轮毂示意图详解，轮毂基础知识

轮毂示意图详解，轮毂基础知识中心孔：就是轮毂中心的那个最大的孔，主要是为了避开车轴，每一种车都不一样，如奔驰的一般是66.6mm，宝马的是72.6mm。圆缘座（HUMP）:圆缘座又称安全凸缘，轮胎装上轮圈加压后，可以起到防止轮胎因打滑而造成的泄气。因为轮胎一般均为标准件，而轮圈与轮胎的装配一要考虑到易于装胎，二要考虑到装上轮胎加压后的气密性，故对其尺寸及相应公差要求相当的严格。（其尺寸及公差见“胎环/直径宽度尺寸基准”）P.C.D:由螺栓孔节圆直径(PITCH CIRCLE DIAMETER)和螺栓孔直径(BOLT HOLE　DIAMETER)两部分构成。其主要目的是与车轴上的螺栓配合，锁紧轮圈。

轮毂尺寸：有两个参数组成：胎环直径和胎环宽度。表示方式有 15x6.5 ；15x6.5JJ ；15x6.5J ；1565 等等 在格式上没有硬性的规定。前面的"15"表示胎环直径 代表轮毂的胎环直径是 15 英寸 后面的"6.5"(或者是 6.5J、6.5JJ、65)是表示胎环宽度 代表轮毂的胎环宽度是 6.5 英寸。轮毂尺寸通常可以在轮毂的背面刻字上找到。

节圆直径（PCD）：必须一致的安装参数。德国车基本为 5 孔，如 BENZ 基本上都是 5×112mm，而宝马多为 5×120mm。而国内常见的车型 4/5×100/114.3mm。越野车多为 6×139.7mm，大排量 5 孔较为合理，例如丰田 4700 为 5×150。

偏距（OFFSET/ET）：偏距越小轮距也就越大，升级轮圈后根据轮辋宽度不同轮距会变化，如果升级了轮辋，将要考虑是否会和里面的避震器以及外面的挡泥板干涉。合适的偏距大小是可以确保轮毂不会干涉，如奥迪A8原装17*7.5原装ET38，18*8.5为ET35，19*8.5为ET30.

X距：即刹车卡钳与轮圈肋条需要避开的距离，一般要求在29MM即可装绝大部分车型。

中心孔：就是轮毂中心的那个最大的孔，主要是为了避开车轴，每一种车都不一样，如奔驰的一般是66.6mm，宝马的是72.6mm。

圆缘座（HUMP）:圆缘座又称安全凸缘，轮胎装上轮圈加压后，可以起到防止轮胎因打滑而造成的泄气。因为轮胎一般均为标准件，而轮圈与轮胎的装配一要考虑到易于装胎，二要考虑到装上轮胎加压后的气密性，故对其尺寸及相应公差要求相当的严格。（其尺寸及公差见“胎环/直径宽度尺寸基准”）

P.C.D:由螺栓孔节圆直径(PITCH CIRCLE DIAMETER)和螺栓孔直径(BOLT HOLE　DIAMETER)两部分构成。其主要目的是与车轴上的螺栓配合，锁紧轮圈。