解密瓦良格号回国过程（贺龙独子贺鹏飞）
解密瓦良格号回国过程（贺龙独子贺鹏飞）贺龙的妻子去看望关向应的时候，关向应就提到了他们俩孩子的事情，说自己整日待在病床上无所事事，就希望贺龙元帅可以赶紧有个孩子，为此他还把两人孩子的名字都想好了。贺鹏飞的名字是由父亲的战友关向应取的，当时关向应和贺龙元帅在一起负责创建晋绥根据地，在前线上一起奋战了近十年的时间。后来因为生病只能在根据地休养，对于提着两把菜刀就敢参加革命的贺龙元帅，他是打心眼里佩服。贺鹏飞的父亲是开国元帅贺龙，贺龙元帅是伟大的无产阶级革命家，他是中国人民解放军的创始人之一。在贺龙元帅的一生中，他把毕生的精力全部都奉献给了党和人民，是一位杰出的共产主义战士。他的儿子贺鹏飞同样也是人中龙凤。1946年出生的贺鹏飞，从小就受到了父亲的影响，和父亲一样，他平易近人，光明磊落，一生都在为了国家和人民的事业而奋斗。
2002年3月，来自乌克兰黑海造船厂的一艘名为瓦良格号航空母舰半成品出现在了中国大连港。
中国人民从上到下都十分激动，因为这意味着距离我们国家“百年航母梦”的实现更近了一步。
但是普通人民并不知道，在一年前的今天，有一个人因为突发心脏病去世。而这个人在瓦良格号回归中国的事件中付出了不懈的努力，甚至可以称得上是瓦良格号事件的第一功臣，他就是时任海军副司令的贺鹏飞。
有的人说，父母对孩子的影响是一生的，这句话放在贺鹏飞身上再合适不过了。
贺鹏飞的父亲是开国元帅贺龙，贺龙元帅是伟大的无产阶级革命家，他是中国人民解放军的创始人之一。
在贺龙元帅的一生中，他把毕生的精力全部都奉献给了党和人民，是一位杰出的共产主义战士。
他的儿子贺鹏飞同样也是人中龙凤。1946年出生的贺鹏飞，从小就受到了父亲的影响，和父亲一样，他平易近人，光明磊落，一生都在为了国家和人民的事业而奋斗。
贺鹏飞的名字是由父亲的战友关向应取的，当时关向应和贺龙元帅在一起负责创建晋绥根据地，在前线上一起奋战了近十年的时间。后来因为生病只能在根据地休养，对于提着两把菜刀就敢参加革命的贺龙元帅，他是打心眼里佩服。
贺龙的妻子去看望关向应的时候，关向应就提到了他们俩孩子的事情，说自己整日待在病床上无所事事，就希望贺龙元帅可以赶紧有个孩子，为此他还把两人孩子的名字都想好了。
我和贺龙了解到，孩子应该是学字辈儿，因为我俩都十分欣赏南宋时候的岳飞，他“精忠报国”的形象让我们俩十分敬佩。身为男人就应该像岳飞那样，岳飞字鹏举，但是如果叫学飞的话，感觉不太好听，不过叫学举好像也不大好听，不如啊，把岳飞的名和字各取一半，就叫鹏飞吧！
新中国成立之后，贺鹏飞进入重庆市人民小学读书，在那里受到了良好的教育，给他打下了良好的基础。
不久之后，由于贺龙元帅工作调动，他们全家从重庆搬迁到了北京，贺鹏飞去北京四中读了中学。
贺鹏飞在学校里学习十分刻苦，而且和父亲贺龙元帅一样，喜好体育运动，身体素质很强。
在上中学的时候，贺鹏飞就加入了中国共产主义青年团，后来贺鹏飞经过自己的不懈努力，考取了清华大学的机械系。在进入清华大学的第二年，贺鹏飞成为了一名光荣的共产党员。
后来，贺鹏飞到人民部队工作，先后担任总参装备部综合计划处的参谋和副处长，在工作之余，贺鹏飞总是认真地学习军事政治理论知识。
