制造一架f35要多久：同为一机四吃

制造一架f35要多久：同为一机四吃作者：林枫某型机的系列化发展，将为我方在战机领域快速赶超美方，在未来空军、航母舰载机对抗中，打败美方立下汗马功劳。当然，如果今年不能首飞，明年也还是会的。9年过去了，某型机已经首飞9年了，虽然F-35的国外市场其一架没占，歼20的国内市场暂时也一架没占，但通过“小道消息”和“官泄的模糊消息”，其还是取得了很大的成绩的——比如每过一段时期，就会有人放风称，某型机已获得海军立项，原型机即将首飞，多型号发展顺利，未来订单量巨大，等等。当然，我部分是相信的；至于多大部分，那另说。F-35因为“一鸡四吃”的原因（空军型、海军型、短距起飞/垂直降落型，以及出口型），造成了机身臃肿、死重增加、机动性变差、成本提高、时间拖延、故障频发等问题，被国内很多人认为是“失败”的产物。某型机虽然同为“一鸡四吃”，但由于没有短距起飞/垂直降落型，所以更类似法国“阵风”战机的模式，受影响相对比较小。所以，某型机前途是“

说起“一机四吃”（又称“一鸡四吃”），那可是军迷界的著名典故之一，而其来源，就是沈飞原本打着出口旗号的某型新一代战机。为什么说“某型”呢，因为现在先进武器的具体东西只允许官方提了，所以后面大家可能会越来越多的像多年以前一样，看到一堆“某型”和“国产新式战机”的。

话说回来，根据沈飞总师赵霞于3月初公开透露的消息，某型战机确实如传言所说的那样，在研制之初，就是打算“一鸡四吃”的，也就是同期研发“空军型、海军舰载型、海军岸基型、出口型”等4种型号。

这也就是某型机在诞生之初就引起了成飞、沈飞各自粉丝“大战”的关键原因，因为某型机虽然打的是“出口占领F-35市场”的旗号，但实际上，其真正要占领的是歼20以及其各种发展型的国内市场；两者有点“零和博弈”的意思。

某型机会挤压歼20的市场

9年过去了，某型机已经首飞9年了，虽然F-35的国外市场其一架没占，歼20的国内市场暂时也一架没占，但通过“小道消息”和“官泄的模糊消息”，其还是取得了很大的成绩的——比如每过一段时期，就会有人放风称，某型机已获得海军立项，原型机即将首飞，多型号发展顺利，未来订单量巨大，等等。当然，我部分是相信的；至于多大部分，那另说。

F-35因为“一鸡四吃”的原因（空军型、海军型、短距起飞/垂直降落型，以及出口型），造成了机身臃肿、死重增加、机动性变差、成本提高、时间拖延、故障频发等问题，被国内很多人认为是“失败”的产物。某型机虽然同为“一鸡四吃”，但由于没有短距起飞/垂直降落型，所以更类似法国“阵风”战机的模式，受影响相对比较小。所以，某型机前途是“光明”的。

而在成本和时间方面，虽然阵风也比较贵，但那是法国自身的特点；虽然前面首飞9年了真正的原型机还没有出来，但那是因为以前不受军方待见。如今如果真的走正式流程了，那应该就会比较快了。比如原型机今年能首飞的话，一定会在美方六代机出现后服役的；而另一种型号，也会在美方六代机服役前后服役的。

某型机的系列化发展，将为我方在战机领域快速赶超美方，在未来空军、航母舰载机对抗中，打败美方立下汗马功劳。当然，如果今年不能首飞，明年也还是会的。

作者：林枫