场地设计的特点和要素分别有哪些（场地设计看这一篇就够了）
场地设计的特点和要素分别有哪些（场地设计看这一篇就够了）3.室外活动设施：是为了适应人们室外活动而设计的设施，包括健身设施和休憩场地，是室内活动的延续。2.交通设施：由道路、停车场、广场组成。分为：人流（包括：机动车流、非机动车流、步行人流）、物流。主要解决场地内建筑物之间或场地与城市之间的联系，是场地的重要组成部分。场地设计的目的是通过设计使场地中的各要素，尤其是建筑物与其他要素能形成一个有机整体，以发挥效用，并使基地的利用能够达到最佳状态，以充分发挥用地效益，节约土地，减少浪费。场地设计的构成要素包括：建筑物、构筑物、交通设施、室外活动设施、绿化与景观设施、工程系统等。1.建筑物、构筑物：构成场地的核心要素，对场地起着控制作用，它的性质、规模的变化会改变场地的使用性质和技术指标。
场地设计又称为建筑总平面设计。
其中，狭义上的场地：指基地内建筑物之外的广场、停车场、室外活动场、室外展览场、绿地等，这时，场地是相对于建筑物而言的，所以常常被明确为室外场地。
广义上的场地：指基地内包含的所有内容，包括建筑物、构筑物、交通设施、室外活动设施、绿化景观设施及工程系统等等。
基地：当一定面积的土地作为工程项目总体的用地后，就称为基地。
场地设计的目的是通过设计使场地中的各要素，尤其是建筑物与其他要素能形成一个有机整体，以发挥效用，并使基地的利用能够达到最佳状态，以充分发挥用地效益，节约土地，减少浪费。
场地设计的构成要素包括：建筑物、构筑物、交通设施、室外活动设施、绿化与景观设施、工程系统等。
1.建筑物、构筑物：构成场地的核心要素，对场地起着控制作用，它的性质、规模的变化会改变场地的使用性质和技术指标。
2.交通设施：由道路、停车场、广场组成。分为：人流（包括：机动车流、非机动车流、步行人流）、物流。主要解决场地内建筑物之间或场地与城市之间的联系，是场地的重要组成部分。
3.室外活动设施：是为了适应人们室外活动而设计的设施，包括健身设施和休憩场地，是室内活动的延续。
4.绿化与景观设施：包括绿地、小品等。对场地的生态环境、文化环境起着重要作用。
5.工程系统：包括工程管线、场地挡土墙、边坡等。
场地类型划分场地按照使用特征、特征条件、用地位置、使用性质、建筑物数量可以划分为以下类型：
1.按建设项目的使用特征划分：分为工业建设场地和民用建筑场地
工业建设场地：是指矿山、石化、轻纺、冶金、电力、机械、电子、食品、材料等工业的建设场地。这类工业建设的场地设计特点是要满足工艺流程需要，场地占地面积大，交通运输复杂，建设周期长。
民用建筑场地：是指学校、幼儿园、住宅、商场、体育馆、影剧院、办公楼、候机楼等普通民众使用的场地。此类场地设计特点是合理组织民众的各项活动，空间、交通、功能、造型等，创造宜人、冶人的场地环境，建设周期相对较短。
2.按地形条件划分：平坦场地和坡地场地
平坦场地是指场地自然地形坡度为0～3％（倾角< 2°）的平坡场地和地形坡度在3～10％（倾角<6°）的缓坡地。这类场地地势平坦、开阔，建筑物布置比较自由，可以按照较理想的方案进行设计，土方量不大。
坡度场地是指自然地形坡度为10～25％（倾角< 14°）的中坡地、地形坡度在25～50％（倾角< 26°）的陡坡地和地形坡度在50～100％（倾角> 26°）的急坡地。这类场地地形起伏高差大，山势变化无常，建筑物、道路布置受到较大限制，需要处理高差，土方量大，挡土墙多。场地设计工作量大。
3.场地按用地位置划分：市区场地、郊区场地、郊外场地
市区场地是指位于城市市区内的建设用地。这类场地特点是用地紧张、地价昂贵、满足城市规划要求，设计条件相对困难，但与城市交通系统连接相对容易。
郊区场地：包括经济技术开发区、保税区、国家旅游度假区。这类场地的设计特点是限制条件较少，但要处理好与城市的关系，场地设计要体现城市的时代特征。
