新天籁和哪款车同级别（选国产还是加点钱上合资）
新天籁和哪款车同级别（选国产还是加点钱上合资）买车理论大讲堂日产“移动大沙发”，座椅柔软没得说！合资B级车的档次，性价比却很高。开出去有面子，轴距达到了2825mm，空间大乘坐舒适。NVH静音表现出色，低配2.0L动力平顺，经济省油。拥有日系中相当出色的车机系统，用车便利，保值率高。奇瑞艾瑞泽8简介奇瑞艾瑞泽8算是“新晋网红”，因为可圈可点的地方很多，与其说是奇瑞诚意之作，倒不如直接说冲着吉利星瑞来的。1.6T的动力绝对算是家轿合理范围，没必要弄那么大排量。2790mm的轴距也足够用，10安全气囊绝对安全，一车的人性化配置给家人最全面的关怀。顶配13.29万元，选了他又省了不少“奶粉钱”。日产天籁简介
不知道您身边有没有这样的朋友，本来说好12万买车，结果看着看着最后买了一台20万的车。周围人打趣地说他思想不坚定，但是谁又能抵挡得住加几千块钱就能提升一个档次的诱惑呢？
今天车德钢就从买车人的角度出发，看看到底是国产顶配的吉利星瑞和奇瑞艾瑞泽8更香，还是合资“大沙发”日产天籁更香。日产天籁有没有实力让我甘愿添点钱，一步踏进合资阵营。
吉利星瑞简介
吉利星瑞可以说是“老网红”了，从上市那天起就话题不断，号称“中国家轿颠覆者”。上市之后也是各种对比不断，凭借着那台2.0T发动机，真的是把同级别的合资车都“秒”了一遍。2800mm的轴距，丰富的配置还给了你一个顶配14.57万元的售价，真的没有理由拒绝。
奇瑞艾瑞泽8简介
奇瑞艾瑞泽8算是“新晋网红”，因为可圈可点的地方很多，与其说是奇瑞诚意之作，倒不如直接说冲着吉利星瑞来的。1.6T的动力绝对算是家轿合理范围，没必要弄那么大排量。2790mm的轴距也足够用，10安全气囊绝对安全，一车的人性化配置给家人最全面的关怀。顶配13.29万元，选了他又省了不少“奶粉钱”。
日产天籁简介
日产“移动大沙发”，座椅柔软没得说！合资B级车的档次，性价比却很高。开出去有面子，轴距达到了2825mm，空间大乘坐舒适。NVH静音表现出色，低配2.0L动力平顺，经济省油。拥有日系中相当出色的车机系统，用车便利，保值率高。
买车理论大讲堂
接下来我们说说买车这件事，首先作为家庭用车，这台车要足够的舒适，空间要大，座椅要软，静音表现要好。其次就是一个动力权衡问题，家庭轿车经济性也是首要因素，不能车停在楼下“舍不得开”，动力也不能太弱，最起码满足年轻人“爱冲动”的驾驶习惯。
另外就是配置要全，平时开车导航、听音乐，最基本的配置要好用，安全也是十分重要的。然后就是品牌价值问题，车在中国不仅仅是交通工具，在一定程度上也象征着你的社交群体和身份地位，所以合资车目前在品牌价值上依然高于国产自主品牌，这是不争的事实。另一个引申问题就是保值率，无疑日系车是现在中国车市中保值率最高的，虽然我们不至于把车当理财产品，但还是希望在置换时得到一个合理的价格。
按图索骥对号入座
在摸清楚市场行情之后，我们就要按照前面的需求来一一对应选择了，谁的优点能更符合买车需求，同时缺点在接受范围之内，谁就是最符合购买需求的车型。
先来说说舒适，吉利星瑞的车内空间比较宽敞，号称宽体轿车，1869mm的宽度，轴距是2800mm，空间上作为大家轿足够了。舒适性方面，吉利的座椅填充一直很厚实，但是填充物并不算柔软，这一点在长时间乘坐时能有明显感觉。车内大量采用了软性材料填充，顶配的只此青绿版，车内还大量采用了翻毛皮材质，触感十分舒适。隔音方面，能听到一些风噪和胎噪，但是来自发动机的噪音较少，中低速时表现不错，高速时各种噪音有些明显。
奇瑞艾瑞泽8的轴距达到了2790mm，也不算小了，空间表现还算不错，宽度达到了1843mm，有浅色内饰和黑内饰两种颜色选择，个人建议浅色内饰显得更加宽敞明亮，就是不好打理。座椅填充非常厚实，而且人体工程学设计得非常不错，特别是后排座椅，腿部的承托效果也很棒，填充的硬度比吉利星瑞好点。车内大量采用了软性材料填充，仿木纹装饰板更显高档，很多曲线造型也让车内用料显得更加饱满。
日产天籁定位是B级车，空间上本就具有先天优势，轴距达到了2825mm，宽度达到了1850mm，内饰有棕色和黑色两种。乘坐舒适度方面，日产天籁是出了名的“大沙发”，不仅填充得非常充实，而且柔软，还兼顾很好的承托性。后排座椅，即使在椅侧与门板的连接位置都采用了软性材料，整车的软性材料填充面积也很大。另外在NVH静音表现上，是三台车中最好的，舒适性方面日产天籁绝对当仁不让。
接下来我们再说说动力问题，车德钢先肯定地告诉大家，动力强不是错，谁都喜欢强劲的动力。但是从用车成本上讲，我想没人愿意开个6.0升的大V8每天早晚堵高峰吧？所以，恰到好处即为最好！
