交通事故私了后如何解决，交通事故私了八项注意
交通事故私了后如何解决，交通事故私了八项注意 实践中，经常有当事人反映，说在“私了”事故时，怀疑对方是故意“碰瓷”。有这种怀疑很正常，因为现在社会上确实有这种丑陋的现象存在，它不但严重干扰、破坏了正常的交通秩序，而且使当事人的合法权益蒙受损失。我们必须了解它的社会危害性，同时注意加强对它的防范。 “私了”事故时间虽然短暂，但是双方都是在车外进行勘查、记录和协商，注意力都集中在了处理事故当中，而且视线也会游离于自己的财物。此时如果遇到扒窃者，就会祸不单行，造成更大的损失。因此，在“私了”前要将车辆的门窗关闭锁好，不给坏人以可乘之机。另外，遇到行人或骑车人受伤进行救助时，要注意拣拾其脱落的随身重要物品，既是对私人财产的有效保护，也可以防止事后双方为财物的丢失而“扯皮’。 前面虽然介绍过对伤情的判断方法，但是在此还是要强调，遇到有人员受伤的事故要谨慎行事，不要轻易选择“私了”的方法处理事故。 实践中常遇到这样的情形，即事故发生时，
发生了事故，见到自己的爱车受到损坏，难免心生怒火、情绪急躁。有的当事人情急之中，忘了保护现场、勘查现场的正事，在没有获取证据的情况下直接和对方去理论是非，往往话不投机，发生口角，更有甚者还拳脚相加。结果，重要证据灭失，小事变大，非但事故无法“私了”，还要为此付出沉重的代价。
例如，在深圳市的某个路段，一辆丰田小客车在向左变更车道时，车体的左前角与本车道的一辆出租车车体的右后角刮撞，未伤人，双方车损约600元。这本来是一起事实清楚、责任明显的可“私了”的小事故，但未料出租车司机下车后“有理不让人”，冲着丰田车司机大发雷霆，出言不逊，丰田车司机也以污言回敬。之后二人大打出手，现场一片混乱。结果丰田车司机受轻伤，两车车体在事故形成的损伤基础上又新增添了若干处“伤疤”。“私了”肯定是无法进行了，虽然警察判定事故责任由丰田车司机承担并赔偿出租车的修车费用，但是，出租车司机因将人打成轻伤而受到治安拘留处罚并赔偿伤者近一万元。
这起事故的处理方法本来应当是：发生事故后，丰田车司机先赔礼道歉，出租车司机接受道歉，双方共同保护现场，如果愿意“私了”，即填写《协议书》或在空白纸上记录有关情况，然后撤除现场，将车辆移至路边协商赔偿的数额及方式。
“私了”的法律用语是“自行协商”，既然是协商，那么就要把一些问题看得淡一点，互相作出一定的让步，共同找到一个都能接受的平衡点，使“私了”结果“双赢”。“私了”交通事故，不但是解决问题的一种方法，而且从更高的意义上讲，也是检验和衡量现代人们的交通意识，文明程度，交通和谐的一个尺度之一。
前面虽然介绍过对伤情的判断方法，但是在此还是要强调，遇到有人员受伤的事故要谨慎行事，不要轻易选择“私了”的方法处理事故。
实践中常遇到这样的情形，即事故发生时，当事人只是感觉身体某个部位不适，以为仅仅是软组织挫伤而已，于是简单对事故进行了“私了”。但是当天晚上或第二天伤情加重，甚至死亡。
此情形经常发生在有行人或骑车人参与的事故中。因为交通事故基本都是突发性的，行人和骑车人一无防备，二无防护措施，受伤在所难免。所以，驾驶机动车碰撞了行人、骑车人，即使对方愿意“私了”，但只要称自己身体哪里伤了或不舒服，我们就要放弃“私了”及时报警，并劝说对方到就近的医疗机构治疗。这样做的好处，一是，充分体现以人为本的理念；二是，防止事态扩大化；三是，万一遇到心术不正的人“碰瓷”，我们也可以通过报警和医疗部门对其进行检查，揭露他的“嘴脸”。
交通事故“私了”八项注意之三：“私了”事故时要防止财物的丢失。“私了”事故时间虽然短暂，但是双方都是在车外进行勘查、记录和协商，注意力都集中在了处理事故当中，而且视线也会游离于自己的财物。此时如果遇到扒窃者，就会祸不单行，造成更大的损失。因此，在“私了”前要将车辆的门窗关闭锁好，不给坏人以可乘之机。另外，遇到行人或骑车人受伤进行救助时，要注意拣拾其脱落的随身重要物品，既是对私人财产的有效保护，也可以防止事后双方为财物的丢失而“扯皮’。
