随岳高速荆岳桥：随岳高速荆岳长江大桥省界站主体设施开始拆除

随岳高速荆岳桥：随岳高速荆岳长江大桥省界站主体设施开始拆除荆岳长江大桥是湖北省高速公路网中唯一的“一桥跨两省”特大型长江公路大桥，连接鄂湘两省，是国家高速公路网许（昌）广（州）高速公路(G0421)湖北段随（州）岳（阳）高速公路的重要组成部分，是湖北中部交通重要的“桥头堡”，于2010年12月9日建成通车，共设置有9条出口车道，日均入出口双向流量超过2.2万辆，节假日高峰期流量高达6.2万辆，位于全省第一方阵。

10月26日，随岳高速荆岳大桥省界收费站主体设施拆除工程正式启动，标志着随岳高速“撤站”攻坚进入冲刺收尾阶段。

据随岳高速“撤站”专班人员介绍，该站主体设施拆除工程分为ETC门架系统安装和收费站改造两大部分，涵盖省界收费站顶棚拆除、ETC门架系统软件标准化建设改造、省界收费站路面沥青摊铺等具体施工，采用机械拆除为主、人工拆除为辅的方式拆除，在此期间，将对左侧5条收费车道进行拆除，保留右侧4条收费车道供社会车辆通行。

为最大程度减轻施工带来的不利影响，随岳管理处创新探索出收费车道前置模式，在监利服务区内建设前置收费点及绿色通道查验点，对去往荆岳大桥的收费类货车与绿色通道车辆提前收费查验。

据了解，荆岳大桥省界收费站拆除工程预计在12月10日全部完工，12月31日24时将实现全国联网，启用新的计费模式。

荆岳长江大桥是湖北省高速公路网中唯一的“一桥跨两省”特大型长江公路大桥，连接鄂湘两省，是国家高速公路网许（昌）广（州）高速公路(G0421)湖北段随（州）岳（阳）高速公路的重要组成部分，是湖北中部交通重要的“桥头堡”，于2010年12月9日建成通车，共设置有9条出口车道，日均入出口双向流量超过2.2万辆，节假日高峰期流量高达6.2万辆，位于全省第一方阵。