摩卡wey黑色试驾：谁说豪华与智能要花重金才能得到

摩卡wey黑色试驾：谁说豪华与智能要花重金才能得到从正面看车尾设计，浑厚与饱满是给我的第一印象，同样也是大多数消费者喜欢的类型。新车的外部设计轮廓看上去更加饱满，相比经典的圆润设计风格多了一些棱角，看上去更具冲击力。新车采用了“科技向上向美”的设计语言，整体看上去非常有个性、张扬，宽大的六边形进气格栅采用全新风格，内部还搭配镀铬材质水线型饰条，以及镀铬边框进行搭配，使车头看上去非常凶悍。车身侧面线条采用贯穿式设计，两条车窗线自A柱到C柱逐渐收拢，配合大尺寸的轮胎、隐藏式门把手，兼顾了层次感与实用性。尺寸方面，新车的长宽高分别为4875/1960/1690mm，轴距为2915mm，相比于现款VV7拥有更大的尺寸，但轴距却略有缩短。新车的外后视镜采用了车身同色和黑色相拼接，形成了较好的层次视觉。此外，新车还在外后视镜下方增加了摄像头，以配合车内的全景影像系统使用。

【EV视界原创试驾】小编在开篇前想问问大家，到底该如何定义智能豪华SUV？是应该将各种配置堆砌在一起，再揉进去一些所谓的智能科技？还是在金钱和价格方面，定义这是一台豪华型SUV？在小编看来，豪华和智能首先并不能用商品的价格来定义，并不是你卖的贵就是豪华，卖的便宜就是不豪华。WEY品牌大家都很熟悉，它是国内第一家以豪华来定义的品牌，而且是大家都买得起的豪华。在WEY品牌刚刚成立之初，小编就开过VV7、VV5等车型，它们的豪华并不是只能看，而且还是可以感觉的到。

今天这台车，是我离开传统汽车媒体之后，第一次试驾到WEY品牌的车型。在我拿到车打开车门的一刹那，这台车似乎又将豪华重新定义了。它不仅仅只是看得见摸得到的豪华，还增加了听得到、用得到、想得到的豪华，它就是来自WEY的摩卡，下面就让我们一起近距离感受一下它。

——新车亮点——

——新车外观——

新车采用了“科技向上向美”的设计语言，整体看上去非常有个性、张扬，宽大的六边形进气格栅采用全新风格，内部还搭配镀铬材质水线型饰条，以及镀铬边框进行搭配，使车头看上去非常凶悍。

车身侧面线条采用贯穿式设计，两条车窗线自A柱到C柱逐渐收拢，配合大尺寸的轮胎、隐藏式门把手，兼顾了层次感与实用性。尺寸方面，新车的长宽高分别为4875/1960/1690mm，轴距为2915mm，相比于现款VV7拥有更大的尺寸，但轴距却略有缩短。

新车的外后视镜采用了车身同色和黑色相拼接，形成了较好的层次视觉。此外，新车还在外后视镜下方增加了摄像头，以配合车内的全景影像系统使用。

新车的外部设计轮廓看上去更加饱满，相比经典的圆润设计风格多了一些棱角，看上去更具冲击力。

从正面看车尾设计，浑厚与饱满是给我的第一印象，同样也是大多数消费者喜欢的类型。

——新车内饰——

进入到内饰之后，突然感觉自己的眼睛有点不太够用了，看着眼前的各种设计完全找不到模仿的痕迹，奢华中带着内敛与科技感，满满的赞。

全系除入门版车型外，均采用了12个扬声器的燕飞利仕音响系统，提升了驾乘时的体验感。在门板的扬声器周围，还用哑光带有菱形格状的镀铬饰板进行点缀，细节感满满。

摩卡将人脸识别装置换装了更小的红外探头，依旧支持人脸识别以及声纹识别，并且拥有疲劳监测、分心监测以及情绪识别等。

——乘坐及空间——

——动态体验方面——

新车搭载E20N 2.0T发动机 48V轻混系统，最大功率为157kW，最大扭矩320N·m，这台发动机的技术拥有米勒循环、轻量化设计和全新优化燃烧系统这些核心技术。与发动机匹配的是全球首个横置9DCT湿式双离合变速箱，80km/h即可挂入9挡。

试驾过程中，小编主要体验了标准、经济和运动模式，当车辆处于标准和经济模式时，整体动力响应变化其实并不大，当切换至运动模式后，新车就像“打了鸡血”一般，瞬间亢奋起来。再搭配上摩卡配备的声浪模拟系统，简直就像打开了“多元宇宙”！

编辑总结：通过简短的试驾之后，摩卡从WEY之前的看得到、摸得到的豪华，转变增加了听得到、用得到、想得到的豪华。这样的转变让WEY品牌变得更具实力，在同价位和同级别车型中，似乎已经看不到对手。