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制造一架f35要多久:同为一机四吃

制造一架f35要多久:同为一机四吃作者:林枫某型机的系列化发展,将为我方在战机领域快速赶超美方,在未来空军、航母舰载机对抗中,打败美方立下汗马功劳。当然,如果今年不能首飞,明年也还是会的。9年过去了,某型机已经首飞9年了,虽然F-35的国外市场其一架没占,歼20的国内市场暂时也一架没占,但通过“小道消息”和“官泄的模糊消息”,其还是取得了很大的成绩的——比如每过一段时期,就会有人放风称,某型机已获得海军立项,原型机即将首飞,多型号发展顺利,未来订单量巨大,等等。当然,我部分是相信的;至于多大部分,那另说。F-35因为“一鸡四吃”的原因(空军型、海军型、短距起飞/垂直降落型,以及出口型),造成了机身臃肿、死重增加、机动性变差、成本提高、时间拖延、故障频发等问题,被国内很多人认为是“失败”的产物。某型机虽然同为“一鸡四吃”,但由于没有短距起飞/垂直降落型,所以更类似法国“阵风”战机的模式,受影响相对比较小。所以,某型机前途是“

说起“一机四吃”(又称“一鸡四吃”),那可是军迷界的著名典故之一,而其来源,就是沈飞原本打着出口旗号的某型新一代战机。为什么说“某型”呢,因为现在先进武器的具体东西只允许官方提了,所以后面大家可能会越来越多的像多年以前一样,看到一堆“某型”和“国产新式战机”的。

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话说回来,根据沈飞总师赵霞于3月初公开透露的消息,某型战机确实如传言所说的那样,在研制之初,就是打算“一鸡四吃”的,也就是同期研发“空军型、海军舰载型、海军岸基型、出口型”等4种型号。

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这也就是某型机在诞生之初就引起了成飞、沈飞各自粉丝“大战”的关键原因,因为某型机虽然打的是“出口占领F-35市场”的旗号,但实际上,其真正要占领的是歼20以及其各种发展型的国内市场;两者有点“零和博弈”的意思。

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某型机会挤压歼20的市场

9年过去了,某型机已经首飞9年了,虽然F-35的国外市场其一架没占,歼20的国内市场暂时也一架没占,但通过“小道消息”和“官泄的模糊消息”,其还是取得了很大的成绩的——比如每过一段时期,就会有人放风称,某型机已获得海军立项,原型机即将首飞,多型号发展顺利,未来订单量巨大,等等。当然,我部分是相信的;至于多大部分,那另说。

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F-35因为“一鸡四吃”的原因(空军型、海军型、短距起飞/垂直降落型,以及出口型),造成了机身臃肿、死重增加、机动性变差、成本提高、时间拖延、故障频发等问题,被国内很多人认为是“失败”的产物。某型机虽然同为“一鸡四吃”,但由于没有短距起飞/垂直降落型,所以更类似法国“阵风”战机的模式,受影响相对比较小。所以,某型机前途是“光明”的。

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而在成本和时间方面,虽然阵风也比较贵,但那是法国自身的特点;虽然前面首飞9年了真正的原型机还没有出来,但那是因为以前不受军方待见。如今如果真的走正式流程了,那应该就会比较快了。比如原型机今年能首飞的话,一定会在美方六代机出现后服役的;而另一种型号,也会在美方六代机服役前后服役的。

某型机的系列化发展,将为我方在战机领域快速赶超美方,在未来空军、航母舰载机对抗中,打败美方立下汗马功劳。当然,如果今年不能首飞,明年也还是会的。

作者:林枫

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