我们先来说说吉利星瑞，搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力190匹，最大扭矩300牛·米，匹配7挡湿式双离合变速箱，零到百公里加速7.9秒。就这发动机性能，基本上18万以下合资车是PK不过了。车德钢实测，这台车的行驶品质也十分不错，对于一些激烈的操控，星瑞是完全可以在掌控之中的。但是，作为家庭轿车，NEDC油耗百公里6.7升，而且实际情况还远不仅如此，更雪上加霜的是，它还使用95号汽油，就现在这个油价大家伙算算吧。
奇瑞艾瑞泽8搭载了一台1.6T涡轮增压发动机，最大马力197匹，最大扭矩290牛·米，匹配7挡湿式双离合变速箱。奇瑞在发动机方面的研发实力还是很强的，这台1.6T发动机的动力表现十分不错，参数上完全超越法系车的1.6T发动机，与吉利的那台2.0T发动机参数相当。油耗方面，WLTC百公里综合油耗在6.5升左右，比较接近实际情况，且加注92号汽油。也就是说，奇瑞艾瑞泽8有着和吉利星瑞相当的性能，燃油经济性要高出一大截。
日产天籁搭载了一台2.0升自然吸气发动机，拥有双C-VTC连续可变气门正时系统，最大马力156匹，最大扭矩197牛·米，匹配CVT变速箱。日产天籁和前面两位选手完全不同，它不追求速度和强大的性能，而是采用自然吸气发动机匹配CVT变速箱，动力十分平顺，且燃油经济性非常出色，WLTC百公里综合油耗6.41升，而实际情况如果路况较为平顺油耗还能进一步降低，这一点日产天籁的老车主应该十分清楚。
动力上，自主品牌确实获得了胜利，喜爱开快车或者追求动力瞬间爆发性的小伙伴，完全可以选择国产自主品牌车型。但是从家庭轿车的使用频率、生活环境来看，代步通勤、买菜接娃才是它的主要用途，如果你愿意牺牲性能，放弃自己追求性能的想法，那日产天籁真的非常划算。我们平均估算一下，光是吉利星瑞加95号汽油，和奇瑞艾瑞泽8每年的油费就能差出4000元左右，和日产天籁在同等路况条件下，实际每百公里能差出大约4升燃油。
最后我们再来说说配置，家庭轿车的大部分时间都是“一家之主”在驾驶，虽然买车时要听老婆的，但是考虑到以后自己能用着舒服，最后拍板的时候还是要毅然决然一些！毕竟在这个智能化的时代，不能起步就和别人脱节。
吉利星瑞的配置从上市之初就被评定为了“标杆”，只此青绿版车型带有540度透明底盘影像、自动泊车入位、遥控泊车、12.3英寸液晶仪表、12.3英寸中控大屏、前排座椅带有加热和通风、支持车联网、OTA升级、导航、语音控制、BOSE音响、PM2.5过滤和香氛功能。不用多说，就是够豪，能想到的配置都有了。车机系统功能全面，操作流畅，就像用手机一样。
奇瑞艾瑞泽8的配置也还不错，价格最低，性价比表现不错。DCT 臻版车型带有360度全景影像、倒车车侧预警、12.3英寸液晶仪表、12.3英寸中控大屏、前排座椅带有加热、主驾驶位座椅通风、杯架支持加热/制冷功能、支持车联网、OTA升级、导航、语音控制、手势控制、面部识别、SONY音响、PM2.5过滤、车载空气净化器、负离子发生器和香氛功能。在人性化配置方面，奇瑞艾瑞泽8是三款车中配置最丰富的，也能让一家人用着都很舒心。
日产天籁作为合资车型，配置也很丰富，关键是车机系统在合资品牌中绝对数一数二，用起来非常顺手，能满足日常的驾驶需求。2022款2.0L XL-TLS悦享版车型带有倒车影像、真皮方向盘、真皮座椅、7英寸液晶仪表、12.3英寸中控大屏、支持车联网、OTA升级、导航、语音控制、PM2.5过滤。作为车系中的次低配车型，除了智能配置外，确实少了一些人性化配置，但是却多出了真皮座椅和真皮方向盘，所以日产天籁还是把一切落在了舒适性和实用性方面。
车德钢总结：
又到了最后该掏钱的时候，吉利星瑞只此青绿版售价14.57万元，奇瑞艾瑞泽8 DCT臻版售价13.29万元，日产天籁2022款2.0L XL-TLS悦享版售价18.88万元，但是现在官方优惠后大约在17.2万元左右（优惠政策以当地经销商为准）。显而易见，日产天籁和自主品牌两款高配置车型比，差价在3-4万元左右。
那么回到开头的问题，你愿意为了这3-4万元而买单吗？如果你看重动力，那你没有必要多花钱去选择日产天籁；如果你为了配置那也没必要多花钱选日产天籁。但是，如果你除了动力和配置以外，还想要得更多，沉着冷静的大脑会告诉你日产天籁是明智之选。
我们可以大致分析一下，首先日产天籁有着较高的品牌价值，可以获得大家的认可。另外日产天籁的燃油经济性十分出色，每年在油费上省下的钱就不少。在保值率方面，我们就用8年为一个界限来推算，日产天籁的保值率大约在60%左右。而国产自主品牌8年后的保值率大约在40%左右，8年后二手车的差价已经大于当初购买时它们之间的差价。但是这8年里，你能享受到出色的驾驶品质和舒适的驾乘环境，这么一算你还会为了现在加三四万而后悔吗？
