雅马哈新上市的一款踏板（售价约2.2万元雅马哈Neo）

雅马哈新上市的一款踏板（售价约2.2万元雅马哈Neo）总体看下来，不难发现新的Neo's很有可能就是雅马哈专门针对欧洲市场推出的车型。而且和国内当下流行的电动踏板摩托车相比，这款新的Neo's不怎么有性价比，甚至在整个东南亚市场都是如此。所以，我们猜测这款车大概率不会引入国内市场，至少短时间内不会有希望。如果消费者想要更大的续航，则可选配第二个电池，车载系统也将自动切换，将续航里程扩大到68km。车辆支持车载充电和电池直充两种充电方式，完全充满电需要8个小时。配置上，Neo's采用了LCD仪表，尺寸不大，可显示电池状态、续航里程等基础车辆信息。车辆还配有专有APP，从相关应用上还可以实现停车定位以及访问和了解相关操作技术和经验等等。此外Neo's还搭载了KYB新型前叉，其13英寸、10辐的前轮包裹在110/70低阻力轮胎中，整个后轮由单侧摇臂支撑，具有更粗的130/70轮胎。作为一辆小型电动踏板车，Neo

前几日刚在线上发布多款电动新品的雅马哈，今日公开了其全新电动小踏板Neo's的详细信息及售价。据了解，这款Neo's电动踏板是雅马哈在欧洲市场推出的首款和50cc燃油车等效车型，将于2022年6月在欧洲开售，售价为3199欧元，折合人民币约2.2万元。

资料显示，Neo's搭载的是雅马哈新开发的2.3kW直接驱动风冷后轮毂电机，新电机借鉴了雅马哈早前发布的Passol、EC-03等车型的电动技术经验，最大特点高效、安静。来自雅马哈的测试数据表明，同样7米距离，Neo's声量为55分贝，而同等级燃油车辆为71分贝。

Neo's有STD和ECO两种驾驶模式，在STD模式下，车辆最大功率输出为2.06kW，最大时速为40km/h；在ECO模式下，最高时速限制在35km/h，功率输出则限制在1.58kW。

原车配备一个重量为8kg的50.4V/19.2Ah可拆卸锂电池，满电情况下最大续航为38.5km。而当电池电量不足时，车载控制系统会自动降低电量，仪表板上也会亮起一个俏皮的乌龟图标。

如果消费者想要更大的续航，则可选配第二个电池，车载系统也将自动切换，将续航里程扩大到68km。车辆支持车载充电和电池直充两种充电方式，完全充满电需要8个小时。

配置上，Neo's采用了LCD仪表，尺寸不大，可显示电池状态、续航里程等基础车辆信息。车辆还配有专有APP，从相关应用上还可以实现停车定位以及访问和了解相关操作技术和经验等等。

此外Neo's还搭载了KYB新型前叉，其13英寸、10辐的前轮包裹在110/70低阻力轮胎中，整个后轮由单侧摇臂支撑，具有更粗的130/70轮胎。作为一辆小型电动踏板车，Neo's坐垫高度为795mm，符合欧洲人身量需求。座桶下空间在放入两块电池后还能放入一顶半盔，空间不算充足，但也足够日常通勤置物。

总体看下来，不难发现新的Neo's很有可能就是雅马哈专门针对欧洲市场推出的车型。而且和国内当下流行的电动踏板摩托车相比，这款新的Neo's不怎么有性价比，甚至在整个东南亚市场都是如此。所以，我们猜测这款车大概率不会引入国内市场，至少短时间内不会有希望。