珠海填海算不算真实：珠海是如何为自己填海造陆的
珠海填海算不算真实：珠海是如何为自己填海造陆的01就是澳门对面的珠海翻了差不多3倍，够不够疯狂©土豆看剧场不过还有个城市，比澳门还要“疯”
上一次听到填海造陆这4个字
还是《美人鱼》里邓超饰演的开发商拿到填海批文的时候
这一次认真梳理这个问题，一个城市比一个城市有意思
现在的澳门一半以上的面积都来自填海造陆，从1965年的11.6平方公里，变成2018年32.9平方公里
翻了差不多3倍，够不够疯狂
©土豆看剧场
不过还有个城市，比澳门还要“疯”
就是澳门对面的珠海
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未来20年，珠海要填出两个澳门
珠海是一座怎样的城市
环境好、空气好、风景美，但其实站在城市的角度珠海绕不过去的一个问题就是太小，准确说，是陆域面积太小
珠海是珠三角中海洋面积最大、岛屿最多、海岸线最长的城市
不过土地面积却只有约1711.24平方公里，整个广东省，它陆地面积最少
但与此同时，珠海承载着怎样的使命
珠海的发展定位相当于第二个深圳
2021年中共广东省委、广东省人民政府发布《意见》提出支持珠海建设新时代中国特色社会主义现代化国际化经济特区，并于2035年前建设完成
这是继深圳之后，第二个中国特色社会主义现代化国际化经济特区
期待如此之厚重，可是面积却是全省最小，这样的反差，注定了珠海必须为自己找补一些资源，其中一个方向就是土地资源
早在2008年的时候珠海就已经规划了自己填海造陆的规划
©《广东省人民政府印发广东省海洋功能区划文本的通知》
下面这些区域都是当时圈出来准备安排填海造陆的，文件里被称作“围海造地区”
规划的24个围海造地区里，我搜索了它们的范围，其中有7个都属于珠海
不过这些规划最后都有落位么
到今天为止，这7个地方，除了其中那个“白龙尾填海区”可能已经中止
其它不是正在填海造陆中，就是已经完成填海造陆，甚至还有新增
比如没出现在这份规划里的第八个填海区，港珠澳大桥人工岛
所以珠海的填海造陆工程的落地“篇幅”远超我们想象
我为大家整理了一下
珠海当地的香山网给出的总面积数据是，约为62平方公里
而现在的澳门是32.9平方公里，也就是说珠海规划的这些填海造陆面积，差不多是两个澳门
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这些填海区都“好有料”
2021年8月我去过其中一块围海造陆地区
不属于上面7块的任何一块，所以我说珠海填海造陆的面积，可能还不止两个澳门
当时合作方小伙伴带我四处转的时候，跟我说，早几年这些地方还不存在
还是一片海
2021年8月的时候就已经能看清土地肌理了
这是我第一次体会到一块土地从无到有的神奇时刻，真的有点人造诺亚方舟的感觉
而且这些“新大陆”有一个无法比拟的好处
这里比新城还要新城，是一块完完整整完全全的新地
这也就意味着，所有基础设施、所有土地规划、所有城市建设，没有任何干扰，完全白纸作画
所以你会看到一些哪都看不到的神奇规划
第一个忍不住想跟大家分享的就是那个没有出现在早期规划，但是说造就造好的港珠澳大桥人工岛
这是它在卫星地图上的真实现状
这是2个约10万㎡的海中人工岛，右边那个已经覆盖好了基础设施，左边这个才刚刚开始
两个岛就像两个小型城市一样，水电供给、污水处理、雨水处理、消防系统等等设施都可以根据最高标准重新架构
景观、商业策划都被留足空间，如此土地之上的场地布置、岛上景观、商业策划都实在让人期待
比如下图中这块地，2019年被拍出
©世茂房地产，港珠澳大桥珠海口岸珠自然资储2019-29地块区位示意图
目前这块地对外释放的规划是以“超级商业 超级娱乐”为主题，通过构建综合交通、空中商业、未来科技娱乐馆等业态，进行的一体化设计
而这类全新土地的概念营造似乎更有说服力，毕竟连项目根本的土地都是建造出来的，那这之上的所有业态，还有什么不可以想象的呢
类似这样的土地价值未来还会在珠海越来越多实现
很多人也对鹤洲CBD异常期待，因为这里的规划也是前所未有的
鹤洲CBD就位于我们前面2008年那份文件里的“鹤洲南填海区”
现在它在卫星地图上还是这样的
但是未来它会是这样的
鹤洲中央商务区概念效果图©香山网
这里也将是未来整个珠海妥妥的CBD
鹤洲南将纳入横琴一体化区域中，与粤澳深度合作区协同发展，规划的鹤洲中央商务区，将成为珠海新中心的重要部分
填海造陆的部分，真的可以给到一个城市太多太多的期待
从无到有，这些围海造陆出现的陆域面积，不仅扩容了城市，同时也更好的形成连接
进而提升了板块乃至整个城市的发展势能
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更让人没想到的是这件事
大和有料，还不是珠海填海造陆的杀手锏
在我看来，填海造更多的陆域面积，这虽然很不容易，但是并不是不可取代的
中国东部沿海城市，拥有优质海岸线、需要填海造陆的城市不在少数
上海南汇新城、深圳前海、北到天津滨海区域、南到香港，填海造陆并不是广东或者珠海专属
可是这些地方都没有珠海这么爱做“连连看”
珠海号称是被500多座桥梁托起的城市
画框有限，为各位在图上勾画出一些重要桥梁
▷ 洪鹤大桥，从金湾出发到老城区仅20分钟可达
▷ 金海大桥，建成后10分钟-15分钟往来金湾-横琴
▷ 深珠通道，建成后珠海至深圳的时间可缩短至半小时以内
▷ 港珠澳大桥，香港、澳门、珠海被串联到了一起
...
