完全由平台一一核查，不易于规模化。51融机在收车的架构中，搭建了“物权配资平台”——仅面向车商及行业内从业人员，做精准的行业配资，利于复核人、车、性价比及交易的真实性，且配资方式具有灵活性。引入车商一起来配资，在业务全流程中进行审核，也是风控的一部分。

在价格评估上，不同车商有不同的意见，完成收车价格的交叉把关，收车价差控制在正负1%以内。

51融机在各网点筹建的二手车停放场地，一方面可进行24小时监控，是风控体系的一部分；另一方面，可提供增值服务，如配套的二手工程机械翻新服务、质保、保险、撮合、担保交易等增值服务。

在盈利方式上，由融资服务费、溢价分红、息差和增值收益几部分构成。根据公司提供的数据，产品及服务上线运营3个月，设备交易额1310万，配资金额243.9万，投资人分红12万，平均年化收益340%；拥有工程机械行业最大的自媒体及社群等流量资源，覆盖行业精准用户近60万。

团队方面，CEO程伟曾任营销总监，工程机械行业15年从业经验。核心团队成员包括工程机械行业及金融领域资深人士。

「51融机」曾获得开物相泰王秋虎的种子轮投资，目前寻求天使轮融资。