在工作岗位上，贺鹏飞坚持理论与实践并重的观点，不但积极刻苦钻研业务知识，不断的提高和充实自己，而且还敢于实践，通过具体的工作，来一步步提高自己的业务能力。
八十年代中期，他又先后被升任为总参装备部的副部长和部长，在任的这段时间里，贺鹏飞积极配合党中央的决策部署，着重研究我们国家自己的新武器装备。
他通过对相关军事技术的引进和培养，为我国装备建设水平的提高做出了重要的贡献。
正因为有贺鹏飞的存在，在建国五十周年的北京阅兵典礼上，才会有许多“中国制造”的军械武器装备。
1992年的时候，贺鹏飞被调任为海军副司令员，然后继续他的本职工作，分管装备建设，当时新中国的海军和空军实力相对于其他国家来说是比较薄弱的。
贺鹏飞在海军任职以后，他通过调查研究和缜密思考，从中及时发现了海军发展的规律。最终以全面提高海军综合作战能力为目标进行了一系列改革，最终让我国的海军实力突飞猛进。
在九十年代我国舰队出访其他国家的时候，贺鹏飞代表中国海军具体计划和安排了出访期间的具体活动事宜，确保我国舰艇编队首次出使访问成功，提高了我国海军部队在国际上的影响力。
在贺鹏飞初任海军部队副司令员的时候，他就为我国海军事业做出了最巨大的贡献。
1991年，强盛了半个世纪之久的苏联同盟解体。
而关于建造于前苏联时期的瓦良格号的归属权问题，却迟迟没有得到解决。
瓦良格号是前苏联库兹涅佐夫级航母的2号舰，于上世纪八十年代中旬在乌克兰的黑海造船厂开始建造。直到苏联解体的时候，瓦良格号也才完成了不到百分之七十，还有接近百分之三十的建造任务没有完成。
当时瓦良格号面临着一个问题，它是在乌克兰境内建造，但是编制却还在俄罗斯海军，因此俄罗斯和乌克兰双方都无法单独拥有归属权。
于是俄罗斯方面提出自己承担剩余百分之三十的建造资金，然后从此以后瓦良格号就属于自己所有，但是遭到了乌克兰政府的拒绝。
在乌克兰看来，瓦良格号是在自己境内的黑海造船厂建造的，在之前的建造过程中自己也付出了不小的物力和财力，俄罗斯如果想要就必须承担百分之一百的费用，这些费用折合下来大致有7-8亿美元。
而刚刚从苏联解体的俄罗斯来说，此时正是多事之秋，根本没有这么多钱来买下瓦良格号，于是收购计划就暂时搁浅了。
之后两国就瓦良格号的赎买问题进行了多次谈判，有人说为什么乌克兰自己不负责建造剩余的百分之三十，当时在乌克兰在分家产的时候，分到了一千两百多枚核弹和大量的武器装备，就乌克兰当时的经济状况连这些军械的保养都难以负担得起，更别提有闲钱来建造航空母舰了。
直到上世纪九十年代中旬，俄罗斯为了偿还自己的债务，将瓦良格号属于自己的那一部分送给了乌克兰，乌克兰拥有了瓦良格号的全部归属权。
但是，此时的乌克兰根本没有精力将之修筑完毕，于是想着把他变卖为财产来解决国内政府资金短缺的燃眉之急。因为瓦良格号的建造技术在当时是十分先进的，因此有很多国家对它感兴趣，但是谁也不愿意出高价钱买。
都能看得出来乌克兰现在的窘迫状况，都想着能够捡漏最好，于是他们开始刻意地压低钢铁的价格。
当时，国内方面对于乌克兰的瓦良格号也已经关注许久，上世纪九十年代全球格局风云突变，我国急需提高自己各方面的实力，这样可以让我国在接下来世界政局的变化中掌握有更大的优势和话语权。
首先，我国对于航空母舰的研究一直都放在首要位置，但是当时我国的技术水平，实力还无法建造出来。
