长益常高铁建设时间：长益常高铁即将开通 对沿线老百姓有多大好处

长益常高铁建设时间：长益常高铁即将开通 对沿线老百姓有多大好处所以高铁的好处应该是跑长途，一般的短途，坐高铁没有多大意义，坐普铁就可以了。但我们有很多地方有了高铁以后，就把普铁给压缩了，甚至有的直接把它取消了。但如果从长远看，等长益常高铁连通其他高铁线路以后，可以通达全国各个地方，到时常德益阳的乘客才会感觉到方便。如果高铁开通后，因长沙西站还未运营，所以也只能到达长沙站，预估时间在40分钟左右，预估票价35元左右。并且停靠的站点都只有长沙、宁乡、益阳。比较一下，可以看出，优势并不明显。高铁快那么十来分钟，票价还贵了近十块钱，还要到长沙火车站去上下车。并且现在长益常高铁也到不了其他的省外城市。而目前，长沙到益阳的城际车次有20多台，票源并不紧张，这几天的车次都有票，老百姓出门很方便，所以高铁并没有给沿途的百姓带来多大的便利。

长益常高铁很快就要通车了，听说长沙到益阳段，6月20日通车，益阳到常德段年底通车。

那么高铁开通后，沿线老百姓能够带来多大的好处呢？

从目前来看，我们把现在和即将运行的列车时间和价格进行比较一下。

现在运行的城铁，从长沙站到益阳，一般不要一个小时，很多车次都只有53分钟，票价是26.5元。

如果高铁开通后，因长沙西站还未运营，所以也只能到达长沙站，预估时间在40分钟左右，预估票价35元左右。并且停靠的站点都只有长沙、宁乡、益阳。

比较一下，可以看出，优势并不明显。高铁快那么十来分钟，票价还贵了近十块钱，还要到长沙火车站去上下车。并且现在长益常高铁也到不了其他的省外城市。

而目前，长沙到益阳的城际车次有20多台，票源并不紧张，这几天的车次都有票，老百姓出门很方便，所以高铁并没有给沿途的百姓带来多大的便利。

但如果从长远看，等长益常高铁连通其他高铁线路以后，可以通达全国各个地方，到时常德益阳的乘客才会感觉到方便。

所以高铁的好处应该是跑长途，一般的短途，坐高铁没有多大意义，坐普铁就可以了。但我们有很多地方有了高铁以后，就把普铁给压缩了，甚至有的直接把它取消了。

比如从长沙到怀化，原来都是坐普铁，现在有了高铁，每天开行50多趟高铁，而普铁就只有K6529和一趟北京到昆明的过路车了，很多县级车站都没有车可坐。

希望铁路部门把普铁开起来，适当地停靠一些小站，使人民群众更加方便，人民铁路真正为人民嘛。

普铁很多年没有涨价了，考虑到运营成本的提高，普铁票价涨一点，人民群众也是可以理解的，但千万别停了。