苏轼和苏辙的晚年生活和作品（文史园轼与）

苏轼和苏辙的晚年生活和作品（文史园轼与）苏轼后来写过一首诗：“人皆养子望聪明，我被聪明误一生。惟愿孩儿愚且鲁，无灾无难到公卿。”其中包含了多少沧桑，令人无限嗟叹。那么，半路进入仕途的苏洵，对于轼与辙的一番未来洞悉，他是着眼于牛车抑或马车呢？在我看来，毫无疑问是后者。所以，牛车当作马车赶，得得得，苏轼说“竹杖芒鞋轻胜马”，那分明是渴望走第三条道路。对长子苏轼，苏洵写道：“轮、辐、盖、轸，皆有职乎车。而轼独若无所为者。虽然，去轼，则吾未见其为完车也。轼乎，吾惧汝之不外饰也！”“轼”是古代马车前用作乘车人扶手的横木。轼和车轮、车辐（支撑轮圈的细条）、车盖、车轸（车底的横木）相比，轼仿佛没什么大用。可是如果马车没有车上扶手的横木，又总让人觉得不完整。于是，这个没有实际作用的“轼”，就只剩下装饰的作用了。苏轼性格豪放，锋芒毕露，从不掩饰自己的观点。自幼父亲就看清了这一点，劝诫他多加外饰以免遭祸。这正是为他取名“轼”的初心。苏洵在文中感叹，

苏轼苏辙两兄弟

元祐八年（公元1093年），苏轼曾在《书晁说之后》诗中说：“我背在田间，但知牛与羊。川平牛背稳，如驾百斛舟。舟行无人岸自移，我卧读书牛不知。前有百尾羊，听我鞭声如鼓鼙；我鞭不妄发，视其后者而鞭之。泽中草水长，草长病牛羊：寻山跨坑谷，腾趠筋骨强。烟蓑雨笠长林下，老去而今空见画。世间马耳射东风，悔不长作多牛翁”。一如岷江漫流的诗作，应是苏轼童年时亲身放牧的真实记录。它不仅表达了他在放牧时“川平牛背稳，如驾百斛舟”的实际体会，而且还写出他已掌握了“我鞭不妄发，视其后者而鞭之”和“泽中草木长，草长病牛羊；寻山跨坑谷；腾趠筋骨强”等放牧方法和知识。读书、放牛两不误，看来若不是在山区生活过，就写不出有放牧经验的作品。

孔子当年是乘牛车握轼木周游列国，不仅仅看重牛车的悠然速率，而且在我看来牛车一直具有民间性的特征；马车多与战争、官方相关，宫阙中人多采用有垂帘的马车，一车绝尘心急如焚……表面看来，牛车与马车是两股道上跑车——撞不上！它们归属不同，但大道通天，牛车与马车并非南辕北辙，它们在历史上留下了既分离又交错的痕迹：由民间入仕途，或者由仕途归隐民间。在加速与减速的人生变奏当中，尽管这个世界通行的法则是“春风得意马蹄疾”，但回想骑在牛背上的童年，苏轼“悔不长作多牛翁”，这体现出他置身困厄状态的深切民间情怀。

起名、改名是一件非常严肃的事。古人起名、改名时都要祭祖，请族中有名望的长者，先行占卜，然后起名。苏洵游历广阔，自己的学识足以处理这样的事情。1046年在苏洵时年39岁的时候，因为苏序病逝，苏洵奔波数千里，从虔州赶回眉山奔丧。处理完丧事，他写了一篇文章《名二子说》，记录自己为两个儿子正式取名字的原因。当时苏轼11岁，苏辙8岁。常年在外奔走，苏洵接触马车尤其多，所以两兄弟的名，都和马车有关。

对长子苏轼，苏洵写道：“轮、辐、盖、轸，皆有职乎车。而轼独若无所为者。虽然，去轼，则吾未见其为完车也。轼乎，吾惧汝之不外饰也！”“轼”是古代马车前用作乘车人扶手的横木。轼和车轮、车辐（支撑轮圈的细条）、车盖、车轸（车底的横木）相比，轼仿佛没什么大用。可是如果马车没有车上扶手的横木，又总让人觉得不完整。于是，这个没有实际作用的“轼”，就只剩下装饰的作用了。苏轼性格豪放，锋芒毕露，从不掩饰自己的观点。自幼父亲就看清了这一点，劝诫他多加外饰以免遭祸。这正是为他取名“轼”的初心。苏洵在文中感叹，儿子苏轼啊，我担心你不注意外在的装饰。是希望你能够察言观色，掩饰真心，遇事不要冲动，对人不能过于坦诚。

对次子苏辙，苏洵写道：“天下之车莫不由辙。而言车之功，辙不与焉。虽然，车仆马毙，而患亦不及辙。是辙者善处乎祸福之间也。辙乎，吾知免矣！”“辙”就是马车行走留下的印迹。苏洵说，天下的马车行走都遵循前车的印迹行走，可说起马车的功劳，大家根本不会提到车辙。虽然车辙无功，但一旦车翻了马死了，出了祸事，车辙也不会受到牵连。苏洵的意思说，如果苏辙能够甘心做一个车辙，虽然不能大富大贵，但也可以免于灾祸。

苏洵精于《易经》，自谓可洞悉命运。就在同一年，他也为自己的哥哥苏涣改动字号，他根据《易经》命之为“文甫”，哥哥也欣然接受。《名二子说》里，苏洵所言无非教导孩子希望子女首先要学会生存，然后再寻求发展。苏洵似已将两个儿子的一生尽见。

那么，半路进入仕途的苏洵，对于轼与辙的一番未来洞悉，他是着眼于牛车抑或马车呢？在我看来，毫无疑问是后者。所以，牛车当作马车赶，得得得，苏轼说“竹杖芒鞋轻胜马”，那分明是渴望走第三条道路。

苏轼后来写过一首诗：“人皆养子望聪明，我被聪明误一生。惟愿孩儿愚且鲁，无灾无难到公卿。”其中包含了多少沧桑，令人无限嗟叹。

来源：成都日报