赣州市最新规划范围（赣州将构建一圈两轴三区空间布局）

赣州市最新规划范围（赣州将构建一圈两轴三区空间布局）赣深高铁为京九高速铁路其中一段，将与京九线平行使用。在赣州高铁经济圈中，赣深高铁在此设立了三座高铁站，分别是赣县北站、赣州西站、信丰西站，覆盖三个市辖区、两个功能区、一个县。章贡区，是目前赣州市中心城区，章江、贡江交汇于此，故名章贡。章贡区常住人口112万人，京九线穿城而过。赣深高铁沿线的赣州西站，设立在经开区靠近南康地带，辐射章贡区、经开区、蓉江新区、南康区、上犹县等多个县区。上面提到，赣州面积广阔，下辖3个市辖区、12个县、2个功能性新区，代管3个县级市。这是赣州内部建立高铁连城体系的基础条件之一，另一方面的条件是赣州地理位置毗邻广东、福建，具体来说是粤港澳大湾区和闽南三角地区。为了对接大湾区和闽南地区，赣州依托京九高速铁路和渝厦高速铁路，通过“一纵一横”高铁十字架串联两个经济区，并在沿线县区规划重要节点城市，以此打造一个空间布局。一圈即指建设高铁经济核心圈，以赣州章贡区、经开区、蓉江

赣州，位于江西省南部，素有“江西南大门”之称。随着经济的发展和时间的推移，赣州已迈入一个新的台阶。作为红色老区和人口大市，赣州得到了各方面的大力支持，现已是对接大湾区的桥头堡。

赣州下辖面积为全省之最，在华东地区也是最大的一个地级市。不过，赣州的人口密度并不高，虽然户籍人口近千万，常住人口870万。但3.9万平方公里的赣州，人口密度显然不及赣北的一些地市。总量即是优势，赣州近几年的发展速度有目共睹。

赣州地图

在《关于印发赣州市高铁经济带“十四五”发展规划的通知》一文中，赣州明确要构建“一圈两轴三区”的空间布局。赣州为何通过高铁来布局呢？

上面提到，赣州面积广阔，下辖3个市辖区、12个县、2个功能性新区，代管3个县级市。这是赣州内部建立高铁连城体系的基础条件之一，另一方面的条件是赣州地理位置毗邻广东、福建，具体来说是粤港澳大湾区和闽南三角地区。

为了对接大湾区和闽南地区，赣州依托京九高速铁路和渝厦高速铁路，通过“一纵一横”高铁十字架串联两个经济区，并在沿线县区规划重要节点城市，以此打造一个空间布局。

一圈

一圈即指建设高铁经济核心圈，以赣州章贡区、经开区、蓉江新区、南康区、赣县区为核心区域，同时扩容于都县、信丰县，涵盖三区两县两功能区，覆盖面积超过一万平方公里，圈内常住人口超过400万人。

章贡区，是目前赣州市中心城区，章江、贡江交汇于此，故名章贡。章贡区常住人口112万人，京九线穿城而过。赣深高铁沿线的赣州西站，设立在经开区靠近南康地带，辐射章贡区、经开区、蓉江新区、南康区、上犹县等多个县区。

赣深高铁为京九高速铁路其中一段，将与京九线平行使用。在赣州高铁经济圈中，赣深高铁在此设立了三座高铁站，分别是赣县北站、赣州西站、信丰西站，覆盖三个市辖区、两个功能区、一个县。

于都县，融入赣州高铁经济圈并非是通过赣深高铁。目前，赣州东部地区尚未建设联络线接上赣州西站，因此赣深高铁通车后，于都暂无法直连赣州西站，而是北上达赣县北站掉头前往深圳方向。

不过，这个局面将被打破。于都之所以融入赣州高铁经济圈，是依靠目前已有的赣龙铁路复线，也称赣瑞龙铁路，设计时速200km/h。通过赣龙复线，从于都站发车，抵达赣州站仅需半小时。

另外，赣州都市圈也将通过高铁扩容于都、信丰两县，届时都市圈成员将增加至三区三县两功能区。

两轴

两轴是指高铁横轴和纵轴，横轴是指渝厦高速铁路，纵轴即指京九高速铁路。

渝厦铁路长赣段将在安远、章贡区设立高铁站（暂定方案），建成之后，赣州向东对接海西经济区以及海上丝绸之路，向西连接路上丝绸之路和西部陆海新通道。

京九高速铁路赣深段、昌赣段已建成，沿线设有六座车站，分别是兴国西站、赣县北站、赣州西站、信丰西站、龙南东站、定南西站。通过京九高速铁路，赣州北上对接长江经济带、长江中游城市群、京津冀协同发展，南下全面融入粤港澳大湾区。

通过两轴的建设，将带动沿线五个节点城市的发展，包括兴国、信丰、龙南、定南、瑞金，渝厦高铁赣州段节点城市暂未确定。

兴国是全国四大将军县之一，有着近百万人口，目前除了京九线、京九高速铁路两条线路之外，兴国还通过兴泉铁路连接着闽西和闽南地区，铁路交通提升了一个能级。

信丰毗邻南康区，有着较为广阔的平原面积，是融入赣州的优势条件之一。信丰的经济体量在十五个县市中排名第二，仅次于于都县。信丰的崛起，将为提升赣州的经济实力起到重要支撑作用。

龙南在2020年成功成为赣州第二座县级市，作为桥头堡中的桥头堡，龙南将通过赣深高铁与大湾区形成一小时经济圈。龙南将成为赣州南部中心城市，目前龙南的人均GDP仅次于章贡区，十八个县区中排名第二。

定南与龙南都同处赣州三南地区，是最接近大湾区的县，比龙南到达大湾区的时间还要短二十分钟。定南常住人口21万人，是赣粤边界旅游示范县，拥有江西省内唯一的国家级足球训练中心。

瑞金位于赣州东部，是赣龙复线上的重要节点城市。瑞金是赣州最早的县级市，是红色故都、共和国摇篮、长征出发地、国家历史文化名城。瑞金的建成区面积仅次于章贡区和南康区，排名第三，综合实力在赣州名列前茅。

三区

三区是指依托高铁、普铁线路站点建设高铁经济东部支撑区、高铁经济南部支撑区、高铁经济联动发展区。

高铁经济东部支撑区：依托兴泉铁路、赣瑞龙复线，以瑞兴于“3 2”经济振兴试验区为载体，覆盖瑞金市、宁都县、石城县、于都县四县全域，承接海西经济区产业转移。

高铁经济南部支撑区：依托京九高铁，将全南县、定南县、龙南县三县串联，以“三南园区一体化”为载体，全面承接大湾区产业转移，抱团筑成桥头堡。

高铁经济联动发展区：依托远期规划的赣龙厦高铁、赣广高铁，以大上崇幸福产业示范区和会寻安生态经济区为载体，推动建设绿色经济，并向东南、西南地区辐射，打造联动发展区。

近期来看，赣州已经建成兴泉铁路、赣深高铁，将助推赣州均衡发展。中长期来看，赣州将建设米字形铁路枢纽，长赣高铁、赣龙厦高铁、赣广高铁、景鹰瑞高铁、兴永郴赣高铁将带动赣州腾飞。

赣州的发展，铁路先行是众望所归，相信赣州能进入全国五十强，带领十八个县区前进，均衡发展。

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