广信区未来公路规划图：十四五交通规划④

广信区未来公路规划图：十四五交通规划④主要串联重庆东站、茶园副中心等区域。全长6.79公里，设站4座。小 知 识打造轨道上的都市区南岸区、重庆经开区将持续实施轨道交通成网计划。建立以轨道交通为主导的公共交通出行格局，续建轨道10号线二期，新建轨道交通6号线东延工程、轨道交通24号线一期工程、轨道交通27号线，开展18号线东延伸段跨江进入南岸区项目前期工作，深化轨道8号线、20号线前期工作，积极推动实现重庆东站及其轨道线路同步投用。落实城市轨道交通区域综合开发实施意见、TOD综合开发专项规划和实施方案，加快站点建设。到2025年，全区城市轨道交通运营里程达78公里。同时将强化常规公交与轨道交通衔接。优化常规公交接驳线路运行时间，实现公交线路兜底轨道交通站点末班接驳服务100%，新建轨道交通站出口50米公交接驳比例达100%，推进城市公共交通服务一体化。深入开展重庆东站片区江南新城、广阳湾等重点区域公共交通提档升级专项研究，全力提

系列报道④：近日，南岸区人民政府网发布了南岸区“十四五”综合交通运输发展规划。今天我们来盘一盘公共交通方面的规划建设。

公共交通篇

高质量创建广阳湾智创生态城，打造高质量发展在、高品质生活新范例。未来的生态城将以轨道交通引领城市发展格局，构建“高品质、一体化、多元化”的客运服务体系，高效融入主城都市区“1小时通勤圈”，不断提升交通出行的品质、效率，满足人民对美好生活的向往。

根据规划，南岸区、重庆经开区“十四五”时期，将坚持以人民为中心的发展思想，大力开展服务质量提升工程，发展现代运输服务业，推动客运出行向高品质、多元化升级，加快实现“人优其行”。

打造轨道上的都市区

南岸区、重庆经开区将持续实施轨道交通成网计划。建立以轨道交通为主导的公共交通出行格局，续建轨道10号线二期，新建轨道交通6号线东延工程、轨道交通24号线一期工程、轨道交通27号线，开展18号线东延伸段跨江进入南岸区项目前期工作，深化轨道8号线、20号线前期工作，积极推动实现重庆东站及其轨道线路同步投用。落实城市轨道交通区域综合开发实施意见、TOD综合开发专项规划和实施方案，加快站点建设。到2025年，全区城市轨道交通运营里程达78公里。

同时将强化常规公交与轨道交通衔接。优化常规公交接驳线路运行时间，实现公交线路兜底轨道交通站点末班接驳服务100%，新建轨道交通站出口50米公交接驳比例达100%，推进城市公共交通服务一体化。深入开展重庆东站片区江南新城、广阳湾等重点区域公共交通提档升级专项研究，全力提升南岸东部片区公共交通品质、打造绿色发展示范区。

小 知 识

• 6号线重庆东站延伸段（刘家坪~重庆东站）

主要串联重庆东站、茶园副中心等区域。全长6.79公里，设站4座。

• 24号线一期（鹿角北～广阳湾）

主要串联鹿角、重庆东站、广阳湾等区域。全长约16公里，设车站11座。

• 27号线（璧山~重庆东站）

主要串联璧山、科学城、沙坪坝、大坪、重庆站、南坪、茶园、重庆东站等区域。全长约49公里，设车站14座。

• 8号线一期（重庆东站~御临）

主要串联重庆东站、茶园、广阳湾、鱼嘴等区域。全长约35公里，设车站21座。

• 20号线一期（南彭~广阳湾）

主要串联南彭、鹿角、重庆东、广阳湾。全长约37公里，设站15座。

构建高品质公交体系

“十四五”时期，南岸区、重庆经开区将加快构建网格化公交网络。基于现状公交线网布局，加快建设道路、站场、公交优先道、公交港湾等基础设施，进一步完善公交线网，打造层级丰富的公交线网。

尤其是生态城区域将迎来重磅利好。

“十四五”时期将加快形成以刘家坪轨道站、江南公交枢纽站为中心，江南医院公交首末站、城南家园枢纽站、中铁万国城、奥园越时代公交首末站场、梨花大道公交首末站、金菊路枢纽站、重庆东站等位置为节点的多点开花、网格化分布的公交网络，最大程度保障市民的公交出行需求。

