2025大湾区地铁规划（大湾区加2条地铁108.9公里）

2025大湾区地铁规划（大湾区加2条地铁108.9公里）● 东莞1号线一期总体上形成布局均衡、覆盖600万人口的东莞近期地铁网。详见下图。4、建设广深港磁浮线，以600时速把广州白云机场、广州东站、东莞蛤地、深圳香蜜湖、香港西九龙瞬间对接，加快资源纾解和商务外来。东莞轨道4月12日，国家发改委发布调整东莞市城市轨道交通第二期建设规划方案的批复，同意东莞1号线一期和3号线一期工程进行优化调整。

粤港澳大湾区11个城市如何以现代化先进交通加快融合？

1、建设高铁，例如广中珠澳高铁把广州、中山、珠海、澳门4城半小时联系。

2、建设城际铁路，例如深珠城际，让唐家湾20分钟到前海，彻底改变珠江口西岸弱势地理区位。深莞中轴城际（皇岗口岸-松山湖），把香港、深圳、东莞半小时联系，贯通佛穗莞、佛江城际运营更是连接广州、佛山、江门。

3、建设地铁，把广州18号线修到中山、珠海；广州地铁22号线修到东莞、深圳；把深圳地铁14号线修到惠阳、大亚湾；把东莞地铁1号线修到广州黄埔客运港；把佛山地铁11号线修到中山小榄。

4、建设广深港磁浮线，以600时速把广州白云机场、广州东站、东莞蛤地、深圳香蜜湖、香港西九龙瞬间对接，加快资源纾解和商务外来。

东莞轨道

4月12日，国家发改委发布调整东莞市城市轨道交通第二期建设规划方案的批复，同意东莞1号线一期和3号线一期工程进行优化调整。

总体上形成布局均衡、覆盖600万人口的东莞近期地铁网。详见下图。

● 东莞1号线一期

起于望洪站，止于黄江中心站，长57.5公里。途经麻涌、洪梅、望牛墩、道滘、万江、南城、东城、大岭山、松山湖、大朗、黄江等镇街。

本次调整后，地下线由28.0公里增加到49.4公里，总投资由346.4亿元增加到379.8亿元。

遗憾的是，东莞1号线二期毫无进展。原计划是到黄埔接上广州地铁5号线。

● 东莞2号线运营段

起于东莞火车站，止于虎门火车站，长37.8公里。途经石龙镇、茶山镇、莞城街道、东城街道、南城街道、厚街镇、虎门镇。

● 东莞2号线待建段

虎门火车站-交椅湾站，长17.3公里，总投资142.16亿元，目前开展初勘施工，计划2022年9月开工，2027年12月建成。建设工期约54个月。虎门火车站南250米高架敷设方式，其余为地下敷设。

● 东莞3号线一期

起于交椅湾站，终于东莞东站，长51.5公里，这是联系东莞松山湖和滨海湾这两大核心的重要线路。

本次调整后地下线由34.3公里增加到51.5公里，总投资由302.9亿元增加到368.1亿元，项目建设工期6年。

东莞市轨道交通局已提前开展了工可报告编制及投融资定量方案研究等前期相关工作，并提出力争该线2022年下半年动工。《广东地理》预计2028年底通车。

展望2029年，东莞地铁并不止以上160公里，还有广州28号线东莞段，深圳地铁10号线东延段（东莞凤岗设4个站）。总共超200公里。

加上现有的广深城际、穗莞深城际、莞惠城际、佛莞城际、广深港高铁、赣深高铁，还有在建的深江铁路等，东莞轨道交通覆盖已经较为完善。

东莞轨道完整图示（高清版本）发在广东地理43个读者微信群。

广州轨道

广州下一轮拟建设22号线（番禺至光明段），经过滨海湾新区，是深圳、东莞、广州融合的重要线路。光明科学城、南沙科学城、松山湖科学城将更加紧密联系，打造粤港澳大湾区大湾区科学中心。

深圳轨道

2022年，深圳将开通4条地铁，分别是：

深圳地铁6号线支线一期（光明城～科学城东）；地铁12号线二期（海上田园东站～松岗站）；地铁14号线（福田岗厦北站～坪山区沙田站）；地铁16号线一期（龙岗大运站～坪山田心站）。

非常遗憾，没有一条是进入东莞、惠州的。深莞惠都市圈直接联系的轨道交通，需要三市都重视起来。至少接下来五年把深圳6号线支线修到黄江打通东莞1号线，深圳10线修到东莞凤岗、深圳14号线修到惠州大亚湾、深圳20号线修到东莞滨海湾新区。

另外，深圳地铁15、21、22、24、27号线高清图，发在广东地理43个读者微信群。

龙岗区、坪山区交通大大提升

14、16号线在大运站、坪山围换乘

佛山轨道

佛山地铁2-2、4、11号线共130公里，批复已经15个月，都没有正式动工。其中2-2、11号线能否2029年建成运营，都是未知数，《广东地理》不想再重复说了。

广州28号线（佛穗莞城际）批复已经20个月，至今没有动工，预计建成在2029年之后。大沥的三眼桥、岳利沙嗷嗷待哺。

广佛江珠城际、肇顺南城际交会在龙江站，是佛山中部、南部的重要线路，批复至今13年，没有动工。对顺德大良融入湾区制约较大，希望得到高度重视。

有人把地铁建不了归于没钱，说狮山、西南的土地很难卖。

佛山地铁4号线在桂城8个站，都需要积极进行土储。若现在征地，8个站点近广佛核心区，上盖综合开发价值都不错，卖地反哺地铁4号线建设是足够的。

未来的南海区的新产城，要在三龙湾启动区（桂城平胜、瓜步、平南、林岳）的万亩土地展开，早点准备才是良策。

佛穗莞城际（28号线）路州站附近，也该早早进行土储，为将来站点高强度开发打基础。

来源：广东地理