今天上海哪条路堵（2分钟的路20分开不完）

今天上海哪条路堵（2分钟的路20分开不完）承担起主要分流作用周边耀龙路、长清路、上南路等路网记者在济阳路杨思路口这一地面断交点看到这一区域开始出现红色拥堵

今天是上海济阳路

快速化改建施工后

首个早高峰

上午7时30分

记者在济阳路杨思路口

这一地面断交点看到

这一区域开始出现红色拥堵

周边耀龙路、长清路、上南路等路网

承担起主要分流作用

通行压力骤然加大

5月29日晚间起，济阳路（卢浦大桥-闵行区界）快速化改建工程启动新一阶段的施工，卢浦大桥往浦东方向济阳路出口、济阳路上中环全部匝道、上浦路接地跨线桥、中环济阳路立交往S20方向匝道、S20东向南往浦星公路方向匝道、浦星公路南向西上S20徐浦大桥方向匝道等开始实施封闭。

上午7时30分许，东方网记者来到济阳路杨思路口，现场车辆正有序缓行。由于济阳路杨思路往北上匝道关闭，原本除公交车辆外其他社会车辆不允许进入，现场交警正加紧疏导，引导准备驶往卢浦大桥的私家车分别向两边的耀龙路、长清路绕行。

事实上，很多驾驶员已经提前做了功课，今天济阳路主线上的车辆并不算多，相对而言，与济阳路平行的长清路和耀龙路十分拥堵。

84路公交车司机龚师傅告诉记者，今早的长清路确实比以往堵了很多，以往2分钟的路程，今天堵了20分钟才转弯。

浦东交警支队机动五大队副大队长乔梁告诉记者，以往这条路是杨思、三林、前滩以及闵行方向居民经由卢浦大桥前往浦西的主干道，平时早晚高峰流量原本就比较高。新阶段封闭施工后，周边华夏西路、耀龙路、长清路、上南路等路网就要承担起主要分流作用。

为应对济阳路施工给越江及区域交通带来的巨大压力，最大限度缓解拥堵，克服“阵痛”，浦东警方从扩大疏导范围、增加警力投放、优化配套保障3个方面积极加以应对。

扩大疏导范围

将疏导范围由五大封闭施工点组成的核心施工作业区域，扩大至由高科西路、杨高南路（林海公路）、上南路—林恒路—芦恒路至黄浦江围成区域。

增加警力投放

勤务安排调整为“一增二不撤”。一增即周一至周五工作日疏导岗位和警力投放量均增加10倍，其中疏导岗由原10处增到100余处，警力投放由10名增加到130余名。为此，浦东警方调集了交警、公安处、派出所等11家单位力量，联勤联动、形成合力。二不撤即交通拥堵不消不撤岗、秩序混乱状况不除不撤岗。

优化配套保障

*新筑涵林路（华夏西路—S20外环），设双向4车道，辟通济明路（耀华路—德州路）断头路，完善南北向分流路网；

*济明路（通耀路—德州路）调整为北向南单行道；通耀路（卢浦大桥/耀华支路下匝道—济明路）调整为东向西单行道，加速同向车流通行效率；

*济阳路/华夏西路南、北两处进口，林恒东路/上南路西进口，浦星公路/林恒路南进口实施工程性渠化改造，增加路口车道数量，提升通行效能；

*耀华路/济阳路口——西向东车辆禁止左转，东向西车辆禁止右转；

*济阳路南向北方向新增左转进入龙耀路隧道车道；

*增设长清路（华夏西路—三林路）潮汐式可变车道（长清路路内机动车停车位调整至上浦路、凌兆路）；增设上南路/S20外环南进口可变导向车道；

*上南路全线、华夏西路（上南路—耀龙路）取消公交车道，释放道路资源，充实分流能力；

*重点关注济阳路沿线耀华路、杨思路、华夏西路口交通流量和流向变化情况，对整个施工辐射区域路网进行动态调交通信号绿波协调控制，保持常态通行效率；

*在南北高架、卢浦大桥、中环线、济阳路、浦星公路等节点路口，利用现有可变信息标志滚动发布施工作业区域交通状况及绕行提示。

●济阳路快速化改建后如何出行？●

沪交警发布三条出行提示↓

一、尽量避开济阳路施工区域，选择打浦路隧道、西藏路隧道或南浦大桥等其它过江通道过江。

二、如果无法避开济阳路施工区域的，建议提前到施工区域周边道路进行体验试驾，做好前期准备，或工作日试点采用公共交通出行方式，绿色出行，减少私家车使用。

三、前期公安机关联手导航软件，专门针对济阳路施工出行导航进行了升级，昨今两天又结合实际进行微调，建议可通过导航软件合理规划出行线路。

请将手机横屏

了解交通管制措施详情↓

各节点施工期间交通组织情况

卢浦大桥济阳路落地段节点改造施工期间交通组织图

中环立交节点改造施工期间交通组织图

外环立交节点改造施工期间交通组织图

龙耀路隧道交通组织示意图

警方提示：施工进入新阶段，多方向交通需绕行。建议市民提前做好出行规划、提前探路，尽量选择西藏路隧道、南浦大桥等其他越江线路，或改用公共交通出行方式，有效避开拥堵路段。驾驶时避免因人为因素致堵、致乱现象，警方！将严查严处机动车违法停放、违法变道、滞留路口、不按导向车道通行等突出交通违法。