实践中，经常有当事人反映，说在“私了”事故时，怀疑对方是故意“碰瓷”。有这种怀疑很正常，因为现在社会上确实有这种丑陋的现象存在，它不但严重干扰、破坏了正常的交通秩序，而且使当事人的合法权益蒙受损失。我们必须了解它的社会危害性，同时注意加强对它的防范。
（1）“碰瓷”现象的主要特点
“碰瓷”现象在事故发生前一般是很隐蔽的，“碰瓷”的手段也是多种多样的，其主要特点有：
1）在慢速行驶或行走中进行“碰瓷”。
“碰瓷”者也是惜命的，不会做“赔本赚吃喝的买卖”，他们通常是在双方低速行进时“碰瓷”。如：见到某辆车犹豫不决（一般是不熟悉路线或走过头）减速慢行时，“碰瓷”者先是尾随，时机成熟突然提高车速用车辆的左前角或右前角撞击对方车辆的某个部位。
2）“碰瓷”者的行驶路线“正常”。
“碰瓷”者是懂法但不守法，而且是故意违法的人。他们想通过非法手段获取钱财，但在表面形式上又给人以遵守交通法规的印象。如：当你驾车图省事违法掉头时，“碰瓷”者立即上前“迎接”与你车碰撞，弄得你是哑巴吃黄连，有苦说不出。所以人们在谴责“碰瓷”者的同时，还要自己在行车走路时遵守交通法规。
3）“碰瓷”者虽称受伤，但不肯去医院救治。
这种情况的“碰瓷”者一般都是以行人或骑车人的身份出现，他们在车辆临近时，用身体与车体相贴，然后倒在地上捂住身体的某个部位大呼小叫喊疼，但是不管谁劝说，他（她）就是不肯到医院治疗，甚至威胁不给现金就报警。曾有这样一个案例：在北京的某个饭馆门前，一位司机吃完饭上车驾驶，车轮刚一转，一个行人就倒在了车后。司机慌忙下车观察，只见右后轮处倒着一人，该人用手捂着右脚自称脚趾骨折，看样子疼的死去活来。在他身边有一只布鞋，上面留有明显的轮胎碾压花纹印迹。司机要送他去医院，他就是不去，但放出话说，一口价2000元就完事，否则就报警。司机为了息事宁人，只好照此办理。这个行人就是个“碰瓷”的老手，后被公安机关打击判刑。在供述中他提到此事，说我知道司机喝了酒不敢报警，我的脚也没有受伤，40号的脚穿了双44号的鞋，就是怕真的把脚给压伤了。
4）索要赔偿时，“碰瓷”者“狮子大开口”而且只要现金。
“碰瓷”者在事发后索要赔偿金时，其数额往往要超出实际损失的一二倍或几倍。敢如此狮子大开口的原因，一是抓住了一些人违法行车的短处；二是团伙作案，以多欺少、以强欺弱。团伙作案的特点往往是十几个人分坐三四辆车，当一辆车“碰瓷”后，其他车上的同伙便一起围拢过来，索要钱财。他们自持人多，甚至以武力相威胁使对方就范。
5）外地司机遭遇本地车辆“碰瓷”的事情较多。
“欺生”是“碰瓷”者的又一特点。外地人出门在外，举目无亲，遇到“碰瓷”者往往处在孤立无援的境地。这种案件在各地方“碰瓷”案件中均占多数。
公安机关一直严厉打击“碰瓷”者的活动，人们也应当掌握一些识别“碰瓷”者的方法，获取证据，及时报警。
（2）如何识别“碰瓷”的几种方法
人们对“碰瓷”的怀疑基本上都是在现场勘查和调查过程中逐步产生和发现的，下面介绍几种识别“碰瓷”的方法。
1）对车辆进行勘查时的疑点
①车体痕迹比对不相符
车辆痕迹的“承痕体”和“造痕体”是对应的关系，是相辅相成的。如果痕迹不相符，形成不了对应关系，可以肯定其中的一处痕迹不是本次事故中所造成的。比如：你驾车掉头时，对方车左前角与你车左侧撞击，但对方车的右前角也有撞击痕迹，对方坚持说是此次事故造成的。鉴别的方法很简单，就是让对方在你的车上找出对应的“承痕体”或“造痕体”。
②有二次以上的碰撞痕迹
