300c跟300s区别（最高性价比的300与300的选择）

300c跟300s区别（最高性价比的300与300的选择）而TR300目前看来最大的软肋就是少了一个铃木标和漂亮大气的外观，前者会很容易说服潜在用户它就值这个价，而后者可以让外貌协会刮目相看。但TR300显然没有这个能力，这是这款车最美中不足的。从这两款发动机的动力数据来看TR300有明显的优势，再结合两款发动机的组成结构，那么从实际的动力输出到整机的运转品质TR300都会有较好的表现。而CM300就会有震感上的不足，毕竟单缸发动机加高转就会有这种表现，即便它的振动抑制比较优秀，不过还是会有差异。但是它的油耗会更低，基本上百公里油耗会保持在3升以下。而TR300保守估计应该会在3.5L左右。所以在这种前提条件下TR300最大的优势就在于做工好，稳定性也会比较靠谱，可以毫不夸张地说它的做工和品质绝对是同排量车型中一流的，所以就和同为国产车型的一些太子车拉开了距离，有能力去叫板CM300。除了这种做工上的优势以外这款车的双缸发动机也是一个亮点，虽然太

以本田的一贯做法，cm300到了中国，不定个5万起步，就对不起油箱上的那个小翅膀，但3万多的定价，让众摩友乐得东倒西歪，哪怕这价格卖的还是比国外贵些。久旱逢甘雨的中国消费者给点阳光就会灿烂。

cm300采用CKD (Complete Knocked Down完全零散部件)模式引进，所以质量上有保障。配置上来看，液晶仪表、LED灯源、双通道ABS、滑动离合器，这些主流配置它都有。

豪爵TR300开始接受预定!具体细节曝光，豪爵TR300 目前的预售价格在26680——28980。就整车的外观表现来说TR300算不上惊艳四座，甚至于有小伙伴表示这款车还有点丑。但在骑士分享看来还算可以，至少没有那么俗气，比较中规中矩地表达出了巡航太子车的风格。动力方面，TR300将搭载双缸水冷电喷发动机，这款发动机和DR300属于同款，它具有动力输出宽泛，低扭强劲的特点。

因为TR300在用料方面不比DR300差，也不比CM300差，它还是一如既往地应用了很多的日系和国际知名品牌的相关零件，这就使得它本身的成本会比较高，与此同时品质也会更有保障。

所以在这种前提条件下TR300最大的优势就在于做工好，稳定性也会比较靠谱，可以毫不夸张地说它的做工和品质绝对是同排量车型中一流的，所以就和同为国产车型的一些太子车拉开了距离，有能力去叫板CM300。

除了这种做工上的优势以外这款车的双缸发动机也是一个亮点，虽然太子摩托车装配V型发动机会更抢眼，但相对于同排量的单缸机，双缸发动机的运转品质和动力输出会更理想。

TR300发动机实际排量298ml，压缩比11.5:1，最大功率21KW，最大扭矩27.8N.m，动力调校偏中低转速，所以它的前段动力表现会比较理想，也就是说这款车的低扭会更实用。CM300发动机实际排量286ml，压缩比10.7:1，最大功率20.4KW，最大扭矩25.1N.m，动力调校偏中高转速。

从这两款发动机的动力数据来看TR300有明显的优势，再结合两款发动机的组成结构，那么从实际的动力输出到整机的运转品质TR300都会有较好的表现。而CM300就会有震感上的不足，毕竟单缸发动机加高转就会有这种表现，即便它的振动抑制比较优秀，不过还是会有差异。但是它的油耗会更低，基本上百公里油耗会保持在3升以下。而TR300保守估计应该会在3.5L左右。

而TR300目前看来最大的软肋就是少了一个铃木标和漂亮大气的外观，前者会很容易说服潜在用户它就值这个价，而后者可以让外貌协会刮目相看。但TR300显然没有这个能力，这是这款车最美中不足的。

这两款车到底应该如何选呢？简单来看就是相信谁就选谁，没必要过于纠结，喜欢本田的TR300再优秀也不会嫌弃CM300，看好TR300的它再差劲也不会去追捧CM300。​