揭阳潮汕机场三期：揭阳潮汕机场国内航站楼

揭阳潮汕机场三期：揭阳潮汕机场国内航站楼结构高度23.9米，相当于在8层楼的高空进行作业，跨度达36米的双层壳形网架，像安全帽一样罩在航站楼上方。整个航站楼共5个提升区域、10个提升吊点国际航站楼钢网架143吨，1月16日已完成提升，国内航站楼划分为ABCD四个区依次提升，此次提升为A区，BCD区将于4月底完成提升，届时揭阳机场航站楼上方将架起2600吨钢网架。项目效果图揭阳潮汕机场航站区扩建工程总建筑面积约21万平方米，包括扩建航站楼及配套设备中心、交通中心综合体、运控中心大楼及值班宿舍楼、同期配套市政工程、景观绿化等，建成后将成为粤东地区最大民用机场，对落实广东省“5 4”骨干机场布局建设具有重要战略意义。项目动态近日由中建三局钢结构公司承接的揭阳机场国内航站楼A区屋面钢网架于顺利提升，钢结构网架面积27000平方米。规格156.2米*57.3米*3.8米，总重约666吨。A区网架有成千上万个构件，5605个焊接球，焊杆件4

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项目概况

揭阳潮汕国际机场（Jieyang Chaoshan International Airport，IATA：SWA，ICAO：ZGOW），位于中国广东省揭阳市榕城区登岗镇，距揭阳市中心约37千米。地处粤东地区汕头、潮州、揭阳三个主要城市中心位置，为4E级民用国际机场，是中国南方航空基地机场，中国南部沿海地区重要的干线机场，是连接“21世纪海上丝绸之路”的重要空中节点，为广东省东翼的骨干机场。

项目效果图

揭阳潮汕机场航站区扩建工程总建筑面积约21万平方米，包括扩建航站楼及配套设备中心、交通中心综合体、运控中心大楼及值班宿舍楼、同期配套市政工程、景观绿化等，建成后将成为粤东地区最大民用机场，对落实广东省“5 4”骨干机场布局建设具有重要战略意义。

项目动态

近日由中建三局钢结构公司承接的揭阳机场国内航站楼A区屋面钢网架于顺利提升，钢结构网架面积27000平方米。规格156.2米*57.3米*3.8米，总重约666吨。A区网架有成千上万个构件，5605个焊接球，焊杆件42428根，每个焊接球对应5到8根不等的杆件，每个焊接球都要精准定位，杆件焊接的角度也要控制好，确保拼装完成后网架与支座完美对接。

项目效果图

结构高度23.9米，相当于在8层楼的高空进行作业，跨度达36米的双层壳形网架，像安全帽一样罩在航站楼上方。整个航站楼共5个提升区域、10个提升吊点国际航站楼钢网架143吨，1月16日已完成提升，国内航站楼划分为ABCD四个区依次提升，此次提升为A区，BCD区将于4月底完成提升，届时揭阳机场航站楼上方将架起2600吨钢网架。

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