发生事故时，在车辆没有翻滚或横向摆动再次与原来的或另外的车辆或固定物接触的情况下，车体上的某处只会呈现一次的接触痕迹。如果该处有二次以上的碰撞痕迹，且对方坚称是本次事故造成的，就有可能是“碰瓷”，其目的是扩大上一次的损失，而将所有的损失费用统统让你承担。鉴别方法：一是，两车撞击痕迹的高度、面积及凹陷程度无法完全嵌合；二是，对方车上的物质转移非完全是你车所留（如：对方车上痕迹中有红色漆皮，而你与其接触部位没有任何红色物质）。
③痕迹损坏程度与撞击力不相符
有的“碰瓷”者专门吃“交通保险事故”，通过伪造现场、二次碰撞、“修复”再撞等手段骗取保费。如果不是合伙诈骗，只有一方是“诈保”，那么除了要按照上述两种方法进行判断和鉴别外，还可以通过撞击力与痕迹是否相符，汽车表面损坏与内部损坏是否相符，进行判断和鉴别。如果怀疑是诈保，应当立即报警。下面介绍两种简单的判断方法。
第一种方法：判断和鉴别撞击力与痕迹是否相符。
交通事故的痕迹必须与撞击力的大小、方向相符。从撞击力的大小分析：撞击力与车速成正比，速度越快撞击力越大、在对方车身上造成的损坏越严重；反之速度越慢撞击力越小，在对方车身上造成的损坏就轻微。如果交通事故的痕迹不符合上述规律，自己的车速度不快，对方的车却损失严重，就值得怀疑。交通事故的痕迹还与撞击力的方向有关。斜碰撞与正碰撞由于撞击力的方向不同，形成的痕迹也不同（见图8.1、图8.2）。
正碰撞形成平行凹陷痕迹，斜碰撞形成有角度凹陷痕迹。凹陷处的形状与形成凹陷的车辆突出部位的形状应当大致相符。
还有一种刮擦痕迹。刮擦的形式大致可分同向刮擦、相向刮擦，痕迹面积一般较大，或者车辆突出部位在对方车身形成条带痕迹（见图8.3、图8.4）。
第二种方法：判断和鉴别汽车表面损坏与内部损坏是否相符
由于车辆在交通事故中碰撞，在巨大的碰撞力作用下可以不仅形成汽车表面损坏而且波及到内部零部件损坏。如果汽车表面损坏并不严重，但是内部零部件损坏严重，就值得怀疑。
2）对人体损伤的调查疑点
①被撞人是否有贴身防护设备。
有些以行人或骑车人的身份出现的“碰瓷”者，为了自身的安全，也会在身上装备一些防护设备，如：“碰瓷”者穿戴防护设备的方式与正常的体育爱好者在进行锻炼和玩耍时穿戴的方式最大的区别是，前者为了不露出马脚，一般都是贴身穿戴在外衣里面，后者一般都是穿戴在外衣的外面。如果怀疑对方是“碰瓷”者，可以安抚、搀扶的方式接近对方，有意地触摸一下其肘部、膝部等部位，感觉一下对方是否穿戴了防护设备。但应注意不要触及其自认为受伤的部位，以防对方真的受伤而使其伤情加重。另外，还要注意性别的差异，避免因此受到对方的指责。
②被撞人的伤情与诊断不符。
伤情与诊断不符的情况经常表现为，“碰瓷”者体表未见有伤，但其自称头晕、头痛或体内某个部位有不适感，经医生诊断后并未发现什么问题，医生为稳妥起见，往往建议留院观察一下。可“碰瓷”者的目的是要现钱，根本不会答应医生的建议。从另一个角度讲，正常的交通事故伤者一般都会尊重医生建议而留院观察的，这也是辨别对方是否“碰瓷”的一种方法。
③被撞人的伤情是否为陈旧伤。
“私了”中常见的轻微伤主要是皮下淤血和表皮擦伤。有的“碰瓷”者会用陈旧性的皮下淤血和表皮擦伤进行“要挟”，索要赔偿费，应当对此有所警觉，可参照下列伤情的变化情况对新伤和陈旧伤加以区别：
关皮下淤血1-3天内呈暗紫色且肿胀明显，第2～6天开始呈现出黄绿色，9天之后逐渐变淡消失。
冠表皮擦伤——在2小时内局部有渗血、较湿润的现象，3～6小时开始干燥凝固，12～24时逐渐形成痂皮，3天左右痴皮开始剥离，5～7天完全愈合。
（1）“私了”中逃逸行为的表现形式
交通肇事逃逸行为主要有两种表现形式。一、发生事故后驾车逃逸；二、发生事故后当事人弃车逃逸。虽然说可以“私了”的交通事故后果均不严重，但是这两种逃逸行为在“私了”事故中也时有发生。通常表现为：
1）当双方在对事故事实的确认、或对如何赔偿的问题产生了争议，未进行友善的协商，发生了口角时，于是，一方当事人“拂袖而去”，驾车离开现场。
