新款伊兰特到底值不值得买（长得帅真的为所欲为）

新款伊兰特到底值不值得买（长得帅真的为所欲为）现代家族全新的设计风格在新款伊兰特的内饰方面也得到了很好的展现，新车的内饰配备了当下流行的液晶仪表盘加中控显示屏幕连屏的设计，尺寸都为10.25英寸，中控台更加偏向于驾驶员一侧，倾斜10度。下方的空调操作面板采用多点触控式，设计大幅度提升了内饰的科技氛围。配置方面，这款车型全系标配了胎压报警，ABS防抱死，制动力分配，刹车辅助，牵引力控制，车身稳定，倒车影像，驾驶模式切换，上坡辅助，自动驻车等功能。新款车型在动力方面搭载的是1.5l自然吸气发动机和1.4t涡轮增压发动机，它们的最大输出功率分别为115马力和140马力，峰值扭矩分别为143.9牛米和211牛米。传动系统方面，匹配的是cvt和7速双离合变速箱。了解完这款车的整体概况我们可以发现，全新一代现代伊兰特的总体外观造型较为运动化，内饰的科技配置也是非常丰富。不过这款车的预售价格定在了10.98万元且如此昂贵的价格，其中1.5t车型卖得

早在上个世纪的90年代，中国汽车市场便有着非常经典的车型，例如说捷达，桑塔纳，富康等就被誉为汽车界的老三样。但是在步入新世纪之后，福美来，凯越，伊兰特等主打性价比的优秀车型成为了销量的主力军。就拿现代伊兰特这款经典的车型来说，它一经上市便引起了很多消费者的关注，不仅受到普通家庭用户的喜爱，而且还成为了很多出租车司机的专属座驾。伊兰特的生命周期是2004~2012，经过8年的时光之后它宣布了停产，但是在2020年现代汽车宣布了全新一代伊兰特的正式回归。

全新一代伊兰特于北京车展期间正式开始预售，它的预售价区间为10.98~14.58万元，同时新车也将会在10月25日进行正式的上市。新款车型在外观造型方面采用了现代家族最新的感性运动设计风格，其中车头前脸部分大尺寸的多边形进气格栅极为拉风，内部点阵式设计的中网在亮色饰板的装饰之下有着很高的辨识度。左右两侧棱角分明的分体式灯组与中网进行连接，保证了整个前脸的整体性。灯光方面，新款车型全系标配了LED远近光灯，LED日间行车灯，自动头灯，大灯高度可调，大灯延迟关闭等。

车身尺寸方面，新款车型的长宽高分别为4680MM×1810MM×1415MM，轴距则为2720MM，整体的车身数据表现在同级别车型中属于较为优秀的水准。新款车型在车身侧面整体运用了多腰线的设计，这种类似于宝石切割的侧面设计，打造出了车身侧面极富层次感的视觉效果。与此同时，新款车型运用了溜背式车顶的设计，车顶流畅的线条一直延伸到车尾部分展现出了它的运动姿态。

车尾的造型也非常具有特点，车尾运用了大量的线条进行勾勒，搭配上贯穿式的尾灯使得尾部层次感得到很好展现。不过可惜的是作为一款运动化车型，新版本现代伊兰特运用的是隐藏式排气布局，没有进一步烘托它的运动氛围。

现代家族全新的设计风格在新款伊兰特的内饰方面也得到了很好的展现，新车的内饰配备了当下流行的液晶仪表盘加中控显示屏幕连屏的设计，尺寸都为10.25英寸，中控台更加偏向于驾驶员一侧，倾斜10度。下方的空调操作面板采用多点触控式，设计大幅度提升了内饰的科技氛围。配置方面，这款车型全系标配了胎压报警，ABS防抱死，制动力分配，刹车辅助，牵引力控制，车身稳定，倒车影像，驾驶模式切换，上坡辅助，自动驻车等功能。

新款车型在动力方面搭载的是1.5l自然吸气发动机和1.4t涡轮增压发动机，它们的最大输出功率分别为115马力和140马力，峰值扭矩分别为143.9牛米和211牛米。传动系统方面，匹配的是cvt和7速双离合变速箱。

了解完这款车的整体概况我们可以发现，全新一代现代伊兰特的总体外观造型较为运动化，内饰的科技配置也是非常丰富。不过这款车的预售价格定在了10.98万元且如此昂贵的价格，其中1.5t车型卖得比几十年前的1.6t还要贵。高颜值再过几年也会过时，性价比才是长久的出路。虽然说预售价往往会定得高一些，真正售价应该会在10万元以内，但是等到没有销量再进行降价的话，市场早已没有它的份额。如果伊兰特在真正定价方面太过高傲的话，小赵也不太看好这款车的销量前景，那么你觉得这款车最后能火吗？