英菲尼迪ex35提速（英菲尼迪EX3517万圆梦3.5L的6缸大自吸）
英菲尼迪ex35提速（英菲尼迪EX3517万圆梦3.5L的6缸大自吸）是的，其实等待也是无形的成本，一来是时间，二来心里总会想，折磨人。人生几十年，早享受，即赚到。省下来的时间和心绪，带着媳妇和孩子去享受大自吸的快乐，自然更香，哈哈！有了前两次的惨痛遭遇，这回S先生没有犹豫，让销售宋贺拍了几个视频，便将它收入囊中。而这台代号VQ35HR的V6发动机，更是日产的明星产品，连续14年获得世界十佳发动机称号。234千瓦和341牛米的账面数据，配上7AT，不仅动力绰绰有余，而且丝般顺滑。还是年均7千多公里的低里程车，2014年上牌，7年只跑了5万公里。当年高达65.5万的指导价，也铸就了它扎实的用料，打开车门，几乎全是皮质包裹，特显豪华。
客户S先生想买个旅行车或者SUV，本来看上了深圳站的沃尔沃V90 CC，无奈车子比较抢手，被捷足先登。
后来和销售宋贺聊天，想起自己还有个大排自吸梦。索性就把6缸自吸车也一并考虑进来，条件是只要3.5L或者3.7L排量的。
期间看上厦门站一台Q50，结果又被买走了。无奈之余，S先生并没有气馁，最终发现了最适合自己的上海站的这台EX35。
既有3.5L的V6大自吸，又是一台轿跑版的SUV，和S先生的需求完美契合。
而这台代号VQ35HR的V6发动机，更是日产的明星产品，连续14年获得世界十佳发动机称号。
234千瓦和341牛米的账面数据，配上7AT，不仅动力绰绰有余，而且丝般顺滑。
还是年均7千多公里的低里程车，2014年上牌，7年只跑了5万公里。当年高达65.5万的指导价，也铸就了它扎实的用料，打开车门，几乎全是皮质包裹，特显豪华。
有了前两次的惨痛遭遇，这回S先生没有犹豫，让销售宋贺拍了几个视频，便将它收入囊中。
是的，其实等待也是无形的成本，一来是时间，二来心里总会想，折磨人。人生几十年，早享受，即赚到。省下来的时间和心绪，带着媳妇和孩子去享受大自吸的快乐，自然更香，哈哈！
目前EX35还在办理过户手续，就由我带大家体验一下65.5万的大排自吸的快乐。
英菲尼迪EX35。实话实话，这款车我还是第一次开，各方面还蛮好奇的。趁着中午去重固镇吃麦当劳巨无霸套餐的机会，来回十几公里，好好感受一下。
不大的车身里塞着3.5L的V6发动机，一脚油下去是不出所料的畅爽。发动机声音不吵，低沉的声音丝丝入耳，既悦耳又让人心潮澎湃。
总之，豪华车的隔音加上V6大自吸的快乐，拥有过就知道香。
隔音也做得不错，在驾驶舱里几乎听不到发动机的声音和车外的声音，不愧是豪华品牌。
美中不足是前轮胎噪稍大，我们会换胎处理，价格已包含在车价里。
2014年上牌，7年只跑了5万公里，年均7千多，底盘也没有松散感。初段过滤彻底，后段又很韧，整体质感不像日系，蛮像偏舒适的德系，实属长途驾驶之佳品。
当年指导价达到65.5万的豪华品牌SUV，仪式感必须到位，后备箱也是。
座椅是电动放倒，电动升起的。
我特意放倒升起了好几次，速度很快，实用性蛮高的。节假日去采购，装点吃吃喝喝小礼品，那仪式感杠杠的。
按钮在后备箱内侧，按起来很顺手。
挡把后面也有后排升起按钮。
别人送礼，不好意思收的时候，就可以一边说不要，一边把座椅靠背收起来（纯属虚构）。
杯架也暗藏玄机，里面有个垫层。
轻轻一按，就可以拓展一倍深度，放个大杯喜茶什么的，稳稳滴。
有垫层的时候可以放个小杯麦当劳可乐，蛮实用的。
内饰大面积的软质皮质包裹，很温馨。
包括这里。
这里，都是软质的。
座椅也是表里如一，看着就舒服，坐着更舒服。
大大的头枕更是让我的头自由非凡。
后面还带个衣架，对于我这种经常打篮球的人来说，太实用了吧。
当然，人家设计师的初衷应该是挂西装的，哈哈。我也没有西装，就不嘚瑟了。
成色方面，毕竟只有5万公里，皮质保护得还蛮好，方向盘也没什么油光。
来张细节。
主驾座椅损耗也不大。
这里的亮面有些划痕，好在主驾看不太出来。
配置也蛮好的，无钥匙进入无钥匙启动，自动大灯，自动雨刷，双区自动空调应有尽有。
BOSE音响贴了个黑黑的小标，蛮低调的。
实则备胎里还有专门的低音单元，播放效果杠杠的。
漆面是另一大亮点。
不仅光泽好，还只有右后门有过做漆，给前任点个赞。
和车子一样，轮毂也用了凹凸有致的造型，很有韵味。
简单总结一下吧。十几万买个年份近一些的6缸大自吸SUV，还是豪华品牌，用料十足，品质稳定。那英菲尼迪EX35是个不错的选择，轿跑造型颜值高，底盘细腻似德系。
最后，来张凹凸有致的大灯做结尾，也预祝S先生用车愉快！
