标致2008新老款，体验年轻潮品精髓

标致2008新老款，体验年轻潮品精髓车尾部分，它Z吸睛的地方要数和前脸遥相呼应的尾灯组了，熏黑的横贯式灯带不仅拉宽了车辆的视觉宽度，还让整车的灯光组看起来更加简洁和优雅。车尾下方宽大的后包围则体现出了它作为一款SUV的踏实和厚重，给人满满的安全感。此外，它还使用了双边单出的排气布局，进一步释放了它作为一款运动SUV的天性，满足了年轻人们挑剔的审美。 具体来看，全新2008的外观采用了东风标致SUV系列车型Z新的家族化风格设计，名为“锋刃”的设计思路让整车看起来棱角分明，让车辆拥有了立体雕塑的质感。比如说它的前脸加入了狮爪 獠牙状的灯组，配合大尺寸进气隔栅的凶悍气质，为整车定下了充满力量感和攻击性的整体基调。 车身侧面，全新2008THE ONE的腰线显得比较运动，完全没有传统SUV那笨拙和臃肿的姿态，它看起来更加干练和洒脱。后轮位置微微隆起的轮拱衬托出了大尺寸运动轮毂的张扬特性，车顶上方轻微溜背的姿态和悬浮式车顶设计，也都让

气质在线，风格的确有所不同

 

全新的东风标致2008一反往日车企们惯用的“给一款车型设计若干套配置”的套路，官方仅仅推出了THE ONE一款车型，THE ONE，可以翻译为“命中注定的那一个”，从命名就能看出，厂家并不希望消费者因为配置差异问题而头疼，而是希望人们能够专注于车辆本身。而全新2008THE ONE的设计理念，也的确让人感觉到一些新意。

 

具体来看，全新2008的外观采用了东风标致SUV系列车型Z新的家族化风格设计，名为“锋刃”的设计思路让整车看起来棱角分明，让车辆拥有了立体雕塑的质感。比如说它的前脸加入了狮爪 獠牙状的灯组，配合大尺寸进气隔栅的凶悍气质，为整车定下了充满力量感和攻击性的整体基调。

 

车身侧面，全新2008THE ONE的腰线显得比较运动，完全没有传统SUV那笨拙和臃肿的姿态，它看起来更加干练和洒脱。后轮位置微微隆起的轮拱衬托出了大尺寸运动轮毂的张扬特性，车顶上方轻微溜背的姿态和悬浮式车顶设计，也都让它看起来既新潮又时尚，既拥有汽车特有的机械美感，又拥有工艺品清新脱俗的特质。

 

车尾部分，它Z吸睛的地方要数和前脸遥相呼应的尾灯组了，熏黑的横贯式灯带不仅拉宽了车辆的视觉宽度，还让整车的灯光组看起来更加简洁和优雅。车尾下方宽大的后包围则体现出了它作为一款SUV的踏实和厚重，给人满满的安全感。此外，它还使用了双边单出的排气布局，进一步释放了它作为一款运动SUV的天性，满足了年轻人们挑剔的审美。

 

战斗化座舱设计与精致做工更让人心动

 

全新2008THE ONE的内饰设计也很有趣，它采用了标致家族的i-Cockpit唯我座舱理念，整个座舱被布置得像极了先进的战斗机的模样，悬浮式中控屏、高高隆起的仪表盘、换挡拨片等等元素，都让它看起来都充满了战斗气息。更重要的是，它的内饰中应用了大量的软包材质，在手感上和视觉效果上也更加高级了一些。

 

当然，只有这些元素是远远不够的，全新2008还配备了一个独门暗器——10万级小型合资SUV中唯一的超大透光面积全景天窗，此天窗可与遮阳帘连动式开启，具备防夹功能，在阳光明媚的午后，打开天窗开车绝对是一件幸事。另外，它的处处细节也都较为考究，比如它的钢琴按键设计，就既具备恰到好处的手感，又在工艺上有着细腻的质地，让人欲罢不能。

 

科技配置丰富，性价比领先同级车型

 

作为一款面向年轻人的产品，全新2008自然会在科技类配置上有所建树。THE ONE车型的配置，可以用“武装到牙齿”来形容。比如说在辅助驾驶方面，它配备有智能启停、ESP车身电子稳定系统、HAC上坡辅助、胎压监测、电子手刹、Follow Me Home伴我回家功能、i-Star一键启动、方向盘换挡拨片等主流配置，系统支持多种驾驶模式切换，对各类驾驶场景都有着良好的适应性。

 

而在舒适类配置方面，它搭载的7英寸悬浮式触控屏内置了一套较为全面的智能操作系统，支持手机互联（Carlife&Carplay），可以让用户较为方便地在手机和车机间无缝切换；同时它还配备有无钥匙进入/启动、电子空调、后排座椅4/6可折叠、空气过滤系统（带花粉过滤器）等功能，让人们可以尽情享受驾乘的快感和喜悦之情。

 

配备了这一切功能的标致2008THE ONE，其售价仅为9.97万元，由于它是东风标致的首款厂家直售车型，因此消费者可以和厂家直接对接，人们通过官方小程序“东风标致狮王联盟”线上下定，即可选择就近的网点线下提车，省去传统议价模式，让价格更透明，买车更轻松。正因如此，它的性价比也得到了较高的提升。

 

运动血脉加持，驾驶体验让人满意

 

都说法系车非常注重操控，全新2008THE ONE在这一点上的表现也继承了法系车的优良传统，它配备的230THP涡轮增压直喷发动机，拥有100千瓦的Z大功率和230牛·米的峰值扭矩，匹配6速变速箱，车辆的动态响应相当积极，发变系统总能在人们需要动力的时候，毫不吝啬地进行功率输出，不论在市区还是高速上，超车都轻而易举。

 

底盘方面，全新2008THE ONE在工程师们的精心调校下，它的底盘表现出了让人感到兴奋的整体性和紧凑性，面对大型坑洼，它能够有效缓解冲击，让车内的颠簸幅度可控且不恼人，而在面对细碎振动时，它又能将噪音和振幅控制在人们感觉较为舒适的区域，驾乘体验较为细腻和饱满。

 

而一旦激烈驾驶起来，它的底盘系统又表现出了运动和果敢的一面，车辆在中高速行驶时，车尾也拥有良好的循迹性，车辆的抓地能力和侧向支撑能力则能够给人较强的驾驶信心。因此，不论是自己撒欢还是一家人出行，在全新2008THE ONE上，我们都能找到让自己满意的“玩儿”法，既运动又顾家，一车搞定两大核心诉求。

 

整体来看，东风标致2008THE ONE是法系车针对中国市场年轻化的一次有效尝试，它不仅标志着法系车品牌重回主流市场，也表达着法系厂家对中国市场的理解更加深入。加量又减价，好开更好用的全新车型，不仅能够让年轻人们多了一个全新的购车选择，更能让大家找到彰显个性的新路子，这样的2008THE ONE，谁又能不爱呢？