郊外场地：包括农村及自然地区（如纪念地、风景区）。场地完全脱离了城市环境，设计条件以自然条件为主，要处理好与环境的协调关系，解决好与城市的交通联系问题，营造出优美、宜人、冶人的环境。
4.按场地使用性质划分：分为公共建筑场地和居住建筑场地。
公共建筑场地是指为城镇、村庄、独立工矿区管理及居住生活所必须的公共使用的设施用地。包括科、教、文、卫、娱等用地。其功能复杂，建筑体量大，高度高，交通复杂，特别是城市的大型公共建筑，有时是综合体建筑，对城市起着重要的作用。场地设计时应强调建筑与周围环境的融合性。
居住建筑的功能单一，单体体量小，但占地面积普遍较大，建筑数量多。场地设计时强调建筑的群体组合与功能分区，为居住者创造良好的生活环境，配有小体量的公共建筑。
5.按项目中建筑的数量划分：分为单体建筑和群体建筑
单体建筑数量单一，但由于使用性质不同，功能及建设地点不同，场地设计要求有很大的差异。
群体建筑，由于建筑物数量较多，总用地面积一般较大，其外部空间环境较为丰富。
综上所述，场地可大、可小，场地设计可简单、可复杂，场地设计难度差异很大，作为一名合格的建筑师，对于所开发建设的工程项目，必须首先处理好场地设计的问题。
场地设计内容包括：现状分析、场地总体布局、交通组织、竖向布置、管线综合、绿化与环境景观设计、技术经济分析。
1.场地设计条件分析：分析建筑所处场地的自然条件、建设条件和城市规划的要求等，明确影响场地设计的各种因素。
2.场地总体布局：结合场地现状条件，明确功能分区，合理确定场地内建筑物、构筑物及其它工程设施的相互空间关系，进行总平面布置。
3.交通组织：合理组织场地内各种交通流线，避免不同性质的人流、车流之间的相互干扰，根据初步确定的建、构筑物的位置，进行道路、广场、停车场、交通出入口布置，调整总平面图中建筑布置。
4.竖向布置：结合地形，拟定场地竖向设计方案，确定场地及建、构筑物的设计标高，有效组织场地排水，计算土石方量。
5.管线综合：协调各种室外管线的敷设，合理进行场地管线综合布置，具体确定各种管线的走向、平面（竖向）敷设顺序、管线间距、支架高度或管线埋深等，尽量避免相互干扰、影响景观。
6.绿化与环境景观设计：结合使用者的室外活动需求，综合布置各种室外活动空间、环境设施、景观小品及绿化植物等，有效控制噪声等环境污染，创造优美的室外环境。
7.技术经济分析：计算场地设计方案的各种技术经济指标，主要是土石方工程量、道路面积，可以进行多方案比较，选择最优方案。
场地设计表达方法1.等高线法：就是根据场地大小，原地面坡度和设计坡度，选用合适的等高距，用等高线来表示设计场地的地面情况。
2.标高控制法：在地面坡度变化处及特殊点处标注标高，有时辅以箭头表示场地排水方向。
3.坡面法：将场地地面分解成规则的倾斜平面，并达到场地排水的效果。
4.方格网法：用方格网高程表示场地地面。高程数值标注在方格网交点的右上角。
场地设计基本原则1.珍惜、合理利用土地和切实保护耕地：体现国家的基本国策。坚持“适用、经济”的原则。（根据国家《土地管理法》第3条规定）
2.符合当地城市规划要求：场地总体布局、出入口设置、交通、建筑红线、城市兰线、城市绿线、城市紫线、城市黄线等。
3.满足使用功能要求：场地内各建、构筑物的总体布局要满足其使用功能的要求，做到功能分区合理、使用联系方便。
4.技术经济合理：场地设计要在技术上合理、有利于施工，结合自然条件和建设条件，因地制宜进行场地设计，减少建设投资。
5.满足规范要求：满足技术规范，建构筑物之间的间距要满足朝向、日照、通风、防火、防震等规范规定。
6.满足交通组织要求：交通线路的布置要短捷、通畅，顺行，避免不合理的交叉干扰。
7.竖向布置合理：充分利用场地地形，合理确定场地标高，尽量减少土石方量。
8.管线综合合理：合理布置场地内各种地上、地下管线，力求布置紧凑、占地面积最小。
