性能强悍的同时还有超长的续航（标准续航配置够用）

性能强悍的同时还有超长的续航（标准续航配置够用）

标准续航PURE版：配置够用，动力续航是软肋
入门PURE版是全系唯一一款搭载容量为62.6kWh的三元锂电池的版本，最大功率仅132kW，峰值扭矩310Nm，续航里程439km，这组数据无论是与合资还是自主品牌的电动车相比都不占优势，可以基本确定PURE版只是用来拉低车型售价的版本。
不过，抛开动力和续航，PURE版在配置仍有一定竞争力，配备了IQ.Light矩阵式LED灯组，包括自适应远近光和随动转向功能。
考虑到PURE版的售价仅为蔚来ES8的一半，对于有7座刚需又不那么看重动力和续航的消费者会是个不错的选择。

一汽大众ID.6CROZZ内饰造型也基本上继续ID.4CROZZ风格，设计较为简洁，搭载悬架型中平面仪表板，使用3个跑车手柄，另外，汽车大众ID.6 CROZZ(参数|询价)灯、空调、天窗、天花板灯等详细内容都是用触摸式操作的。

在配置方面，ID.6CROZZ提供了AR-HUD增强现实头部显示功能、全景天窗、隐私玻璃、手机无线充电、无密钥接入等配置，另外，ID.6CROZZ的前一排的主子片12被调整到薄片上，具有空气按摩功能，第六排包括6个方向的调整航空头枕、哈曼卡恩音响、全车30种颜色的内饰气氛灯、周回式IML镭3D附件。

下面大尺寸的菱形中网组合菱形镀铬装饰，看起来非常精致，在两侧的换气口处加入银色的保护板，看起来会更大，创新射箭主灯组合贯穿整个前脸的LED灯带，点亮后更具识别度，IQ，灯除了可以根据车的速度和周围环境自动调整光型之外，还可以配合发光LOGO的遮阳带和日中行驶灯依次点亮，夜间的回头率超高。

车尾仍然采用目前非常流行的贯通式尾灯设计，与自己弟弟ID.4CROZZ相比，ID.6CROZZ的贯通尾灯组粗壮线条平坦，红色发光元件中嵌入了黑色装饰板。

一汽大众ID.6 CROZZ采用了从宁德时代开始的三元锂离子电池包，具体的电池包容量还没有公布，动力部采用了额定功率70千瓦、峰值功率150千瓦的马达。

在中国，电动汽车有着独特的市场，中国的大城市普遍存在着非常严重的空气污染问题，这些城市人口密集，电动汽车非常理想，电动汽车在中国有着良好的发展条件和广泛的应用前景，电动汽车的开发和开发将取得重要成果，有望在电动汽车在中国的普及应用、减少空气污染方面发挥重要推动作用。