2）双方在核实有关情况时，乙方发现甲方车辆无车牌，或酒后驾车，或非司机驾车，提出不能“私了”需要报警时，甲方心虚害怕，为逃避法律的严厉处罚，寻机逃逸。
3）事故发生后，乙方称受伤，如果经医生检查无大碍可“私了”，甲方在送乙方去医院的途中，或乙方正在接受治疗时，甲方不愿承担乙方的各种经济损失而中途“溜号”。
（2）遇对方逃逸怎么办
因为“私了”中的逃逸者一般都与当事人见过面、接触过，所以遇到对方逃逸，当事人应当可以、并力求记住对方车辆及对方的以下几种特征并及时报警：
1）车辆的型号。如：小客车、吉普车、旅行车、大客车、大货车、小货车等。
2）车辆的颜色。如：红色、绿色、白色、黑色、黄色等。
3）车辆号牌。包括：颜色（如：小客车为蓝色，大客车为黄色）、号码（最好记全，无法记全也应当记住其中前面或后面的两个数字）。
4）车辆的其他主要特征。如：车身上的图案、文字；有无装载物，装载物的名称等。
5）逃逸者本人的主要特征。如：身高、体态（胖瘦）、年岁（青年、中年、老年或约多少岁）、长相（身体外露的部位是否有疤痕、纹身、黑痣等）、衣着等。
交通事故“私了”八项注意之六：要核实准确对方的身份。“私了”中非常需要注意的一点就是准确核实对方的身份及一些相关的情况，可以分为以下几个方面通过询问、观察、核对去查明：
（1）通过居民身份证进行核实
居民身份证是公安机关颁发的最能有效证明某个人身份的证件，上面所注明的姓名、性别、年龄、居民身份证号是非常准确的，不会出现两个一模一样的身份证。查看对方的身份证是“私了”时最便捷、最准确的一种方法。
（2）通过机动车驾驶证进行核实
如果对方当事人在现场称没有携带居民身份证（有的当事人可能不愿意让外人查看自己的身份证），也可以通过机动车驾驶证进行核实。机动车驾驶证号与居民身份证号是一致的，机动车驾驶证登记的姓名、地址与居民身份证也是一致的。
（3）注意了解对方的确切住址
由于目前“人地分离”现象不少，机动车驾驶证与居民身份证上登记的地址不一定是经常居住的地方即住所地。或由于拆迁，原地址已经不存在，如果本人没有到公安机关及时办理变更，事后根本找不到人。当事人双方在现场一定要首先问清对方平常的住址。然后问清联系方式，有无单位电话、家庭电话，手机号码。对方给了电话号码后最好用自己的手机拨一下号码，看能否能正常接通。
（4）注意驾驶证上的“单位”和“职业”
当事人双方问清楚对方的单位、职业也很重要。如果对方是职业司机或者是被雇佣的司机正在从事运输工作，那么其单位或者雇主可能应当赔偿事故损失。可以通过机动车行驶证进行核实对方的单位，同时应当记清单位的名称、地址、车辆管理人或者雇主的姓名、联系方式。
（5）注意分辩对方的驾驶人与乘车人
1）发生交通事故时是谁开的车非常关键。许多争议都是发生在现场没有确定好是谁开的车，事后说不清。因此发生交通事故后不要急于其他事情，首先注意对方车辆是谁驾驶的，谁是从驾驶室门下车的，开车人有什么特征。在开车人特征方面应当注意性别又年龄、发型、胖瘦、肤色、是否戴眼镜、着装等。
2）下车后应当主动互换驾驶证，相互确认。记录对方驾驶证的内容。观察对方驾驶证时应当注意有无异常，公安机关交通管理部门在制作驾驶证时的字体是特殊的，只要对方的驾驶证字体与自己的驾驶证字体有区别，应当引起重视，可以报警由交通警察处理。
3）此外应当注意车内有无乘车人，一般没有必要对其情况进行记录，但是如果乘车人有损伤，应当由其确认是否损伤轻微，并且应当由其在材料上签名予以确认。否则事故不能“私了”。还应当注意现场是否有证明人。如果有证明人，应当与其接洽，争取其为事故作证。
4）在与对方驾驶人接触时，应当注意其是否有酒后开车的迹象。酒后开车的迹象包括口中有酒气、面色发红、动作失常、语无伦次、情绪激动、车辆行驶不稳等。如果感到对方驾驶人有酒后开车的迹象，不要“私了”，及时报告交通警察处理。
