厦门科创储能：探访厦门碳Plus 鸿基伟业

厦门科创储能：探访厦门碳Plus 鸿基伟业经过几分钟的预压之后，压力迅速增加，看着200，300的数字出现在屏幕上，围观群众们不禁害怕随时会发出一声巨响。终于，在311.57 PSI这个最大值，轮圈闷声炸了……据介绍这个结果也很符合他们的日常测试。

稳定的品质需要严苛的检测来保证，疲劳测试有一系列自主摸索出来的测试方法和标准。

DSC、DMA、X光等检测设备配齐，为未来进军汽摩领域做好准备。

此次工厂参观正值周日，好在测试车间还有人在上班。于是在我的怂恿之下，工程师临时增加了两组轮圈极限气压破坏性测试。

首先测一波有钩碳圈的极限气压。由于传统气泵的极限——200PSI是打不爆轮圈的，于是鸿基伟业增设了这台水压测试设备。

经过几分钟的预压之后，压力迅速增加，看着200，300的数字出现在屏幕上，围观群众们不禁害怕随时会发出一声巨响。终于，在311.57 PSI这个最大值，轮圈闷声炸了……据介绍这个结果也很符合他们的日常测试。