上海临港新城轨道交通规划（上海中心城区通往临港新片区将有新通道）

上海临港新城轨道交通规划（上海中心城区通往临港新片区将有新通道）全线采用明挖法施工，主线地道建设规模为单层双向四车道，道路等级为城市快速路，设计速度为每小时60公里。设置2对进出口匝道，为大渡河路匝道、中山北路匝道。上海普陀区有一条东西走向的交通主干道，它就是武宁路。这条通道的快速化改建工程也要复工了。据上海城投公路介绍，武宁路快速化改建工程，西起中环路东侧，向东穿越内环高架路后至东新路，全长约3.5公里。“我们第一时间完成疫情防控和复工复产‘一工地一方案’的编制和审批，还完成了行业主管部门和属地‘双备案’程序。为了解决工程材料的运输难题，我们积极探寻到跨省运输的可行途径，协调解决跨省运输实操困难，全力打通工程材料运输通道，精准推动项目复工复产，终于取得实质性进展。”如今，工地管理也越来越先进。S3公路工程就能依托信息化管理平台，充分利用智慧工地管控模式，通过实时监测和传输，对人员管理，高效衔接场所码全覆盖和数字哨兵部署等都能做到位，有利于实施重大风险

第二批上海市重大工程复工复产“白名单”已经公布了。记者今天从上海城投公路获悉，他们负责建设的S3公路（周邓公路-G1503公路两港大道立交）、武宁路快速化改建工程、G1503公路贯通工程（宝山段）等重大工程也被列入第二批复工复产“白名单”，已经第一时间有序推进复工复产。

S3公路（周邓公路-G1503公路两港大道立交）工程效果图

这条公路建成后好处多多

S3公路（周邓公路-G1503公路两港大道立交）新建工程，北起周邓公路，途径浦东新区的周浦镇、航头镇、新场镇及奉贤区的金汇镇、奉城镇，南至G1503公路两港大道立交，全长26.64公里。

这项工程建成后，将成为上海市高速路网及沿海大通道的重要组成部分，并且也会成为上海市东南部结构性射线骨干道路和市域东南片区的出省快速通道，可为中心城区通往浦东新区、临港新片区、奉贤区以及杭州湾北岸经济带提供连接通道。据相关工作人员介绍：

“我们第一时间完成疫情防控和复工复产‘一工地一方案’的编制和审批，还完成了行业主管部门和属地‘双备案’程序。为了解决工程材料的运输难题，我们积极探寻到跨省运输的可行途径，协调解决跨省运输实操困难，全力打通工程材料运输通道，精准推动项目复工复产，终于取得实质性进展。”

如今，工地管理也越来越先进。S3公路工程就能依托信息化管理平台，充分利用智慧工地管控模式，通过实时监测和传输，对人员管理，高效衔接场所码全覆盖和数字哨兵部署等都能做到位，有利于实施重大风险源梳理和安全隐患排查整治，全力保障复工安全生产。目前，随着第二批白名单公布，S3公路新建工程正式实现复工复产。

施工现场入口处数字哨兵对施工人员进行检测识别

武宁路要实现交通快速化

上海普陀区有一条东西走向的交通主干道，它就是武宁路。这条通道的快速化改建工程也要复工了。据上海城投公路介绍，武宁路快速化改建工程，西起中环路东侧，向东穿越内环高架路后至东新路，全长约3.5公里。

全线采用明挖法施工，主线地道建设规模为单层双向四车道，道路等级为城市快速路，设计速度为每小时60公里。设置2对进出口匝道，为大渡河路匝道、中山北路匝道。

该工程投资47亿元，目前累计完成产值37亿元。总体工程预计于2022年内地道主线具备通车条件。武宁快速化改建工程的建设，对于完善上海中心城西北部快速路网体系，提升区域城市品质，具有重要作用。

武宁路快速化改建工程平面图

武宁路快速化改建工程全力推进疫情防控，坚持工地内部全封闭管理与常态化疫情防控相结合、严格落实疫情防控复工复产“一工地一方案”。门岗配备“数字哨兵”，多措并举，积极做好各项准备。目前，武宁路快速化改建工程复工复产已正式启动。

“C”字型郊环线将变成“O”字型

G1503公路贯通工程（宝山段）即沿江通道浦西接线段工程，西起富长路，东至牡丹江路，全长7.8公里，是上海市域范围内唯一未完全建成的国家高速公路。该项目建成后，将与同三国道、东南郊环、浦东郊环等一起使“C”字型的郊环线变成“O”字型，形成全长约208公里申城最长的环状高速公路，进一步完善国家高速公路网和上海市域骨干路网，提升道路通行效率，积极响应长三角一体化的国家战略。

G1503公路贯通工程（宝山段）工程效果图

据介绍，沿江通道浦西接线段工程针对人员、车辆进场等环节，强化应急预案模拟演练，确保现场管理安全可控；为实现复工复产，建设者积极与行业、属地部门对接，接受检查指导，主动跨前梳理协调材料供应、运输等存在的问题，确保工程推进平稳有序。目前，该项目已第一时间投入复工复产。

图为建设者在进行桥面板湿接缝的钢筋焊接及绑扎