成德磁悬浮轨道交通线（悬浮在空中行驶）

成德磁悬浮轨道交通线（悬浮在空中行驶）这条示范线正线全长0.8公里，设计时速80公里。据介绍，永磁磁浮空轨具备占地少、视野开阔的特点，与行人、机动车互不干扰，单趟运量约为地铁运量的一半，但造价仅为地铁的五分之一，可以与地铁、轻轨互为补充。转载请注明央视财经（编辑 孙永慧）

（央视财经《第一时间》）昨天（9日）上午，国内首条永磁磁浮轨道交通工程示范线在江西兴国县竣工，这是国内首次将永磁磁浮技术应用于空轨列车，是继常导磁悬浮、超导磁悬浮之后又一种新型的轨道交通模式。

记者 谢元森：刚刚竣工的永磁磁浮轨道交通“兴国号”列车，在外观上可以看出，它跟普通的磁悬浮列车最大的区别就是它是悬挂在轨道上的。由于使用了特殊的永磁材料，悬挂的装置跟轨道就像磁铁互斥一样，始终保持15毫米左右的间隙，可以说，整个列车是“悬浮”在空中行驶的。

永磁磁浮轨道交通工程示范线首席专家 杨斌：最为突出的特点就体现在“零功率悬浮”，与现有的电磁悬浮相比，至少可以节省31%的悬浮功耗。

这条示范线正线全长0.8公里，设计时速80公里。据介绍，永磁磁浮空轨具备占地少、视野开阔的特点，与行人、机动车互不干扰，单趟运量约为地铁运量的一半，但造价仅为地铁的五分之一，可以与地铁、轻轨互为补充。

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