国内在售的斯堪尼亚（买不起却说不贵）

国内在售的斯堪尼亚（买不起却说不贵）这款卡车的实力非常强悍，尽管售价超过100万，但卡友们却说这车一点都不贵。汽车内饰部分的表现同样不错，多幅式方向盘操作起来很顺手，而且转向力适中不会有绵绵无力不够精准的感觉。搭载的是一台DC13 146发动机，能够输出500马力的动力，匹配GRS905变速箱，驱动形式为6x2，速比2.71。从动力链配置来看，这款顶级的S500，针对的是更加高端、更具时效性、货物价值更高的高端快速物流。车身尺寸也非常修长，不仅车厢的承载能力很高，就连驾驶座的内部空间也十分宽敞，给人们带来更高的驾驶体验.

进口卡车巨头，号称“公路之王”的斯堪尼亚，售价均在100万起，明明很多人都买不起，大家却说不贵，这是为什么呢？

先和道上APP的卡友，一起来欣赏一下这款斯堪尼亚S500：

这款卡车，在2016年汉诺威车展中崭露头角。并且只用一年半就进入中国，可见斯堪尼亚对于中国市场的重视。同为欧洲一流重卡品牌，奔驰用了6年才把NewActros引入中国。

斯堪尼亚S500算是斯堪尼亚里的旗舰车型，虽是卡车但同样非常奢华大气。

搭载的是一台DC13 146发动机，能够输出500马力的动力，匹配GRS905变速箱，驱动形式为6x2，速比2.71。

从动力链配置来看，这款顶级的S500，针对的是更加高端、更具时效性、货物价值更高的高端快速物流。

车身尺寸也非常修长，不仅车厢的承载能力很高，就连驾驶座的内部空间也十分宽敞，给人们带来更高的驾驶体验.

汽车内饰部分的表现同样不错，多幅式方向盘操作起来很顺手，而且转向力适中不会有绵绵无力不够精准的感觉。

这款卡车的实力非常强悍，尽管售价超过100万，但卡友们却说这车一点都不贵。

据说日前，斯堪尼亚在酝酿收购中集集团控股公司、位于芜湖的联合卡车使用中的生产线，目的是利用现成的重卡生产线实现车型的本土化生产。

如果国产后的斯堪尼亚的售价能降到60万元以下，卡友们，你会考虑购买吗？

【道上客户端 编辑王一】