别克什么时候用新logo（别克换LOGO换的何止是LOGO）
别克什么时候用新logo（别克换LOGO换的何止是LOGO）如果说新标识象征着品牌的自我突破和破茧新生，那么，新的设计语言则意味着对产品风貌的革新。新风貌新LOGO的整体风格明显更加简洁，更加轻盈，也更加舒展。当然，也不乏有挑剔的网友吐槽这个新LOGO像三把指甲钳。别克在发布会上也放出了自嘲海报给予回应：“就算是指甲钳，也要做最锋利的那一把！干净利落，去旧迎新。”伴随着新LOGO的亮相，一个全新的别克来了。
撰文 / 涂彦平
编辑 / 张 南
设计 / 师玉超
2022年度“别克品牌日”活动选在6月1日儿童节这一天举办，作为品牌日活动的重头戏，上汽通用汽车别克品牌与北美同步发布了全新品牌标识。
在119年的品牌历史上，别克曾经换过十多次LOGO。三色盾标识最早出现在1959年，此后也进行过数次微调，最新这次换标是一次大幅度调整。
红白蓝三色依旧代表着别克品牌的产品基因——安全、质感、舒适。只是，三块盾牌不再错落排列，而是处于同一水平线上，形状更狭长，也不再连接在一起。同时，多处直线条被弯曲线取代，原本包裹盾牌的外部圆环也取消了。
新LOGO的整体风格明显更加简洁，更加轻盈，也更加舒展。
当然，也不乏有挑剔的网友吐槽这个新LOGO像三把指甲钳。别克在发布会上也放出了自嘲海报给予回应：“就算是指甲钳，也要做最锋利的那一把！干净利落，去旧迎新。”
伴随着新LOGO的亮相，一个全新的别克来了。
新风貌
如果说新标识象征着品牌的自我突破和破茧新生，那么，新的设计语言则意味着对产品风貌的革新。
1938年，别克推出了汽车界公认的世界第一辆概念车——Y-Job，首次把设计理念引入汽车行业。这款车改变了汽车设计的走向，也反映了别克富有变革性的设计理念。
进入2020年代，踏着电动化和智能化的时代鼓点，别克再一次刷新了设计语言。
别克PURE Design纯粹设计理念包含纯净（Purity）、超越（Unconventional）、精致（Refined）、动容（Expressive）四个核心，希望去除繁琐，放大精华，以更纯粹、更智能、更自在的设计美学，满足新时代用户的审美与功能需求。
当天首发的两款战略新车——全新别克GL8世纪CENTURY和别克Electra-X奥特能平台纯电概念SUV，都既采用了全新品牌标识，又采用了全新设计理念，展现了新别克的风貌。
GL8世纪CENTURY是别克MPV家族全新旗舰车型，它意味着别克品牌将要向上开拓更高端、更豪华的MPV细分市场。
它拥有5230×1980×1867mm的大车身，外观造型磅礴大气，车身采用双色设计。座舱内，豪华智慧幕墙系统支持多模式智能投屏，座椅头枕首次内置BOSE超近场扬声器，星空车顶带来浪漫体验。
别克GL8家族新成员世纪CENTURY是为新时代行业领军者、文化名流及高净值家庭打造的旗舰私享MPV，以科技定义豪华，将MPV尊贵出行体验提升到新的境界。
这款MPV将在今年上市，届时别克GL8家族将形成GL8世纪CENTURY、GL8陆尊 ES和GL8陆上公务舱三大产品矩阵，进一步夯实别克在MPV市场的强悍地位。
而且，它为何被命名为世纪CENTURY，也是大有深意。
别克最早进入中国，有据可查的是1912年报纸刊发的孙中山先生在上海乘坐别克车的照片，距今已经超过一个世纪，可以说别克与中国是世纪结缘。1998年，第一款中国制造的别克新世纪下线，由此开启了别克的中国时代。
将世纪CENTURY这一命名赋予全新别克更智能、更高端的代表车型，正寄托着它将继往开来，在新时代继续引领别克品牌发展的美好寓意。
