煤炭堆场（昔日煤堆场变身美丽）

煤炭堆场（昔日煤堆场变身美丽）全国首例退港还海修复工程，修复整治岸线总长度1882米，腾出2000多亩建设用地据了解，“海龙湾”项目由日照港集团投资建设，是全国首个退岸还海生态岸线修复工程，整治修复范围自灯塔广场现有护岸开始，向南延伸至煤码头引桥根部，整治护岸总长度约1882m，新建隔沙堤总长度约2028m，南护岸长度约498m，自南护岸东端向海新建南拦沙堤长度约885m，形成预留生态缓冲区及预留公共服务区陆域总面积约29万㎡，形成沙滩面积约46万㎡。近日，大众网·海报新闻记者来到日照海龙湾，清澈的海水映入眼帘，翱翔的海鸥在头顶盘旋，一条深入大海的弧形拦沙堤与沿海的隔沙堤形成了一个港湾。浪漫风景与港口的繁忙生产交相辉映，日月的倒影，倾听着潮汐的呼唤，呈现出一派别样的美感。站在附近的日照财富中心高层的观光平台上俯瞰，从万平口景区到灯塔风景区再到海龙湾，城区沿线的碧海蓝天金沙滩连成一片，宛如城市的一条“金腰带”。但在改造之

编者按:山东经济实力雄厚，文化底蕴深厚。近年来，山东积极探索发展新模式，通过“走出去、引进来”“双招双引”等措施，使经济发展水平不断攀升，展现出了更加强劲的发展势头。即日起，大众网·海报新闻策划推出“这就是山东”融媒专题报道，其中“超级工程”系列报道，为您揭秘山东省新旧动能转换重大工程中一个个重点项目给当地经济和百姓生活带来的巨大改变。

大众网·海报新闻济南11月17日讯(记者 张稳)一弯碧海将港绕，一座城市与港拥，长堤横空，海鸟嬉戏，从拓荒，到远航，再到碧海潮生，这就是一弯海港怀揽着的日照海龙湾。

昔日煤堆场变身美丽“月亮湾”，日照新增46万㎡沙滩

近日，大众网·海报新闻记者来到日照海龙湾，清澈的海水映入眼帘，翱翔的海鸥在头顶盘旋，一条深入大海的弧形拦沙堤与沿海的隔沙堤形成了一个港湾。浪漫风景与港口的繁忙生产交相辉映，日月的倒影，倾听着潮汐的呼唤，呈现出一派别样的美感。站在附近的日照财富中心高层的观光平台上俯瞰，从万平口景区到灯塔风景区再到海龙湾，城区沿线的碧海蓝天金沙滩连成一片，宛如城市的一条“金腰带”。

但在改造之前，这里却是另一番景象，曾是一度被当地人吐槽的煤堆场。附近小区居民说，这里之前是日照港的煤堆场，其前身石臼所是我国上世纪八十年代建设的大型现代化深水煤炭输出港，承担着国内煤炭运输和煤炭出口的重任。多年来，由于煤炭装卸过程中容易扬尘，每遇刮大风时，自家窗子上经常刮一层黑乎乎的煤灰，有时根本不敢开窗户。改造前的海龙湾沿海一线黑乎乎的一片，与附近几个海水浴场和景区洁净美丽的风光形成鲜明对比。

如今 “东煤南移”，变身碧水蓝天、海鸥沙滩，当地老百姓又给它起了个形象的新名字——“月亮湾”。 对于因港而立、依海而兴的日照而言，海龙湾这个全国首个港口工业岸线退港还海修复整治工程，凸显了日照打造“生态之城”的决心。

据了解，“海龙湾”项目由日照港集团投资建设，是全国首个退岸还海生态岸线修复工程，整治修复范围自灯塔广场现有护岸开始，向南延伸至煤码头引桥根部，整治护岸总长度约1882m，新建隔沙堤总长度约2028m，南护岸长度约498m，自南护岸东端向海新建南拦沙堤长度约885m，形成预留生态缓冲区及预留公共服务区陆域总面积约29万㎡，形成沙滩面积约46万㎡。

