皮卡新车六年内要上线吗（北京皮卡用户心力交瘁）

皮卡新车六年内要上线吗（北京皮卡用户心力交瘁）现在，北京的皮卡用户都很郁闷，毕竟十多万买的车，有的刚买了也没多久，好歹也是个北京牌照，就那样静静地停在那里，一上路就有可能被查，尽管许多车主开始自制躲避电子眼的地图，但仍旧有不少地点难以绕过去，怎么说也是十多万的商品，就这样不让用了，为何就这样难为皮卡呢？

在北京明目张胆开皮卡成了最奢侈的事情，不开出去，放在家里浪费，开出去，不知道在哪就被查了，被拍了，一辆大皮卡放在家里，这可如何是好？

自去年开始，北京市各区县对皮卡一限行，皮卡用户都麻了抓，按规定，六环以内的区域基本上都不能再上路。理由很奇葩，说皮卡污染空气，又加剧了堵车。用户就问了，这皮卡现在比卡车还率先切换到国六呢，怎么就污染了，而且长城炮电动版早就出来了，是谁说它污染的？还有啊，加剧了拥堵，这明明就是交通设计不到位好吧，全北京只有几万辆皮卡，几百万辆机动车，你说是皮卡加剧了污染，这不是贻笑大方嘛！

其实，这皮卡之所以越来越火爆，是因为它确实实用，尤其是多功能的属性，符合现代人对车辆性能多样化的需求。毕竟，人们开够了两厢车、三厢车，SUV的风潮也过去了，很多人就像买辆皮卡尝尝鲜，平时代步，假期去郊游，这后面的货箱可以把好吃的、好玩的都带上。这带薪假期都开始了，有辆激发人们去旅游的车，怎么就限制了呢？

最要命的是北京非要当这个典型，眼下，全国都在对皮卡进行解禁，甚至有望把皮卡纳入到乘用车的管理体系，起码也是单独拿出来管理。把皮卡当货车本来也不合理，但北京就偏偏这么干，而且搞一刀切，不管你是不是国六、电动，不管你是哪种类型的皮卡，统统加大禁行区域。要知道现在乘用版的皮卡和SUV基本没什么区别啊，怎么就纳入货车范畴了呢？

现在，北京的皮卡用户都很郁闷，毕竟十多万买的车，有的刚买了也没多久，好歹也是个北京牌照，就那样静静地停在那里，一上路就有可能被查，尽管许多车主开始自制躲避电子眼的地图，但仍旧有不少地点难以绕过去，怎么说也是十多万的商品，就这样不让用了，为何就这样难为皮卡呢？