四川各市通高铁时间排名（四川省已经开通的15条高铁和快速线路）

四川各市通高铁时间排名（四川省已经开通的15条高铁和快速线路）数据居士观点：首先四川有几条快速路线是由老线路升级而来的，在建设普铁之前还没有这么快的列车，后来的升级中才导致有3条这样的线路，另外就是以成都为中心的城际线路，这些都是距离成都较近的地区，而且站点之间的距离并不是很远，时速200Km/h完全能满足要求，而整个四川的地形是除了成都平原之外，其余地区基本都是山区，这些地区的高铁建设非常困难，在我国的整个西部地区基本都是时速250的高铁，例如国家主干线沪昆高铁以及贵广高铁和广昆高铁也都是时速250的线路，而且大家会发现在2018年之前开工的高铁线路基本都是时速250以内的线路，之后的线路才是350的高铁线路比较多，再有就是虽然四川省的辖区面积比较大，但是四川的地级市基本集中在中东部地区，这些城市之间的距离也不算特别的远，时速250的线路已经可以满足需求。最后还是祝愿四川能够稳定快速的发展（原创不易，禁止抄袭，已开通原创保护）关注数据居士，带你看全

四川省是我国西部第一大省，其经济总量已经位于全国第六的位置，尤其是省会成都是我国第五城的有力争夺者，今天我们一起看一下四川省的高铁线路建设。

四川的快速铁路线路主要分为三种，第一种则是正常的高铁线路，这是指时速在250km/h以上的线路，亦或者是国家制定的一些高铁线路；第二种则是城际铁路，这类铁路一般都是距离较近的城市之间使用的线路，而且站点比较多，方便本地居民出行，站点的距离略大于地铁的站点距离，一般在5公里到8公里之间会有一个站点；最后一类则是升级复线的线路，这类线路基本都是改建的铁路，时速一般都是在200km/h。

首先来看一下改造升级的快速铁路，以达成铁路和成遂渝铁路为例，这二条线路都是经过改造的线路，都是开通的时间比较早的，所以这二条铁路的时速都不是很快，目前的时速是200km/h，都是只能跑动车的线路，目前在四川省有三条这样的线路；其次则是成灌快速铁路和成灌线离堆支线以及成灌线彭州支线这三条线路，这几条线路都是省会成都周边的城际线路，和广东珠三角的城际铁路一样，目前也都是时速200km/h的时速，这三条铁路则是四川省内仅有的三条城际线路，目前有城际线路的城市并不多，只有珠三角地区和长株潭以及成都这几个地区为带边的城际线路；最后则是时速到达250km/h以上的高铁线路，从2014年开通第一条四川贵州二省主要连接线的成贵高铁成都到宜宾段开始，截止目前为止四川已经开通9条这样的高铁线路，从2014年开始只有2020年没有开通高铁线路，其余的每一年都有高铁线路开通使用，可见四川高铁建设的速度是非常快的。

前面文章中有网友说道，四川地区为何那么热衷于建设时速低于250km/h的高铁线路，只有成渝高铁这一条时速350的高铁线路，为何不一次性到位建设超过300km/h的线路？

数据居士观点：首先四川有几条快速路线是由老线路升级而来的，在建设普铁之前还没有这么快的列车，后来的升级中才导致有3条这样的线路，另外就是以成都为中心的城际线路，这些都是距离成都较近的地区，而且站点之间的距离并不是很远，时速200Km/h完全能满足要求，而整个四川的地形是除了成都平原之外，其余地区基本都是山区，这些地区的高铁建设非常困难，在我国的整个西部地区基本都是时速250的高铁，例如国家主干线沪昆高铁以及贵广高铁和广昆高铁也都是时速250的线路，而且大家会发现在2018年之前开工的高铁线路基本都是时速250以内的线路，之后的线路才是350的高铁线路比较多，再有就是虽然四川省的辖区面积比较大，但是四川的地级市基本集中在中东部地区，这些城市之间的距离也不算特别的远，时速250的线路已经可以满足需求。最后还是祝愿四川能够稳定快速的发展

（原创不易，禁止抄袭，已开通原创保护）关注数据居士，带你看全国各市高铁建设