别克Electra-X则是基于Ultium奥特能电动车平台开发的别克首款概念SUV。它采用令人耳目一新的造型与设计，融合了科技感、未来感与运动感，致力于打造更安全、更智能、更舒适、更有温度的新能源出行体验。
这款车由通用汽车三大优势科技加持：Ultium奥特能电动车平台——整合了通用汽车26年来的电气化经验和前瞻技术优势；全新一代VCS智能座舱系统——配备了行业顶尖的高通骁龙8155车载旗舰级芯片，搭载同级唯一EYEMAX 30吋一体弧面6K屏，支持5G连接；新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统——拥有独创的驾驶员注意力保持系统和厘米级高精度地图数据系统两大核心技术，并整合了高精度GPS定位等前沿智能系统，支持OTA升级。
别克Electra-X概念车是未来奥特能电动车平台别克纯电量产车型的预演，而“Electra”也将作为家族命名，运用于奥特能电动车平台别克量产车型系列。
如果说之前的别克微蓝家族还是别克品牌在新能源汽车市场的投石问路，全新的别克Electra家族将以智驱、智联与智驾技术，展现品牌持续进化和革新的能量。
直面新时代
在中国市场，All in新能源汽车的造车新势力吃到了时代红利，更多老牌车企也在新旧动力的竞争中将天平逐渐倒向新能源。
别克已经筹划好下一步。从2022年到2025年，它将在中国推出12款全新车型，包括5款全新一代电动车，发力MPV、SUV及轿车等主流新能源市场，其中的2款奥特能平台电动车型将在今年与中国消费者见面。
此外，别克还将引入多元化驱动系统，为消费者带来包括纯电动、全混、插混、轻混等多样化驱动选择；高端子品牌艾维亚将覆盖更多产品系列，助力品牌不断向上开拓高端细分市场。
2022年是“别克关怀”服务品牌成立20周年。与母品牌焕新同步，该服务品牌也将推出全新品牌标识，并打造“安全、周全、省时、省心”的专业高效服务新标准。
同时，别克车主移动应用iBuick全面升级为品牌超级APP，以更贴心的社交属性、更丰富的互动内容、更便捷的车主服务、更优化的看车体验，打造集看车、购车、用车、售后、资讯、社交于一体的一站式车生活应用。
一系列全球同步举措，从品牌形象、产品、科技、体验等多维度，描绘出一个更电动、更智能、更高端的全新别克。
耕耘中国市场24年，别克品牌始终同步世界领先技术和产业体系，并深刻体察中国消费者的时代需求。
从1998年以“当代精神造当代车”的胆识与全球同步引入首款中高档轿车，到2004年以“心静 思远 志在千里”呈现一代造车人的开阔眼界和远大抱负，再到2019年强调以“智能科技”为抓手提出“心静 思远 智行千里”的品牌新主张。每一次突破与变革，背后都是别克对时代精神的把握和回应。
现在，以1300万用户的信赖为基石，别克直面新的时代，继续聚集市场变化与用户需求。如上汽通用汽车总经理王永清所言：“从传统驱动到智电新生 从驾乘体验到驾享新境，别克将加速向电动化、智能网联化和高端化转型，开启新一轮品牌发展格局。”
目前，上汽通用汽车正在积极贯彻落实市政府复工复产的要求，积极拉动供应链，逐步恢复生产及物流。几个月以后，GL8世纪CENTURY将从上汽通用浦东金桥生产基地下线，正式推向市场。
刚刚履新上汽通用别克市场营销部部长两个多月的姚芾告诉汽车商业评论：“别克团队是一支久经历练、斗志昂扬的团队。挑战再大，我们也会迎难而上。随着疫情影响的逐步减弱，我们会随时调整节奏，加速业务布局，确保新产品、新技术等重点项目按计划落地，尽全力把失去的时间抢回来。”
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