高级感的标志设计（原来这些经典徽标都是咱长春人设计的）

高级感的标志设计（原来这些经典徽标都是咱长春人设计的）设计者：吕彦斌4、一汽厂标设计者：高清久高清久从小酷爱雕刻、绘画及美术设计。1987年2月，19岁的高清久中专毕业后就来到长春市刻字厂当学徒工。一次偶然的机会，他从《中国美术报》第六期上看到中国艺术节筹委会征集节徽的消息，决心试一试。1987年8月22日，从北京寄来一封信，让他激动不已：“祝贺您的设计方案，主体部分被选用！”厂里决定将设计厂标的任务交给擅长画人物肖像的美术师朱维阁。他用了10天时间琢磨、构思、画草图，最后从中选出一幅“工农兵”侧面像，拿到厂部审核。没过多久，东北电影制片厂新厂标“工农兵”侧身造型塑像在沈阳鲁迅美术学院塑造完成。

1、中国铁路路徽

设计者：陈玉昶

1949年5月，当时的中国人民革命军事委员会铁道部在报纸上发出公告，广泛征集新中国铁路路徽。当时在国家交通部供职的37岁的陈玉昶，利用自己的美术专长，很快就设计出来了

2、中国艺术节节徽主体

设计者：高清久

高清久从小酷爱雕刻、绘画及美术设计。1987年2月，19岁的高清久中专毕业后就来到长春市刻字厂当学徒工。一次偶然的机会，他从《中国美术报》第六期上看到中国艺术节筹委会征集节徽的消息，决心试一试。1987年8月22日，从北京寄来一封信，让他激动不已：“祝贺您的设计方案，主体部分被选用！”

厂里决定将设计厂标的任务交给擅长画人物肖像的美术师朱维阁。他用了10天时间琢磨、构思、画草图，最后从中选出一幅“工农兵”侧面像，拿到厂部审核。没过多久，东北电影制片厂新厂标“工农兵”侧身造型塑像在沈阳鲁迅美术学院塑造完成。

4、一汽厂标

设计者：吕彦斌

1953年7月10日，吕彦斌被调往长春，到当时的“652厂”（即后来的长春第一汽车制造厂）工作。1957年8月，孟少农副厂长又把一汽厂标的设计工作交给了吕彦斌。吕彦斌一共设计了几十种厂标图案，厂部领导开会讨论多次，层层筛选，最后选中被一汽人称为“小蝴蝶”的厂标图案。