东南dx3各种性能测试：图文详解东南设计翻身之作DX3
东南dx3各种性能测试：图文详解东南设计翻身之作DX3侧面大赞漂亮，头尾部不刻意拉长破坏协调，前头和后尾高位腰线并没有相连，这种设计做得好看真的没有几个。低位腰线凹成长三角一样。很有肌肉感。后包围下有扰流风刀，运动元素设计细节做得满满的。感觉已经很不东南了。哈哈哈，v7合照车头整体设计饱满有立体感，没有哪里奇怪怪异不合理的设计存在算是很成功的设计了。说到这里我发现MG锐腾设计和这辆车车头设计很像。车尾就没有车头设计那么凸出，中体中距，后尾灯设计和宝马某款车很像。
（By 大家CARS 咖友：林大大 | 欢迎来APP勾搭作者 ）
随着国产车设计进步，很多国产车销量也开始上升，但是这几年还是很多国产品牌厂家吃老本模仿合资设计导致销量下滑，东南和海马就是个例子，东南最大的老本就是三菱底盘和发动机，东南曾经销量最高的v3面对现在的竞争力也淘汰了，v3外观一直都是模仿蓝瑟。2012开始年东南销量惨淡连合作关系的三菱一起走上同一命运。反观早期脱离模仿走拥有自己设计的那些自主品牌都壮大了起来。所以能看出拥有自己成功的设计才是真正出路，走别人的路是没有办法走出自己路。东南虽然迟意识到这一点，但是总比没有意识到的强。而DX3真的是东南漂亮的作品之一。
车头线条多，但是每个线条都是勾画立体感设计，协调性很好。而是凸显DX3很运动的外观。
正面半面照，标志两边延伸飞翼式镀铬装饰中网不再单调，十分漂亮。
哈哈哈，v7合照
车头整体设计饱满有立体感，没有哪里奇怪怪异不合理的设计存在算是很成功的设计了。说到这里我发现MG锐腾设计和这辆车车头设计很像。
车尾就没有车头设计那么凸出，中体中距，后尾灯设计和宝马某款车很像。
后包围下有扰流风刀，运动元素设计细节做得满满的。感觉已经很不东南了。
侧面大赞漂亮，头尾部不刻意拉长破坏协调，前头和后尾高位腰线并没有相连，这种设计做得好看真的没有几个。低位腰线凹成长三角一样。很有肌肉感。
内饰也是简约运动设计。看上去舒服，没有多余的复杂的设计。
对suv没有什么爱的我看着这辆DX3都会有心动的感觉。就是那鸟设计标志感觉没有凸东南变革的心，因为东南面包车也是这个标志，最好重新设计更好的标志把轿车和商用车分隔开等级差别。
国产车只要设计漂亮定位性价比高都能一瞬间大卖，只要做到这点，牌子认可也是暴增。长城和宝骏就懂这一点，长城单靠哈弗suv翻身成自主一线其实在国产车牌子来说算是个奇迹。三线的东南翻身还需要更长时间，只能说节奏跟上大哥们就不会被淘汰成历史，加油吧东南。
（By 大家CARS 咖友：林大大 | 欢迎来APP勾搭作者 ）
