厦门科创储能：探访厦门碳Plus 鸿基伟业

厦门科创储能：探访厦门碳Plus 鸿基伟业筑鸿基之志，建百年伟业。

炸掉的轮圈。

试完有钩圈来试无钩直边圈。由于打到200 PSI时是有可能炸的，因此厂里测试都是把轮圈放到门的另一边再打气。这一次，孔队亲自操刀，一番输出之后最大气压跳到了180 PSI，已经累的打不动了，真空胎（测试时有内胎）还没炸出来，就此作罢。一般直边真空圈的最大气压限制是73PSI，这是考虑了真实路面使用过程中的实际情况，瞬时局部气压会大大增加，所以要留出很大的冗余度。在正常情况下——使用标准尺寸的直边圈，搭配质量达标的真空胎，轮圈和轮胎是不会炸的。

目前，鸿基伟业有无钩直边圈，也有传统的有钩圈。得益于先进的轮圈制造工艺，有钩圈的重量也能做到逼近直边圈，于是敢于推高框轮。

当50mm的碳刀超过铝轮的重量时，我们感叹时过境迁；如今60mm 的大碳刀已经能达到曾经综合轮的重量，时代已经悄然改变。不禁想象，下一个时代，中国制造还会带来什么样的惊喜。

筑鸿基之志，建百年伟业。