新款高尔夫减配了吗？国产高尔夫全方位减配
新款高尔夫减配了吗？国产高尔夫全方位减配这台进口高尔夫旅行的后防撞梁其实也没什么可说的，一根2.8毫米厚度的单层冲压钢板。这个比较令人意外，后防撞梁使用2.8毫米钢板，而前防撞梁使用的是1.8毫米钢板。后防撞梁：同样比国产厚当然，这台车进口高尔夫前防撞梁与保险杠之间，有一块厚实的行人保护泡沫。具体的作用就是能够在低速碰撞时，保护行人的腿部安全。这台进口高尔夫旅行的前防撞梁吸能盒，与国产高尔夫一样，没有什么特点，非常普通，并且带有几道诱导溃缩的褶皱。当然，与国产高尔夫存在的问题一样。这台进口高尔夫的前防撞梁与水箱之间的距离非常近，只有48毫米。可以说，一旦发生碰撞，哪怕是轻微碰撞，只要前防撞梁弯曲，后面的水箱也会损坏。
之前我们给大家介绍过进口高尔夫旅行的试驾情况，也大概了解了进口与国产的一些区别。那么这台进口车的做工用料与国产相比，有什么区别呢？会不会与我们猜想的一样，进口车的用料会更好一些呢？下面我们就一起来看看。
前防撞梁：比国产的厚
拆掉前保险杠之后能够看到，这台进口高尔夫旅行的“前脸”跟普通版高尔夫没什么区别。一根单层冲压钢板，厚度为1.8毫米，而国产高尔夫的前防撞梁钢板厚度为1.6毫米。具体为什么，就不多说了……
当然，这台车进口高尔夫前防撞梁与保险杠之间，有一块厚实的行人保护泡沫。具体的作用就是能够在低速碰撞时，保护行人的腿部安全。
这台进口高尔夫旅行的前防撞梁吸能盒，与国产高尔夫一样，没有什么特点，非常普通，并且带有几道诱导溃缩的褶皱。
当然，与国产高尔夫存在的问题一样。这台进口高尔夫的前防撞梁与水箱之间的距离非常近，只有48毫米。可以说，一旦发生碰撞，哪怕是轻微碰撞，只要前防撞梁弯曲，后面的水箱也会损坏。
后防撞梁：同样比国产厚
这台进口高尔夫旅行的后防撞梁其实也没什么可说的，一根2.8毫米厚度的单层冲压钢板。这个比较令人意外，后防撞梁使用2.8毫米钢板，而前防撞梁使用的是1.8毫米钢板。
后防撞梁的吸能盒与国产高尔夫没什么区别，结构简单、普通。
之前在拆VV7的时候，有不少长城的销售人员表示，现在已经很少有车型的后防撞梁凸出与后门，理由很简单，“防撞梁太凸出，不好看”。
结果这就啪啪的打脸了，这台车就是后防撞梁凸出于后门。防撞梁可以很好的保护后门，如果后门凸出于后防撞梁，那么在发生追尾时，后防撞梁将无法保全后门的安全。
总结：进口高尔夫配套厂质量确实高！
实际拆这台车的意义，并不在于这台车本身的品质如何，而在于我们可以对比国产高尔夫，看看进口与国产之间到底有什么区别。从前后防撞梁这个部分来看，在结构上，进口与国产之间没有什么差别。但是在厚度上，进口版本要比国产更厚一些。具体是什么原因，主要还是国内外配件供应商的选择问题，为什么国产高尔夫会选择钢板更薄的配件呢？具体原因，只有大众采购部自己知道了。
那么关于进口高尔夫的底盘结构的设计与用料，是否也与国产之间存在差异呢？请继续关注后续的拆车内容。
大众高尔夫旅行防撞梁评分
