旅游区铁索桥建造全过程（修筑滦河铁路大桥）

旅游区铁索桥建造全过程（修筑滦河铁路大桥）金达会同多国专家，进行了多次的施工作业，均未能成功在滦河滩上打桩。工期转眼就到，金达一筹莫展。今日滦河景从古时滦县的地理位置来看，滦县是通往山海关、东北地区的枢纽位置，102国道清朝时被称为大御路。滦河作为天然的河道，阻截了这一段的通畅。唐山近百年的发展，是由于清末的洋务运动，逐渐成为了近代工业革命的摇篮。煤炭的开采，带动钢铁的冶炼以及煤焦化、启新的洋灰公司等一系类产业的发展。资源与产品的相续生产，外运的道路就必须保障畅通。多条运输通道在这种大背景下，都开始了开工建设。最初，清政府相信英国人修建铁路的技术，聘请了英国铁路工程师金达。他负责修建从滦县到山海关这一段。在这段铁路设计路线图中，有一段需要跨越滦河。

滦河铁路大桥

水是孕育生命的源头！有水的地方，多是文明的发源地。在唐山人的眼中，滦河是千百来同我们休戚相关的母亲河。

今天是立春，虽然北方温度依然料峭，空气里却有一番湿润的气息。滦河的水也会慢慢融化，河两岸的树木也在静悄悄地孕育新芽，水底的鱼儿也欢快起来。这便是滦河的魅力！

滦县是唐山地区文明发育最早的地区，早于市区。古代文明也是这里走来，随着人类的繁衍生息。这都源于滦河。滦河在滦县段的河床，在夏季的洪峰段，泥沙多，质地软。

从古时滦县的地理位置来看，滦县是通往山海关、东北地区的枢纽位置，102国道清朝时被称为大御路。滦河作为天然的河道，阻截了这一段的通畅。

洋务运动，煤炭的开采

唐山近百年的发展，是由于清末的洋务运动，逐渐成为了近代工业革命的摇篮。煤炭的开采，带动钢铁的冶炼以及煤焦化、启新的洋灰公司等一系类产业的发展。

资源与产品的相续生产，外运的道路就必须保障畅通。多条运输通道在这种大背景下，都开始了开工建设。最初，清政府相信英国人修建铁路的技术，聘请了英国铁路工程师金达。他负责修建从滦县到山海关这一段。在这段铁路设计路线图中，有一段需要跨越滦河。

今日滦河景

金达会同多国专家，进行了多次的施工作业，均未能成功在滦河滩上打桩。工期转眼就到，金达一筹莫展。

詹天佑首创沉箱法

金达的美国朋友，向他推荐了詹天佑。因为他的朋友说，在做工程方面也讲究入乡随俗，找一个中国的铁路工程专家，他更了解情况。同时，这是为他的国家建造桥梁，他会全力以赴地克服困难，这是民族情结。

病急乱投医的金达，采纳了朋友的建议，将跨越滦河滩的铁路桥建设任务，交给詹天佑负责。正如美国人的分析，詹天佑这位此时还名不见经传，美国耶鲁大学的铁路工程毕业生，开始了他的第一次工程之旅。

詹天佑带领施工人员，划着小船沿着河道，探查河滩的具体情况，并绘制了水文图。他摸爬滚打在一线，选取了有水底有岩床的位置。这样做的好处，就是桩基稳固；虽然增加了桥的长度，但同时此处的水流小而缓慢。滦河铁路桥的桥墩位置就这样被确定在了，西岸的横山与东岸的武山，山脚岩床上。

接下来需要解决的是如何灌注桩基的混凝土？这是从未遇到过的难题，詹天佑查遍所有建桥方法，都没有现成的经验可以借鉴。只能从动力学的角度来试验。随着模型试验的多次推敲，这位对知识活学活用的詹天佑，终于想出了办法。

他让人按照尺寸，打造了一个有顶没有底的箱体，像极了现在的集装箱。采用了气压沉箱法，输入压缩的空气；将此物下沉到岩床上，再灌注桩基的混凝土。至此，滦河铁路桥最为关键的桩基架设问题解决了，后期滦河铁路桥经过了艰苦卓绝的两年八个月完工通车。

这位自幼出生在广东，12岁成为中国第一批官办留美学生，在美国的耶鲁大学土木工程系铁路工程专业学习的学生。正是这次的技术攻关成就了一位中国自己的铁路工程专家詹天佑，也开启了詹天佑在火车铁路工程上的崛起之路。这就是他生命中的一个契机，一个改变命运的转折点。

詹天佑

战争中的滦河铁路大桥

滦河铁路大桥在战火纷飞的年代依然坚守在滦河上方。后来，又在它的北边，新建了一座新桥，用于使用。老桥暂时不通车。然而，1948年12月7日，国民党军队从东北的战争中失败，退回到山海关内。为了保住自己，不惜炸断了新桥。

老桥在这种情形下，经过修缮；人民解放军乘胜追击，击溃了国民党的军队。又一次为中国的抗日战争胜利，贡献了力量。

1976年唐山大地震，这座经历世事沧桑的滦河铁路大桥，依然安然无恙，用于抗震救灾物资的运输。由于它已经经历了太多，现在休息了，成为了历史文物。

但是，它辉煌的过去依然不可磨灭。它的17孔，钢梁9孔，每孔31米，他的每一个部件都诉说着那段历史深处的岁月，那段中国桥梁史上的创举。

詹天佑与滦河铁桥

后记

一代桥梁大师虽然已经逝去，但是他首创的沉箱法，修筑的滦河铁路大桥，成就了一位桥梁大师的崛起之路。