9.合理进行绿化景观设计和环境保护：场地的景观设计与建构筑物、道路、管线等统筹考虑，充分发挥绿化在改善小环境、净化空气、防灾、吸尘、美化环境方面的作用。
10.考虑可持续发展的要求：场地设计要考虑远期发展的可能，近远期相结合，做到近期紧凑、远期合理，不是局部合理，而是整体合理。
场地设计依据1.工程项目的依据
选址阶段：批准的项目建议书或其它上级有关部门批准的文件，大型项目的选址论证，标明选址意向用地的位置。
用地规划阶段：选址意见书或土地出让合同。
工程规划阶段：建设工程规划许可证（包括建筑工程、交通工程、市政管线工程）。
2.有关法律、法规、规范
场地设计软件场地设计一般采用道路设计软件OpenRoads Designer。OpenRoads Designer 引入全新的综合建模环境，提供以施工驱动的工程设计，具有完整且详细的设计功能，适用于勘测、排水、地下设施和道路设计。
OpenRoads Designer具有以下功能：
1.自动出图
使用文档中心来自动生产高质量图纸，包括与整体项目一致的多领域文档设置。在图纸定位中获得项目的实时视图。一旦设计改变，图纸也会随之改变。直接在图纸中编辑，OpenRoads Designer将更新源几何图形。
2.创建水平和垂直对齐
使用对象导向的坐标几何和线形设计功能，快速创建精准的水平和垂直对齐，提供智能化更新。使用高程剖面图显示表面信息和与水平线形相关的垂直线形。
3.创建纵断面图和横断面图
从设计中的任意点创建纵断面图和横断面图。借助动态横断面在修改设计时实时查看更新。您可以查看地面变化以反映设计编辑，包括地表特征、廊道组件，以及建筑限制或车站等注释。
4.设计和分析铁路廊道
使用沉浸式铁路廊道建模功能支持复杂的建模，符合文件协约的要求使用2级BIM或更高等级。以一种参数化的表现形式从各个方面简化复杂的道路开发过程。您可以控制间隔沿铁路廊道快速移动，现场查看和动态设计所有道路组件。
5.结合环境进行设计
轻松将传统勘测、图像、点云和三维实景模型集成至设计和施工模型，借助这些功能，清晰了解现有状况并加快设计建模工作流。集成地理空间信息，确保模型的精确地理空间定位。
6.对地形进行建模和分析
创建既包含地形数据又包含公路或场地特征的智能模型。您可以根据特征一目了然地区分设计中的结构、外观和符号。
7.对整个雨水和污水管网进行建模、分析和设计
创建、操纵、设计和分析与您的公路设计完全集成的雨水和污水管网。您可以操纵平面图或剖面图视图中的管网，不仅显示排放系统模型，还显示其他公用设施。
8.土石方建模
创建3D挖填土石方模型，作为数字孪生模型，精确计算、可视化并总结挖填量分析。OpenRoads Designer 独特的建模功能帮助提升土石方量工作流，实现效率最大化，节约成本。
9.支持BIM工作
导出数字化可交付成果，包括IFC，来支持行业BIM工作流。利用包含组件属性的 Asset Manager，实现更有效、数据更丰富的BIM可交付成果。在数字孪生环境中改善您的BIM工作流，并支持创建所有传统和数字化设计可交付成果。
10.进行设计时间分析
通过设计时间分析确保深入了解整体项目绩效，以获得各种分析的最优设计结果，如对排放系统、地形、安全性、坡度、现场可见性、滑水的分析。
11.复用常用设计布置
使用土木工程单元确保符合实施标准，提高设计质量，且无需重复设计通用配置。同时，对土木工程单元的简洁性和复杂度没有限制。
12.可视化设计
借助约束驱动的模板、上下文敏感的直观界面和动态三维建模工具体验实时设计。在建模工作流中按需随时将设计可视化。无需执行转换、软件或特殊工作流流程。
软件详情：道路设计BIM软件，首选OpenRoads Designer
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