厦门科创储能：探访厦门碳Plus 鸿基伟业

厦门科创储能：探访厦门碳Plus 鸿基伟业走进车间鸿基伟业有很多值得称道之处，个人认为当中最厉害的点在于——他们有独立的设备开发部门，能自主研发和制造生产设备，并且卖给国内同行。碳纤维生产线上的一些自研设备，性能甚至优于外采的进口设备。针对大型碳纤维部件，鸿基伟业也能自制超大型成型设备，以满足生产需求。高度自动化是鸿基伟业的发展方向，自动缠绕轮圈是其中一项看家本领。由于在这个劳动密集型工序节省了大量人力，所以公司的人效进一步提升。这也是鸿基伟业在新的一年以650人的员工规模冲击80万个碳圈年产量的底气所在。

老董事长王景山向大家介绍这款自动缠绕轮圈——轮圈的辐条开孔位置硬，过渡位置软，号称“会呼吸的碳圈”。

碳纤维汽车轮毂也是鸿基伟业的未来发展方向之一。区别于传统的热压罐成型技术，鸿基伟业以钢模 高压气囊的方式，提高碳纤维叠层致密性。公司已经和数家跑车品牌合作研发测试多年，为投入市场做最后的准备。

除此之外，鸿基伟业还有轨道交通、无人机、航空等碳纤维产品，市场潜力巨大。

鸿基伟业门口放着一台测试车，行驶里程已经超过10万公里，同时碳纤维轮毂也实际装车跑过川藏线。

走进车间

鸿基伟业有很多值得称道之处，个人认为当中最厉害的点在于——他们有独立的设备开发部门，能自主研发和制造生产设备，并且卖给国内同行。碳纤维生产线上的一些自研设备，性能甚至优于外采的进口设备。针对大型碳纤维部件，鸿基伟业也能自制超大型成型设备，以满足生产需求。

高度自动化是鸿基伟业的发展方向，自动缠绕轮圈是其中一项看家本领。由于在这个劳动密集型工序节省了大量人力，所以公司的人效进一步提升。这也是鸿基伟业在新的一年以650人的员工规模冲击80万个碳圈年产量的底气所在。