交通事故“私了”八项注意之七：与外国人发生事故“私了”时应当注意的问题。随着我国对外开放的进一步扩大和国际交往的日益频繁，到中国来访问、工作、学习、旅游和生活的外国人不断增加，他们在中国发生交通事故的几率也逐年上升。我们应当对外交常识及需要注意的问题有一个初步了解，一旦与外国人发生交通事故，可以从容面对、不卑不亢，做到有理、有利、有节，依法“私了”交通事故。
（1）什么样的人是外国人
根据《中华人民共和国外国人人境出境管理法》第三十一条规定：“本法所称的外国人是指依照《中华人民共和国国籍法》不具有中国国籍的人。”换言之，外国人就是指不具有居留国国籍而具有他国国籍的人。无国籍和国籍不明的人可以外国人对待。
（2）外国人的分类
从法律意义上讲，外国人分为两类：享有外交特权与豁免权的外国人和不享有外交特权与豁免权的外国人，一般称之为“特殊身份外国人”和“普通身份外国人”。
（3）什么是外交特权与豁免
外交特权与豁免，是指外交代表机关及其人员根据国际法或有关协议在接受国所享有的特别权利和优惠待遇的总称。
为了使外交代表机关及其人员在接受国有效地执行职务，各国通常在互惠的基础上相互给予对方的外交代表机关及其有关人员一定的特别权利和优惠待遇。联合国于1961年4月18日通过，1964年4月24日生效的《维也纳外交关系公约》（以下简称《公约》）以条约的形式确定了外交特权与豁免的根本性质。公约序言指出：“确定此等特权与豁免之目的不在于给予个人以利益而在于确保代表国家之使馆能有效执行职务。”公约的上述规定已得到国际社会的普遍接受。我国于1975年11月25日加入该公约。
（4）外交特权与豁免包括哪些与交通有关的主要内容
1）公约规定使馆馆舍不得侵犯
①接受国官员未经使馆官员许可，不得进入使馆馆舍执行公务。
②接受国负有特殊责任，采取一切适当步骤保护使馆馆舍免受侵人或损害，并防止一切扰乱使馆安宁或有损使馆尊严之事情。
③使馆馆舍及设备，以及馆舍内其它财产与使馆交通工具免受搜查、征用、扣押或强制执行等。
2）外交代表的特权与豁免
①人身不可侵犯。外交代表不受任何方式的逮捕或拘禁。接受国对外交代表应特示尊重，并应采取一切适当措施以防止其人身、自由或尊严受到任何侵犯。
②管辖豁免。包括刑事管辖豁免、民事管辖豁免和行政管辖豁免等方面的内容。
• 刑事管辖豁免。外交代表对接受国的刑事管辖享有豁免。如外交代表的行为在接受国属于犯罪，有关外交代表的刑事责任问题，可以通过外交途径交由派遣国解决。接受国的有关当局不得对其审判和处罚。《中华人民共和国刑法》第十一条规定：“享有外交特权和豁免权的外国人的刑事责任，通过外交途径解决。”
• 民事及行政管辖豁免。根据条约的规定，外交代表对接受国的民事及刑事管辖享有豁免。
• 作证义务的免除。外交代表没有以证人身份作证的义务。
此外，我国于1979年7月3日加入的《维也纳领事关系公约》对领事和领事馆人员享有一定的特权与豁免进行了规定。同时，这两个公约和《中华人民共和国外交特权与豁免条例》、《中华人民共和国领事特权与豁免条例》还对外交代表及其人员应对接受国承担的义务做了明确规定，其最主要的义务之一就是：凡享有外交特权与豁免的人员，均负有尊重接受国法律规章的义务。
（5）什么样的外国人享有外交特权与豁免
依照《中华人民共和国外交特权与豁免条例》的规定，享有外交特权与豁免权的外国人为：使馆人员和来中国访问的外国国家元首、政府首脑、外交部长及其他具有同等身份的官员。使馆的行政技术人员和与其共同生活的配偶及未成年子女，如果不是中国公民并且不是在中国永久居留的，享有豁免权。但民事管辖豁免和行政管辖豁免仅限于执行公务的行为。
（6）“私了”过程中的方法及注意事项
1）首先通过肇事车辆的号牌、驾驶证和外国人的护照等确认外国当事人的身份。