珠海大概是全世界最爱造桥的城市，谁也不能想象面积小小的珠海，居然可以造出这么多桥
而且珠海没有一年不修路的
路、高速路、高架桥、城际...像毛细血管一样在珠海不断生长
©万科海上城市
除了桥梁和道路，还有海底隧道、机场
比如横琴隧道，还有即将升级为国际机场的珠海金湾机场
也就是说，这些海底隧道、跨海大桥、还有机场，形成一张巨大的海陆空大网，让这些区域连成一片
就这样还有连连看2.0，在等着珠海
已经有了目前的海陆空全面交通网络的珠海，未来野心更大
这是2022年珠海给自己定的小目标
©《珠海市2022年重点建设项目计划》
我搜索了下，一共114个基础设施工程项目
其中包括桥梁、道路、隧道、机场等等，单单跟“桥”有关的关键词就有149个
©《珠海市2022年重点建设项目计划》
珠海真的是把“连连看”这件事做到了极致
所以呢，这件事对珠海来说意味什么
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这件事的意义在哪里
去年香港的北部湾规划出来的时候，我们团队发现一个挺有意思的对比
当时从香港元朗到深圳前海，直线距离差不多18.2公里
上海的18.2公里，只够你从虹桥火车站到人民广场的距离，打车20多分钟
可是放在广东就是香港和深圳的距离
这也是我觉得珠三角一体化真的很值得关注的地方
就这些我们以为的两个城市，但其实他们距离比我们想象的近的多
那里的出租车从顺德市跑趟广州市，就跟跑市内交通一样
回到珠海，那就更近了
但是以前珠海的水域面积把土地割成了一小块一小块的，隔了水域，各种交通、物资、交易成本都会增加
但是现在不仅近地之间的空隙，被填海造陆连在一起
在有次踩盘返程路上，经过当时正在建的金海大桥
金海大桥，2020年拍摄于珠海
滴滴师傅跟我算了笔账，他说这里5年均价翻倍，相当于一套100多万的房子，现在能卖到快300万，而且这里还不限购
未来这里建好之后，这里的房子还要涨，会基本和桥另一边差不多，然后指了一下窗外的这座大桥
也就是说，而被水域隔开的陆域，也被交通不断缝合
连同一起被缝合的，还有土地的价值
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而这件事更长远意义在于
它瞬间激活了珠海的填海造陆
原本扩充的围海造陆面积，是陆域面积向海洋的延申，或者是向对面陆地的靠近，但是延申和靠近并不能做到全域填充
这时候修路架桥，就会瞬间串联起两个板块、两个城市
而看不见的串联，是两个城市生产要素的流通，两个板块资源的对接，当然，也包括两个板块的房价
更为关键的一点，不知道各位注意过没有
其他城市的填海造陆，都是在城市的边边的地方，上海的南汇新城、天津的滨海新区、深圳前海
但是珠海填海造陆的地区，很多都位于市中心地带，尤其是即将打造成珠海下一个CBD的鹤洲南填海区
©香山网
也就是说，填海造陆这件事，不仅可以缓解珠海的土地资源焦虑
更重要的一点，相比一般的扩充一个城市的土地面积，填海造陆对珠海而言，更是扩充城市核心能级
如无意外，这些围海造陆新陆域，基本都是“出道即巅峰”
而珠海也会因为这些新土地，变身新珠海，能级很难想象
这件事值得拭目以待
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