控制臂前后衬套不一样：控制臂衬套老化

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壹哥曾写过一篇因衬套老化更换整条下控制臂的文章，遭到许多车主朋友的指责：黑心！明明可以单独更换衬套，偏偏要车主更换新的下摆控制臂。为此，壹哥特意和维修厂师傅了解过关于更换衬套的事情。

控制臂（摆臂）是汽车悬架系统的导向和传力元件，通过球头或衬套将车轮和车身连接在一起，具有足够的硬度，不易损坏。但不少车主遇到过坑坎产生“嘎吱嘎吱”响声的情况，有经验的师傅会先从控制臂开始排查，因为控制臂的衬套容易老化开裂产生异响。4S店的维修方法是更换新的控制臂，一根要上千大洋，一个新衬套才几十元，所以部分车主指责维修厂的“黑”。

这涉及原厂件与副厂件的问题，为什么4S店只提供更换控制臂总成，因为原厂不单独提供橡胶衬套，4S店当然不提供单独更换衬套的方法。这就引出另一个问题，几十元不等的副厂衬套，你们都能接受吗？维修厂的师傅说更换衬套需要压床拆和装，衬套便宜但师傅拆装一个的工时费要几百元，不过算下来也比更换控制臂总成便宜。便宜的价格带来的是副厂衬套未知的质量，质量和原厂衬套相当吗，使用寿命长吗，要知道过了质保期再维修衬套要另外收费，如果你是车主会如何选择？假如副厂衬套寿命只有原厂一半，也许更换两次衬套的价钱相当于更换一个总成，别忘了还付出第二次的时间成本。

我们是否要单独更换衬套？选择权在于车主。想图安心，信任原厂质量就更换控制臂总成；认可副厂衬套质量，便宜的价格更吸引，选择副厂衬套也没什么问题。其实我们不该纠结是否要单独更换衬套，而是知道有两种维修方案：更换控制臂总成或单独更换衬套，不要被某些无良维修厂忽悠。

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