吉普自由侠新车还能买到不（一个需要谨慎购买的吉普）

吉普自由侠新车还能买到不（一个需要谨慎购买的吉普）骚羊以为，像吉普这样的企业，更多的应该是踏实的做好的产品，牧马人的传奇故事已经流传了这么久，吉普的越野探险精神却正被这些负面所干扰，“修不好的切诺基”，自由光的9AT故障，自由侠的“良好“表现，这都在透支着人们对吉普的热爱。这份热爱，也许失去就不再回来。自由侠，一个需要谨慎决定的吉普。那么以越野见长的一个企业为何要做这么一个花瓶？或者说更像是一个半成品。其实自由侠是菲亚特和克莱斯勒合作的产物，自由侠运用了菲亚特500L的平台，因为吉普本身没有小车的平台，所以自由侠并不是纯种的吉普。只是挂着jeep标而已。这点让一些吉普的脑残粉们失望了。吉普自由光的9AT刚爆出了不能升9挡的故障，现在自由侠又迎来了各种负面情况。首先是内饰廉价，空间小，座椅的坐姿高，动力极其不平顺，换挡抖动，加速慢，起步溜车。但是神奇的是。自由侠凭着一个外观却把所有的负面全都抗下了。维护自由侠的百般维护，所以啊，颜值有多重要

这是一个看脸的时代，如果恰好你也是一个只看脸的人，一个颜控，只看外观不看内在。在选择汽车的时候，不在意什么动力表现，变速箱表现，以及乘坐舒适性等等。你要的，只看脸，那么这辆车很适合你——广汽菲克的吉普自由侠。

如果反之你是即看颜值又看表现的人，那么我们隆重的向你推荐，自由侠一定不要买！

因为自由侠的表现，实在太糟糕。

如果用“徒有其表”来形容自由侠，我想一点都不为过。从骚羊关注的几个有影响力的媒体测试来看，自由侠的评价可以说非常的差。用38号美系性能控的话说就是，“升挡抖，降挡抖，加速抖，收油抖，巡航抖，倒车更抖”，如此拙劣的表现确实让人大跌眼镜，同时换挡速度极其慢，完全不符合这个车的定位。更可怕的是上坡起步会溜车，各种缺陷齐齐暴露，让人对自由侠好感降低了不少。

吉普自由侠作为吉普这个以硬派越野形象出名的车企来说，是打入小型SUV和廉价车的一个大牌，但是万万没想到吉普造出了这么一个花瓶来。即不像大切诺基霸气，又不像牧马人的硬派，Q萌的造型，方正的的外观，时尚造型是其唯一的卖点。

吉普自由光的9AT刚爆出了不能升9挡的故障，现在自由侠又迎来了各种负面情况。首先是内饰廉价，空间小，座椅的坐姿高，动力极其不平顺，换挡抖动，加速慢，起步溜车。但是神奇的是。自由侠凭着一个外观却把所有的负面全都抗下了。维护自由侠的百般维护，所以啊，颜值有多重要。就好比一个人被苏妲己迷惑，但是那人还是极力维护她，这跟这些自由侠的粉丝是一模一样的。

从外到里，不得不说，自由侠的确是很好看，在第一眼也确实能俘获不少人，就连我当初也一样，得知吉普要出15万以下的SUV，我整个人都高潮了。你不知道吉普能推出15万级的SUV会圆了多少年轻人的吉普梦。

我想吉普自由侠再烂，其销量也不会至于多么惨淡，毕竟自由侠是靠颜值吃饭的一个车型，如果你对性能和驾驶感有追求，这车确实不是很适合你。但是你喜欢这个外观，往往可能就不那么在意这写所谓驾驶上的瑕疵，爱屋及乌，喜欢外观就得接受缺点。我想每个人也都懂这一点。

那么以越野见长的一个企业为何要做这么一个花瓶？或者说更像是一个半成品。其实自由侠是菲亚特和克莱斯勒合作的产物，自由侠运用了菲亚特500L的平台，因为吉普本身没有小车的平台，所以自由侠并不是纯种的吉普。只是挂着jeep标而已。这点让一些吉普的脑残粉们失望了。

骚羊以为，像吉普这样的企业，更多的应该是踏实的做好的产品，牧马人的传奇故事已经流传了这么久，吉普的越野探险精神却正被这些负面所干扰，“修不好的切诺基”，自由光的9AT故障，自由侠的“良好“表现，这都在透支着人们对吉普的热爱。这份热爱，也许失去就不再回来。自由侠，一个需要谨慎决定的吉普。

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