柴油机和汽油机最基本的区别，客观的谈下柴油机和汽油机的优缺点

柴油机和汽油机最基本的区别，客观的谈下柴油机和汽油机的优缺点

发现很多人对柴油机有误解，或者说对柴油机的看法仍然停留在N年前的状态。特意开个帖子，从一名从事发动机台架试验工作6年，又是BMW E91 柴油车主的角度，谈一下现代柴油机和汽油机的优缺点。欢迎大家讨论，补充。 先说柴油机的优点： 1. 热效率比汽油机高8%左右，也是就说，汽油机运行过程中会有更多的能量以热能的形式损失掉，而不是转换成机械能。 2. 柴油机排放比汽油机好。柴油机燃烧过程中高温高压富氧，相对汽油机氮氧化物（NOx）排放高，但是一氧化碳（CO）碳氢化合物（HC）的排放比汽油机要低很多。从欧洲现行的欧6c排放标准就看出来，汽油机CO限值1000mg/km，而柴油机只有500。汽油机HC限值100mg/km，NOx限值60mg/km，而柴油机没有对HC单独限值，而是NOx限值80，HC NOx限值170。颗粒物质量和数量的限值相同。从限值上看，柴油机的CO只有汽油机的一半，而NOx仅仅高了1/3。虽然限值一样，但柴油机颗粒物排放确实要比汽油机高一些，解决办法就是DPF，早些年DPF没有再生功能，确实存在行驶一定时间和里程后需要更换DPF的问题。目前的DPF都有再生功能，15到20万公里以内基本不用更换DPF了。另外，汽油机想达到欧6c以及2019年9月开始的欧6d标准，基本都要OPF了，所以目前看，更换particle filter的成本汽油机和柴油机都逃不掉了。 3. 在相同功率下，柴油机因为最高转速低，所以扭矩更大。 4. 柴油机使用寿命更长。 再说说缺点： 1. 相对汽油机来讲，工作粗暴，噪声大，震动大。但是目前在德国不管是奥迪A8还是宝马7系8系还是奔驰S级还是保时捷都有柴油版销售，所以说舒适性方面已经不比汽油机差很多了。 2. 同样功率和配置的车辆，柴油版购买价格比汽油版高，而且在德国，同样功率排量的柴油机每年的车辆税比汽油机要高。但是柴油机的油耗低，德国柴油价格比汽油低，所以有人算过，具体数字不记得了，大概每年开1.5万公里左右，柴油机整体花费就低于汽油机了。 3. 柴油机最高转速低，加速性差，所以跑车无法采用。 另外有人说增压器，EGR，喷油器等问题，汽油机同样存在，汽油机也有增压器，喷油器，而且还多了个火花塞，低压EGR马上就要上了，台架试验我们做过了，问题也不少。 积碳问题现在也是柴油机和汽油机都有了，汽油机稍稍好一点。 先说这么多，欢迎大家说说自己的经历，一起补充讨论。