为什么一坐下来就不想动了（一坐上去就不想下来）

为什么一坐下来就不想动了（一坐上去就不想下来）汽车上的舒适性，可以说是传统消费者最为关注的地方，都想买到像VIP一般的乘坐待遇，而汽车产品中竞争就是看谁可以抓住消费者的购买心理。当然，当我们消费者在选择时，还是以试驾为准，网上大多数只是能给你做参考，实践才是硬道理。作为美系车，历来以宽大舒适为主，5米的车身以及超过2800mm的轴距，使车内乘客可以得到充足的腿部空间，不会像其他车型一样乘坐起来那么拥挤。再加上君越全系标配了ANC主动降噪技术，隔音降噪表现得非常不错。同时车内整体设计风格呈现出高品质、高档次的感受。在28T旗舰型顶配车型在后排中央扶手上还设计了空调、音响、“老板键”等功能按键。冠道冠道主打舒适宽敞的后排，冠道近乎是将后排做到了同级最大的一款车型，而且冠道全系都带有多层隔音玻璃，使车内的乘客得到更良好的舒适性。特别是用料上，本田冠道更是为数不多的充实车型，在后门上有匹配手枕可延伸至车厢，给乘客带来更好的舒适性。

对于一些较年轻的消费者来说，车辆上的空间舒适性可能是他们考虑最少的地方。考虑最多那肯定一些奶爸或者对整车的空间、舒适性都比较讲究的车主会多一点。如今的汽车已经不再是代步那么简单了，越来越多的厂商将更加人性化、更加贴合生活的产品植入到汽车内。像是汽车上的座椅，做得更像是我们家里的沙发一样，近几年也有因被称为“移动大沙发”而火的车型，下面就来瞧一瞧。

天籁

天籁相信大家都是十分熟悉的，特别是天籁的座椅，更是以“移动沙发”而出名。日产车型中座椅上的“零重力”一直是主要卖点之一。所谓零重力，简单说就是将人体脊椎自然状态保持一致性，为人体的身体曲面提供均匀的支持，进一步降低驾驶员长途驾驶的疲劳感。另外在车上座椅的蒙皮与填充发泡材料中、还多增加一层非常柔软的海绵材料。使驾驶员更加能够体验到座椅上的舒适度，这也是日产天籁座椅的核心技术之一。

君越

作为美系车，历来以宽大舒适为主，5米的车身以及超过2800mm的轴距，使车内乘客可以得到充足的腿部空间，不会像其他车型一样乘坐起来那么拥挤。再加上君越全系标配了ANC主动降噪技术，隔音降噪表现得非常不错。同时车内整体设计风格呈现出高品质、高档次的感受。在28T旗舰型顶配车型在后排中央扶手上还设计了空调、音响、“老板键”等功能按键。

冠道

冠道主打舒适宽敞的后排，冠道近乎是将后排做到了同级最大的一款车型，而且冠道全系都带有多层隔音玻璃，使车内的乘客得到更良好的舒适性。特别是用料上，本田冠道更是为数不多的充实车型，在后门上有匹配手枕可延伸至车厢，给乘客带来更好的舒适性。

汽车上的舒适性，可以说是传统消费者最为关注的地方，都想买到像VIP一般的乘坐待遇，而汽车产品中竞争就是看谁可以抓住消费者的购买心理。当然，当我们消费者在选择时，还是以试驾为准，网上大多数只是能给你做参考，实践才是硬道理。