而且，苏联的航母建造技术在当时是数一数二的，虽然瓦良格号仅仅完成了不到百分之七十，但是其中的技术也足以支撑起一个国家航母武器的发展，对于我国航空母舰的研发与制造有着至关重要的作用。
中国政府方面对于航母的建造早在百年前就已经提出，当时国民党海军署长陈少宽同志曾经提出了建造航空母舰的构想。当时那个年代只有英国人在不久前造成了世界上第1艘航空母舰——竞技神号。
也就是说我国海军的航母思想其实很超前，但是由于国内多年战乱所以科学技术水平比较落后的原因，百年来，中国人民始终未能实现自己的航母梦。如今乌克兰政府公开拍卖瓦良格号半成品，这对于我国航母的发展是一个契机。
当时国内对于瓦良格号的购买计划持有两种不同的意见，其中同意购买计划的是因为这是一次千载难逢的好机会，可以在短时间之内拥有自己的航空母舰，而且对我国接下来的航母研发与制造也有着很大的借鉴意义。
但是持有反对意见的人则认为这艘航空母舰的代价太高。中国改革开放十多年来，虽然财政收入不断攀升，百姓生活发生了日新月异的变化。但是以如今中国政府的资金储备量来看，要购买未完成的航空母舰要付出的代价还是过于庞大。
但是这是一个难得的好机会，如果错过了这次机会，中国的百年航母梦不知道什么时候才能实现，想到这里，作为海军副司令员的贺鹏飞决定不惜付出一切代价都要将瓦良格号购买回国。
那时候中美关系再度紧张，而且以美国为首的北约组织屡屡挑衅，甚至在不久后北约组织的国家还烧毁了中国驻南斯拉夫大使馆，贺鹏飞没有办法亲自出面购买，他知道如果自己代表军方或政府来购买航空母舰的话，一定会受到以美国为首的西方诸国的重重阻拦。
于是贺鹏飞托人找到了在香港的爱国商人徐增平，希望他可以代表自己参加乌克兰队瓦良格号航空母舰的拍卖。
为了这次拍卖能成功，徐增平专门成立了一家主营业务是旅游与博彩的创律集团，他声称自己想要购买瓦良格号的原因是想要在港澳之间建立一个海上娱乐公共场所，可以让自己的事业更上一层楼。
为了不让其他人看出端倪，贺鹏飞每次约徐增平见面的时候只能以隐蔽的形式，就像抗日战争时候我国参加地下党的同志的秘密会面一样。
经过多次商量，贺鹏飞和徐增平两人终于敲定了购买瓦良格号航空母舰的一些细节问题。
在徐增平准备前往乌克兰参与瓦良格号竞拍的时候，贺鹏飞一脸严肃地对徐增平说：为了祖国，为了我们的人民军队，我拜托你一定要把瓦良格号航空母舰给咱带回来。
经过多次和贺鹏飞的接触，他对眼前这个军人十分敬佩，知道他的心中一直装着党和国家，而且在两人的谈话中，徐增平也明白这次竞拍成功与否对于中华民族来说至关重要。
经过徐增平的操作之后，最终他以2 000万美元的价格成功将瓦良格号竞拍。
消息传回国内之后，这个在生命最黑暗阶段都不曾有半句怨言的铁骨铮铮的男子汉贺鹏飞竟然激动地落下了眼泪。贺鹏飞明白，只要瓦良格号顺利地回到祖国，那么中国的海军建设将会发生翻天覆地的变化，而且这个变化仅仅只是一个开始，后续还会引起一系列不为人知的“蝴蝶效应”。
瓦良格号虽然成功竞拍，但是回到祖国的时间却是一拖再拖，其中也是经历了万般艰辛。
瓦良格号停靠在乌克兰的黑海造船厂，如果想要顺利回国，必须经过土耳其的博斯普鲁斯海峡。而土耳其政府为了讨好他的美国大哥，在这件事上对中国政府屡屡刁难，先是指出瓦良格号没有动力系统，需要以拖船的形式运回，这样风险太大，需要仔细斟酌一番。
