菜鸟驿站市场分析(低投资的菜鸟驿站为什么还那么多转让)
菜鸟驿站市场分析(低投资的菜鸟驿站为什么还那么多转让)所以朋友每天都是六点多起床去拉快递,然后在快递仓库自己分拣自己所属区域的快递,整理好以后再赶紧回来整理上架扫码入库。总的来说一个菜鸟驿站想要盈利,它需要营业时间长达10个小时,还需要自己去仓库拉货整理。而朋友为了能尽可能得多挣一些利润,所以他每天需要自己去快递公司仓库去拉货,而这就需要一台专用的快递三轮车。而每一家公司对自己快递三轮车的费用也是略有差别,基本上是在~元之间,而快递公司是一天两派。第二点:不能吃苦很多人觉得开一家菜鸟驿站,只需要自己坐在店面里,然后等待快递员送快递上门,自己分分类做一个入库即可。平时的工作也不辛苦反而自己可以当老板,不用风吹日晒就可以挣大钱,但是想法是美好的事实却是非常骨感。菜鸟驿站是一个存放快递的场所,作为存放快递的场所,快递虽然是可以由快递员送货上门。但是如果只有快递员送货上门,菜鸟驿站收取的利润会非常低,受限于每一个城市,菜鸟驿站所存取的费用都是不同的。
投资1.4万,年利润十几万,为何还有那么多人转让菜鸟驿站?
第一点:不懂人情世故和快递员关系处理不好,快件不存放没有收入自然要转让了。
首先我们要明白,作为一家以寄存为主的菜鸟驿站,它必然是依靠有快递员的投递,才可以生存下去。要知道现在的小区门口,基本上都会有快递柜的存在,而一般普通的快递柜一个中型柜子需要0.3元,大型柜子0.5元,小型柜0.2元。
而作为快递员,他们所派件的费用基本在0.8到2块钱之间,而现在所有寄存快递的项目,都是需要快递员一方付钱才可以投递。所以所谓的菜鸟驿站,是直接面向快递员服务的场所,而它的利润来源也是由快递员支付一部分,剩下的就是来自菜鸟网络的补贴。所以一家菜鸟驿站能不能坚持下去,是在于老板能不能和快递员打好关系,其中的人情世故才是菜鸟驿站能不能坚持下去的主要原因。
第二点:不能吃苦
很多人觉得开一家菜鸟驿站,只需要自己坐在店面里,然后等待快递员送快递上门,自己分分类做一个入库即可。平时的工作也不辛苦反而自己可以当老板,不用风吹日晒就可以挣大钱,但是想法是美好的事实却是非常骨感。
菜鸟驿站是一个存放快递的场所,作为存放快递的场所,快递虽然是可以由快递员送货上门。但是如果只有快递员送货上门,菜鸟驿站收取的利润会非常低,受限于每一个城市,菜鸟驿站所存取的费用都是不同的。根据相关资料显示,菜鸟驿站每收一件快递利润在0.3~0.5之间,0.3的利润是由快递员送货上门。
而朋友为了能尽可能得多挣一些利润,所以他每天需要自己去快递公司仓库去拉货,而这就需要一台专用的快递三轮车。而每一家公司对自己快递三轮车的费用也是略有差别,基本上是在~元之间,而快递公司是一天两派。
所以朋友每天都是六点多起床去拉快递,然后在快递仓库自己分拣自己所属区域的快递,整理好以后再赶紧回来整理上架扫码入库。总的来说一个菜鸟驿站想要盈利,它需要营业时间长达10个小时,还需要自己去仓库拉货整理。
第三点:利润单一
对于菜鸟驿站如何盈利,其实在官网上会有专门的显示,根据官方资料显示,菜鸟驿站以包裹业务为主。然后通过稳定的物流收益带来新顾客,新顾客流又会带来店铺额外收益,更有驿站团购拍样广告,等增值服务。
虽然前景是美好的,但是真实效果却不是这样,所有的菜鸟驿站其主要的收益来源,就是快递员投递包裹所带来的利润。而普通的菜鸟驿站每天入库多少,是看其所在的位置决定,朋友每天自己拉货所有费用给的是0.5元每票。
根据朋友的大致印象,他每天平均派件在票左右,所以.5=元再加上每天计件的费用,大约每日收益在元左右。这收益看起来虽然高,但是还要去除房租,水电,人工成本,所以严格算起来,利润根本没有这么高!