北沿江高铁江苏段线路（飞驰向着北上海）

北沿江高铁江苏段线路（飞驰向着北上海）这是一条海门与沪苏迈入同城时代的交通线北沿江高铁穿越崇明岛过江与上海连接，成为串联起中西部地区经海门直达上海的沿江大动脉。它的到来，不仅结束了海门无高铁的历史，更进一步畅通了南向、西联的快速通道，重塑了海门对外交通新格局。沪渝蓉高铁是我国“八纵八横”高铁网的主通道之一，项目规划总里程2027公里，串联起长江沿岸的成都、重庆、万州、宜昌、荆门、武汉、合肥、南京、南通、上海等重点城市，是服务和支撑长江经济带发展的重大标志性工程，是促进东中西区域经济社会协调发展的黄金运输通道，是以路网功能为主，兼顾城际功能的高速铁路骨干线路。北沿江高铁，即沪渝蓉高铁上海至南京至合肥段，新建正线里程为519公里，其中江苏段新建正线里程为364.8公里，共设太仓、启东西、海门北、南通、如皋西、黄桥、泰州南、扬州东、仪征北、六合西、南京北11座车站。在海门境内线路长约40公里，途经三星镇、常乐镇、余东镇、悦来镇。海门

飞驰，向着“北上海”“新苏南”

——写在北沿江高铁江苏段开工之际

9月28日，备受关注的沪渝蓉高铁（北沿江高铁）江苏段全线开工。海门正式纳入国家高铁发展网络，“坐着高铁去远方”的梦想，从未像今天这样近在咫尺。因为北沿江高铁，海门这座城市的变局已经发生和正在发生，带给人们无限的希望、无穷的遐想和无尽的可能。

这是一条贯通沿江城市群的大通道

沪渝蓉高铁是我国“八纵八横”高铁网的主通道之一，项目规划总里程2027公里，串联起长江沿岸的成都、重庆、万州、宜昌、荆门、武汉、合肥、南京、南通、上海等重点城市，是服务和支撑长江经济带发展的重大标志性工程，是促进东中西区域经济社会协调发展的黄金运输通道，是以路网功能为主，兼顾城际功能的高速铁路骨干线路。

北沿江高铁，即沪渝蓉高铁上海至南京至合肥段，新建正线里程为519公里，其中江苏段新建正线里程为364.8公里，共设太仓、启东西、海门北、南通、如皋西、黄桥、泰州南、扬州东、仪征北、六合西、南京北11座车站。在海门境内线路长约40公里，途经三星镇、常乐镇、余东镇、悦来镇。海门北站位于三星镇汇通村，为地下高铁站，规划集沪渝蓉高铁、如通苏湖城际、沪通城际、机场快线、地铁于一体，同时通过GTC连接南通新机场，形成空铁联运、站城一体、快速高效送站枢纽。

“金三角上小浦东”“靠江靠海靠上海”，高度概括了海门的区域位置，一直以来也是海门最引以为傲的对外宣传名片。然而，轨道交通稀少，有铁路无高铁，与苏南、上海隔江相望，但未快捷通达，综合交通依然是海门的短板。迎接发展“风口”，必须坚持交通先导。

北沿江高铁穿越崇明岛过江与上海连接，成为串联起中西部地区经海门直达上海的沿江大动脉。它的到来，不仅结束了海门无高铁的历史，更进一步畅通了南向、西联的快速通道，重塑了海门对外交通新格局。

这是一条海门与沪苏迈入同城时代的交通线

北沿江高铁是沿江高铁通道的东段主通路，填补了我省长江北岸地区的高铁空白。其中，上海至南通段又是京沪通道及沿海通道的组成元素，也是长三角城际铁路网——沪宁合、沪杭甬“Z”字形主轴的重要组成部分，对促进苏中地区与上海、南京的快速沟通，支撑长三角一体化发展具有极其重要的作用。

按照规划，北沿江高铁启东至南京段建设工期为5年，启东至上海段建设工期为7年。不难想象，未来从北沿江高铁海门北站出发，30分钟内即可到达上海市中心，完全实现沪海两地点对点直达，上下班“通勤”，海门与上海、苏南阔步迈入同城时代。

与此同时，海太长江隧道明挖段开始施工，疏港铁路正在推进铁路桥梁架设，洋吕铁路进入桩基、预制梁施工阶段，如通苏湖城际铁路工可研究加快推进……海门轨道交通正在由“后进生”变为“领头羊”。

更让人欣喜的是，南通新机场场址获批，距离海门城区不到10公里，与北沿江高铁海门北站组团打造“轨道上的机场”；通常高速通州至海门段加速推进工可及有关专题研究；崇海通道已规划为锡通高速重要组成部分……这些项目的规划建设，构建起多式联运的综合交通体系，破解了海门与上海、苏南的时空分隔，打开了海门对接沪苏、融入长三角的新境界。

这是一条跨江融合的经济发展轴

高铁畅通的不仅是道路，更打通了经济交融的快速廊道，必将带来人流、物流、资金流、信息流、技术流的集聚和融合。

好风凭借力，扬帆正当时。海门抢抓重大交通建设带来的先期效应，高质量对接沪苏，全方位跨江融合。

学习苏州“三大法宝”，开展“能力作风建设提升年”活动，在思想观念上、担当精神上、目标追求上与苏南比不足、找差距，将争第一、创唯一深深融入海门干部的血脉，将苏南发达地区作为海门新一轮发展的追赶目标，全力打造南通“新苏南”“北上海”建设的“第一窗口”。

对照上海“五大新城”规划建设标准，加快建设北部新城片区、府南CBD片区、謇公湖科教城片区、东布洲科学城片区、三厂青龙港片区、三星家纺产业片区等产城融合“六大片区”，建设海门港新区高端绿色制造产业创新基地、四甲镇航天新材料产业创新基地、正余镇人工智能（机器人）产业创新基地三大基地，优化升级产业承载平台，重塑产业发展新格局。

对标上海、苏南等发达地区成功经验，聚焦市场主体需求，出台营商环境优化提升“77条”，建立四级服务体系，共建“长三角政务服务通办圈”，在跨江融合中，全面打响“万事好通·马上办”品牌，加快构建审批事项最少、办事效率最高、运营成本最低、政府服务最优、创新创业活力最强的长三角一流营商环境。

融入沪苏产业链、创新链、人才链、资本链，对接上海全球科创中心、沪宁产业创新带、苏南国家自主创新示范区，组建苏南、上海招商局和科技招商中心，主动承接沪苏产业转移扩张，加快打造长三角科技成果转化、优质资本落子布局的首选地。

海门还在生态环保、公交出行、医疗服务、文化旅游等方面与上海全面协作。加快构筑“共同生长”的发展格局、“一体两地”的协作平台、“同质同效”的政策环境、“异地同城”的生活模板。

机遇总是垂青有准备的人。重大交通基础设施拉近了海门与沪苏的时空距离，思想解放提升了能力作风、跨越了思想天堑，一系列重磅举措彰显了海门跨江融合的决心，更提振了企业投资海门的信心。中天绿色精品钢、艾郎风电、航天新材料等一批省、市级重大项目落地生根，中科基因、澳斯康生物、百奥赛图、长三角药物高等研究院等高科技企业纷纷入驻；一批院士等国家级人才、“双创”团队在海创新创业……撬动海门新一轮发展的新动能正在加速孕育。

巨龙横卧耸云霄，百业腾飞分外娇。伴随着北沿江高铁江苏段的全线开工，海门将乘上风驰电掣的时代列车，向着“北上海”“新苏南”一路飞驰。

记者：吴永生

编辑：陈艳