全国首例退港还海修复工程，修复整治岸线总长度1882米，腾出2000多亩建设用地

1986年日照港开埠，是“西煤东运 北煤南运”的重要出口，煤炭码头和煤堆场成了港口迅速发展的基石，但粉尘和煤堆沥水对生态的负面影响也日益显现。把工业区搬迁、建设绿色港口是唯一的出路。

2016年11月26日，我国第一例退港还海修复工程——“海龙湾”项目正式动工。在每次涨落潮的间隙，最多只有两个小时的作业时间。压缩工作时间并不是偷懒，而是在其他时间，变幻莫测的潮汐运动随时可能把巨石和施工人员一起卷走。投放的巨石和残留的礁石一起构成了人工岬湾的地基。高20米、重2500吨只能通过特殊海路运输的巨大“水泥盒”投放在地基上，顺序投放27节巨型沉箱，构成了海龙湾的弧形。

在隔沙堤建设完成后，还需要静等一年的时间，等潮汐慢慢带回这片金色的沙滩。巧妙利用波浪的力量来维持新建沙滩的平衡。这是利用和顺应了自然的规律。也体现了人与自然和谐的一个生态理念。超级工程“海龙湾”项目的顺利实施，使日照港成为全国首个港口岸线退还生态岸线的实例。

煤堆场改造成金沙滩，还城市一片碧海蓝天，作为全国首例港口工业岸线退港还海修复整治项目———海龙湾，一直是引领行业新风向、被外界观摩的“爆款”。去年以来，白海豚、海鸥以及各种鱼类、海洋生物频繁出现在海龙湾施工区域，退港还海、改善生态、造福城市的目标已初步实现。畅想未来，海龙湾将成为日照市的新地标，海鸥在空中翱翔、海豚在海上跳跃，水母在海中游荡，漫步在海龙湾绵软的金沙滩上，海风阵阵，浪花朵朵，是一片多么美妙的景象……

站在经济效益与生态效益、群众利益与财政收入的天秤前，日照市态度鲜明：让港口功能转型升级，将生态岸线还给城市。作为全国首个港口工业岸线退港还海、修复整治生态旅游岸线的项目，海龙湾生态岸线修复工程投资6.1亿元，用了两年的时间，将日照港的煤堆码头整体南移，远离了市民生活圈;而腾出的2000多亩建设用地还给了市民和城市，修复出了“蓝天碧海金沙滩”，让黑乎乎、硬邦邦的“煤码头”，蜕变成了“打卡”海岸美景的新地标。

自然岸线保有率48%，近岸受损海域修复率100%，海洋保护区11处……将海洋生态建设作为“生态立市”战略的重要内容，日照市先后创建了全国首批国家级海洋公园、国家级海洋生态文明示范区、国家级生态保护与建设典型示范区。截至目前，日照许多生态保护与建设的硬指标高于全国平均水平。

记者注意到，从2018年起，日照将碧海行动融入了新一轮“林水会战”，全面启动了退渔还海、修岸护海、治污净海、绿色养海和文化兴海五大行动，计划从2018年起至2020年止，3年投资67.1亿元，实现退渔还海5780亩，修复岸线21.8公里、恢复湿地6000亩以上，受损岸线修复率达到95%以上，规划建设4个新型渔业园区，升级改造渔业园区1900亩，新建海洋牧场5万亩。

早在今年7月，山东省人民政府印发《关于加强滨海湿地保护严格管控围填海的实施方案的通知》，明确提出要加强海洋生态保护，除国家重大战略项目外，全面停止新增围填海项目受理、审查。强化海洋生态红线检查，把全部海洋开发利用活动纳入红线管控，落实常态化监督机制，组织开展海洋生态红线制度执行情况的监督检查，对非法占用红线区域的围填海项目进行全面清理。加强滨海湿地管理，在全省滨海湿地资源调查基础上，建立不同级别滨海湿地名录，分级分类管理。实施整治修复工程，因地制宜对受损的滨海湿地进行恢复修复和综合整治。认真组织实施“蓝色海湾”“渤海综合治理”等重大生态修复工程等。