g63限量版和普通的区别：都贵在哪里体验不一样G63
g63限量版和普通的区别：都贵在哪里体验不一样G63这代G63继续使用最经典、最传统的机械门锁，同时也是奔驰G级唯一能体现原始设计的地方，相比老款车型关门要容易了很多，不用太大力气即可关闭车门，对于女生来说很友好。所以，这台车贴了很贵的隐形车衣，用来保护车漆，4年车龄还是原车漆状态。车身两侧拉花是独有的设计，记得在507那一代C63上，这两道拉花原厂价格为7000元，应该是汽车里最贵的贴纸没有之一。因为是黑色车漆，所以浅灰色拉花并不明显，白色车漆配黑色拉花是最经典的配色。外观最后一项特殊设计为22英寸轮毂，而普通G63为20英寸，相差2寸，视觉效果差距明显。22英寸轮毂采用哑光材质，外圈为红色，与反光镜外壳红线相呼应，内置红色刹车卡钳及打孔刹车盘。外观相比普通G63确实有着不同的设计，现款整体设计偏圆润，不再有最初车型的“军范”，由于指导价的昂贵，它的存在更像是一台巨大的、可移动的奢侈品。
说起奔驰硬派越野车，大家第一时间会想起奔驰G级，方正的外观一直延续至今，把硬派风格呈现的淋漓尽致。
奔驰在定义车型时，除常规版G63以外，还有一款更贵的车型叫G63先行特别版，在2018年落地价近400万，把一台硬派越野车卖到这么贵，确实有两把刷子，那么小编想知道，都贵在哪里？
从最初的一台军用越野车发展至今，奔驰G级已经成为了一台豪华硬派越野车，车头所有部件均为黑化设计，区别于G63的银色装饰件，整车黑化看上去更加威猛。
前中后三个车窗整齐分布，先行特别版反光镜外壳印上红色线条，黑色车漆用红色点缀，颜色搭配很讨巧。
车身两侧拉花是独有的设计，记得在507那一代C63上，这两道拉花原厂价格为7000元，应该是汽车里最贵的贴纸没有之一。因为是黑色车漆，所以浅灰色拉花并不明显，白色车漆配黑色拉花是最经典的配色。
外观最后一项特殊设计为22英寸轮毂，而普通G63为20英寸，相差2寸，视觉效果差距明显。22英寸轮毂采用哑光材质，外圈为红色，与反光镜外壳红线相呼应，内置红色刹车卡钳及打孔刹车盘。
外观相比普通G63确实有着不同的设计，现款整体设计偏圆润，不再有最初车型的“军范”，由于指导价的昂贵，它的存在更像是一台巨大的、可移动的奢侈品。
所以，这台车贴了很贵的隐形车衣，用来保护车漆，4年车龄还是原车漆状态。
这代G63继续使用最经典、最传统的机械门锁，同时也是奔驰G级唯一能体现原始设计的地方，相比老款车型关门要容易了很多，不用太大力气即可关闭车门，对于女生来说很友好。
内饰方面，最大的区别是座椅配色以及纹路设计，椅型全系都一样，先行特别版座椅外圈采用红色，椅面为菱形格设计，看上去更加高档。
这套内饰设计几乎做到了人见人爱，堪称完美的设计，能把一台硬派越野车的内饰拉满科技感，属实不易。先行特别版副驾驶拉手和T字区采用碳纤维材质，而普通版G63为钢琴漆，档次感一下差出好多，贵总是有贵的道理。
这台2018年上牌的G63先行特别版行驶3万多公里，内饰保持干净，车主是小编的一位女性朋友，对车的爱惜程度相当可以。
反而不如普通版G63，缺少360度全景影像，这么大的车盲区众多仅有倒车影像；另外还缺少自动泊车和车载净化装置，这几项配置的缺失让小编很诧异，指导价贵配置应该更多才对。
G63和G63先行特别版就好比库里南五座版和库里南Black Badge版，同样的车型不同的价格和设计，呈现出不同的观念。这台2018年上牌的G63先行特别版4年时间赔掉100多万，喜欢您喊我。