随后，土耳其政府又狮子大开口，向中国政府开出一系列天价的费用，其中还包括十亿美元的过路费。
当时，为了瓦良格号能够顺利归国，贺鹏飞曾经多次往返于乌克兰，土耳其与中国三个地方。
为了瓦良格号航空母舰的事情，他到处奔波谈判，就是为了可以把航空母舰尽早地运回国内。
当时由于他在中国海军任职，自己的身份不能随意暴露，否则瓦良格号回国的事情将会面临更大的困难与挫折。所以，他只能以徐增平的名义周旋于各国代表之间。
人们都知道爱国港商徐增平在瓦良格号购买及回国事件当中付出了不懈的努力，在这件事情当中他的功劳实至名归，但实际上只有包括徐增平在内的少数人知道，瓦良格号这件事一直都是贺鹏飞在负责，只是由于自己身份的原因，他的这份功劳被埋没了。
瓦良格号竞拍成功两年之后，由于土耳其政府的刁难，最终被迫返港回到了黑海停靠，这期间的临时停靠费也花了我国上亿美元。
不过在这时候土耳其的邻国，希腊政府向我国伸出了援助之手。
首先，希腊政府以国土主权作为担保，帮助当时的中国政府免除了这10亿美元的过路费。
其实在当时的情况下，土耳其政府的背后明显有着美国和其他西方大国盯着。在这样的情况下，希腊政府毅然决然地站了出来，明确地表示愿意承担瓦良格号通过土耳其海峡的风险，实际上也是面临着极大的压力，让我们中国政府看到了希腊政府雪中送炭的真情。
而且希腊方面还提供了拖船来帮助瓦良格号顺利通过波斯普鲁斯海峡。
因为瓦良格号的动力设备全部拆除，没有办法自行通过，而我国距离土耳其地域遥远，要把国内的拖船带来会耽搁不少时间，期间保不准，西方国家又会想出什么办法来对付我们。所以希腊政府为我们提供了国内最大马力的拖船帮助瓦格良号顺利通过海峡，避免时间一长再生事端。
2001年3月，贺鹏飞因为突发心脏病不幸离开了人世，在临终之前他都没有看到瓦良格号成功回到祖国，这大概是他最后的意难平吧。
这年十一月，博斯普鲁斯海峡风平浪静，瓦良格号航空母舰在11艘拖船，12艘消防船的前呼后拥下，终于完成了突围，从被困两年之久的土耳其海峡顺利走出。
通过土耳其海峡之后，瓦良格号一路上畅通无阻，途经大西洋和非洲好望角，最后穿过了印度洋和马六甲海峡，进入中国领海。在此期间还遇上了风暴天气，有一名希腊水手为了保护瓦良格号不惜付出了生命的代价，最终瓦良格号在2002年3月回到了中国大连港。
瓦良格号回到国内之后就交给海军方面的相关专家开始研制，研制的过程也是极为艰难的。
由于西方诸国的威胁与刁难，乌克兰政府在瓦良格号拍卖之前将航空母舰上许多军械装备和动力系统全部拆除，我国购买的瓦良格号实际上只是一个空架子。
而且在此之前，瓦良格号的完成率只有百分之七十不到，这也就意味着我们只能从这个空架子中研究，完成剩余百分之三十的部分。
这对于当时技术还不太完善的中国来说也很艰难。不过，乌克兰政府事后将瓦良格号的制造图低价卖给了中国政府，这也算是不幸中的万幸了。
2012年，我国以瓦良格号为基础研制的航空母舰改名“辽宁号”成功下海试水，然后交给海军部队服役，中国人民终于有了自己的第一艘航空母舰。
人们的目光也逐渐转移到研制辽宁号的“现代海军之父”刘华清身上，只有极少数人知道在中国航空母舰的发展历史上，有一个至关重要的人物叫做贺鹏飞。
如今中国海军的实力蒸蒸日上，如果贺鹏飞司令泉下有知的话，大概会为自己当初对于瓦良格号的不懈坚持而感到万分欣慰吧！