2）如果对方是普通外国人，“私了”的方法完全等同于国人之间发生交通事故时“私了”的方法。
3）如果对方是特殊外国人（有外交身份的外国人），“私了”的方法基本等同于国人之间发生交通事故时“私了”的方法，但应注意以下事项：
①如双方未就经济赔偿达成协议，应立即报警由警察进行调解，不得强行向外国当事人索要赔偿款；
②由于语言不同和思维方式的差异，在实践中有可能出现外国当事人驾车驶离现场的情况，遇有这种情况要保持冷静，迅速报警并记下肇事车辆的车号，而不要强行拦截肇事车辆避免造成冲突，进而引发外交事件；
③不得进入或损毁的外交肇事车辆；
④不得扣留外交人员的车辆、驾驶证、外交官身份证和护照等证件；
⑤外国当事人有饮酒嫌疑的，如其不配合警察进行酒精检测的，按照有关国际公约的规定，警察不得对其采取任何强制性措施，而要通过外交途径予以解决，这一点特别需要国内当事人给予理解，而不要认为警察袒护外国人。
总之，与外国人发生交通事故应做到礼貌待人，切忌感情用事，体现我国礼仪之邦的风范。同时，不要因为对方是外国人就“漫天要价”。
《机动车交通事故责任强制保险条例》（以下简称《条例》）已于2006年7月1日起开始施行。机动车第三者责任即机动车交通事故责任强制保险，是一项旨在保障道路交通事故受害人权益的法定保险制度。全世界大多数国家和地区已经建立了相关制度。保护和救助生命是建立机动车第三者责任强制保险制度的根本和核心。该《条例》实施后，《道路交通安全法》关于交通事故损害赔偿的法律规定就真正落到了实处。
（一）《机动车交通事故责任强制保险》中关于机动车理赔的主要内容
1）机动车交通事故责任强制保险实施后，保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿。
2）如果驾驶人未取得驾驶资格或者醉酒、被保险机动车被盗抢期间肇事、被保险人故意制造道路交通事故的，保险公司在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内垫付抢救费用，并有权向致害人追偿。但是造成受害人的财产损失，保险公司不承担赔偿责任。
3）机动车交通事故责任强制保险在全国范围内实行统一的责任限额。责任限额分为死亡伤残赔偿限额、医疗费用赔偿限额、财产损失赔偿限额以及被保险人在道路交通事故中无责任的赔偿限额。抢救费用超过机动车交通事故责任强制保险责任限额、肇事机动车未参加机动车交通事故责任强制保险、机动车肇事后逃逸的，道路交通事故中受害人人身伤亡的丧葬费用、部分或者全部抢救费用，由救助基金先行垫付，救助基金管理机构有权向道路交通事故责任人追偿。
4）被保险机动车发生道路交通事故，被保险人或者受害人通知保险公司的，保险公司应当立即给予答复，告知被保险人或者受害人具体的赔偿程序等有关事项。
5）被保险机动车发生道路交通事故的，由被保险人向保险公司申请赔偿保险金。保险公司应当自收到赔偿申请之日起1天内，书面告知被保险人需要向保险公司提供的与赔偿有关的证明和资料。
6）保险公司应当自收到被保险人提供的证明和资料之日起5日内，对是否属于保险责任作出核定，并将结果通知被保险人；对不属于保险责任的，应当书面说明理由；对属于保险责任的，在与被保险人达成赔偿保险金的协议后10日内，赔偿保险金。
7）被保险人与保险公司对赔偿有争议的，可以依法申请仲裁或者向人民法院提起诉讼。
8）《机动车交通事故责任强制保险》（简称交强险）责任限额为死亡伤残赔偿限额11万元、医疗费用赔偿限额1万元、财产损失赔偿限额2000元，以及被保险人在道路交通事故中无责任的赔偿限额。其中被保险人无责任时，无责任死亡伤残赔偿限额为1.1万元；无责任医疗费用赔偿限额为1000元；无责任财产损失赔偿限额为100元。
注：本文源自网络。
