远通车展开幕（远通集团腾华雷诺4S店试驾会圆满成功）
远通车展开幕（远通集团腾华雷诺4S店试驾会圆满成功）不得不说，纯真的钢炮就是不一样，雷诺百年的赛车基因也非浪得虚名。可以说，东风雷诺以SUV作为进入中国市场的切入点，是相当明确的一个决定，去年SUV市场总量达到630万辆，这是一个具有巨大增长潜力的市场。除了已经与观众们见面的卡缤和科雷嘉之外，4月25日的北京车展上，全新一代科雷傲也全球首度亮相，自此，东风雷诺将开辟其在国内SUV市场主流的B级（卡缤）、C级（科雷嘉）和D级（全新科雷傲）产品线的完整布局。而作为雷诺全系产品复兴的巅峰，全新一代科雷傲则更加高端稳重，希望它的上市可以升华雷诺品牌在中国消费者心目中的地位。试驾科雷嘉后，发现确实有一些这个级别的SUV所少有的特质。首先，它号称同级唯一拥有赛车基因的SUV，继承了雷诺百年的赛道血统。作为紧凑级SUV当仁不让的“颜值担当”，赛车基因成为科雷嘉征战SUV市场的一把绝杀利器。科雷嘉极富赛车运动美学设计的身段成就0.33的超低风阻系数，顶配的
2017年1月19日上午，伴随着毛毛细雨，雷诺家族两员虎将科雷傲、科雷嘉把我们媒体一行带进了河东立晨农庄。离开了喧嚣的都市，亲身体会了农庄的静谧、清新与自由，不由得大家放松了下来。听完雷诺历史与产品介绍，各位媒体同仁分别进行了试乘试驾。结束后大家参观了立晨农庄木文化艺术馆，午餐后返程。
试驾科雷傲，多媒体操作系统由一个7英寸液晶屏和一套按键组成，屏幕的分辨率还算不错，系统主要提供导航、多媒体播放和电话三大类服务，使用起来非常方便。BSW盲区警示系统智能安全。试驾过程中，位于车尾的雷达可以监测左右后方5米范围内的车辆，降低并线时发生剐蹭的可能性。
科雷傲的离地间隙、接近角、离去角这些涉及通过性的硬数据都有不错的表现，四驱系统在面对车轮打滑时也有不错的制动能力，脱困性可圈可点。
作为一款法国车科雷傲可能不够原汁原味，但浪漫的气质还没有消失殆尽。全景天窗、尾门开启后形成的座椅同样是个很实用的配置，农庄里绿色环绕，灯笼飘红、实木别墅林立，如果只是坐在车里岂不是辜负了美景。
试驾科雷嘉后，发现确实有一些这个级别的SUV所少有的特质。首先，它号称同级唯一拥有赛车基因的SUV，继承了雷诺百年的赛道血统。作为紧凑级SUV当仁不让的“颜值担当”，赛车基因成为科雷嘉征战SUV市场的一把绝杀利器。科雷嘉极富赛车运动美学设计的身段成就0.33的超低风阻系数，顶配的科雷嘉配备自动的全LED大灯，C型的LED日间行车灯造型也很抢眼。
经过专业调教的底盘和四轮独立悬架，驾驶起来很有法系车的味道，悬架有韧性，整辆车给人的感觉非常紧致。试驾中遇上急转弯，科雷嘉的悬架和摆尾都很轻便，精准的转向响应，让每一次过弯都非常从容，是SUV中少有的运动派。
同时越野性能也并没有因为科雷嘉是款紧凑级SUV就大打折扣。Extended Grip多路况适应系统，让两驱车也具备脱困能力，而带中央差速锁锁止功能的四驱系统。在锁止后，前后轮可以50：50的动力进行分配，保证车辆在发生陷车事后的脱困能力。18°和25°的接近角与离去角，加上193mm的离地间隙，越野对于科雷嘉来说可不是面子功夫。
可以说，东风雷诺以SUV作为进入中国市场的切入点，是相当明确的一个决定，去年SUV市场总量达到630万辆，这是一个具有巨大增长潜力的市场。除了已经与观众们见面的卡缤和科雷嘉之外，4月25日的北京车展上，全新一代科雷傲也全球首度亮相，自此，东风雷诺将开辟其在国内SUV市场主流的B级（卡缤）、C级（科雷嘉）和D级（全新科雷傲）产品线的完整布局。而作为雷诺全系产品复兴的巅峰，全新一代科雷傲则更加高端稳重，希望它的上市可以升华雷诺品牌在中国消费者心目中的地位。
不得不说，纯真的钢炮就是不一样，雷诺百年的赛车基因也非浪得虚名。
临沂腾华东风雷诺4S店
电话：400-868-2175
地址：山东省临沂市北京东路与温泉路交汇处河东远通汽车超市院内（市车管所斜对过）