新规划江南新城20条公交线路，增加运力240台，保障江南医院、奥园越时代、智谷园区、迎龙创新港、重庆经开区管委会、长江工业园区、东港片区等地区出行需要，实现区域公交线网全覆盖，提升群众出行幸福感、获得感。

将加快完善公交基础设施体系，建设“4 7 3”公交站场体系。新改建重庆东站公交枢纽站、南坪枢纽站、江南医院枢纽站、金菊路枢纽站4个公交枢纽站，面积6.47公顷，313个停车位；建设奥园时代、学知路口等7处常规公交首末站，面积3.68公顷，186个停车位；布设长生桥、觉林寺等公交停保场3处，公交用地面积8.04公顷；在主要公交客运走廊上的公交专用道沿线优先布设港湾式或深港湾式公交停靠站，实现中心城区港湾式停靠站设置率不低于25%，公交停靠站500米覆盖率100%，并适当设置辅助站。

同时，推动城乡客运一体化发展。加快构建全区公交格局，优化调整公交线路，加快城乡公交线网整合，实现城乡公交一体化，提升群众出行满意度。还将推动一批镇街公交站建设，提高农村公交站点覆盖率。

创新多层次常规公交产品，根据不同线路在客流、在时空维度上的分布特点，加大直达公交、大站快车、区间车等以需求为导向的公交运营比例；根据不同群体出行需求，鼓励引导中小学开行定制公交，扩大“小巷公交”开行范围，构建“快、干、支、微”多层次公交线网布局。

打造水上客运标杆

除了陆路运输，南岸区、重庆经开区还将充分利用水运优势，推进运旅融合达到新高度，以广阳岛码头为核心，开通至朝天门的水上观光旅游线路，统筹多种特色交通方式，推进广阳湾、长嘉汇大景区、南滨路、南山等中运量交通系统，开通旅游直通车和观光巴士，助力建设山水城市交旅融合重要展示窗口。

将打造水上客运枢纽点，优化长短途船舶接驳，实现长短途水上旅游游客一站式购票，无缝式衔接，套餐式服务。

同时计划开通朝天门—钓鱼嘴、望江—峡口—广阳岛—明月沱、广阳岛—广阳湾水上航线；优化朝天门—弹子石—江北嘴、朝天门—广阳岛水上航线。灵活采用省级航运、直达快线、区间航线、跨江渡运等多种水上运输模式，打造水上航运体系。

建设特色山城步道

保障市民更便捷享受公共交通，南岸区、重庆经开区还将通过建设缆车、垂直电梯、步道等多种方式接驳公共交通体系，同时对公共交通进行智慧化改造，强化本区域南北纵向和横向交通的便捷性，更好地服务市民出行。

在特色山城步道规划上，将加快推进以南滨路、弹子石老街步道提升为代表的10条街巷步道建设，以慈母山步道、指月峰步道为代表的21条山林步道建设，以苦溪河、迎龙湖步道为代表的3条滨江步道建设。

划重点！ “十四五”客运重点任务

轨道上的都市区：

续建轨道10号线二期，新建轨道交通6号线东延（重庆东站—刘家坪站）工程、轨道交通24号线一期工程、轨道交通27号线；开展18号线前期工作，深化轨道8号线、20号线前期工作。

城市公交客运服务：

新规划江南新城30条线路，增加运力240台。新建和改建重庆东站公交枢纽站、南坪枢纽站、江南医院枢纽站、金菊路枢纽站，6.47公顷，313个停车位；建设奥园时代公交首末站、学知路口公交首末站、海棠溪公交首末站、江南体育馆公交首末站、涂山公交首末站、弹子石小学首末站、秉文路首末站，3.68公顷，186个停车位；布设长生桥公交停车保养场一期停保场，长生桥公交停车保养场二期停车场、觉林寺停车场，8.04公顷，235个停车位。

水上客运服务：

提档升级弹子石旅游码头，开通朝天门—钓鱼嘴、望江—峡口—广阳岛—明月沱、广阳岛—广阳湾水上航线；优化朝天门—弹子石—江北嘴、朝天门—广阳岛水上航线。

来源：广阳湾智创生态城